user icon

Mark Blundell: "Overvloed aan straffen belachelijk"

  • Gepubliceerd op 14 okt 2008 11:02
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur Mark Blundell steunt zijn voormalig collega Gerhard Berger in diens mening dat de racestewards tegenwoordig te veel straffen uitdelen. Drive-through penalty’s zijn eerder regel dan uitzondering bij races dit jaar en volgens Blundell zijn de regelgevers doorgeschoten.

“In de twintig jaar dat ik als coureur en toeschouwer betrokken ben bij de Formule 1 heb ik nog nooit zoveel straffen in één seizoen gezien”, begint de Brit in de Daily Telegraph. “Het is doorgeschoten politieke correctheid. Een belangrijk aspect wordt steeds gemist: deze jongens racen op het scherpst van de snede. Met 300 kilometer per uur kunnen er nu eenmaal dingen gebeuren.”

“Ik snap de bezorgdheid over de veiligheid, maar dit is belachelijk. We kunnen nu net zo goed twee elektrische banen op het asfalt maken, de auto’s daar in rijtjes van twee opzetten en dan iemand vanuit de pits de actie laten controleren, zoals bij een speelgoedcircuit van Scalextric. De autoriteiten raken hun grip op de zaak kwijt.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Ik denk dat we hier inmiddels al flink wat over gezegd hebben.

    Overigens grappig dat op die foto\'s Raikkonen ook met rokende banden de bocht nog probeert te halen.

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 11:10
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Probeer je alsnog je gelijk te halen? RAI moet wel, hij ziet dat HAM zijn weg naar rechts blokkeert.... Niet gezegd dus dat het is om zoals jij zegt \'de bocht te halen\'. Bovendien zie je vaker dat 1 wiel blokkeert dan dat de rook van alle banden af komt.

      • + 0
      • 14 okt 2008 - 11:47
  • Apollo

    Posts: 79

    Raikkonen moest Lewis ontwijken..hij probeerde niet de bocht te halen.

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 11:43
  • We gaan toch niet weer beginnen zeker?? Wat gebeurt is (terecht of niet), is gebeurt , het maakt het kampioenschap enkel spannender en daar zou iedereen, of je nu Massa,Kubica, Alonso of ik weet-niet-wie-fan bent, blij om zijn

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 12:43
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Beschamend deze reclame voor Scalextric racebanen! ;o)

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 12:47
  • nick1084

    Posts: 273

    Bij Hamilton blokkeren de wielen meer, het was een ontwijkende actie van Raikkonen. Maar hierover nu genoeg.

    Het valt mij op dat de stewarts de laatste tijd uit eigen inzicht handelen en dat er idd meer straffen worden gegeven het afgelopen seizoen. Sommige daarvan terecht anderen niet.

    Normaal was het team degene die meteen contact legde met stewarts als zij he er niet mee eens waren wat er op de baan gebeurde en dat zie je niet veel meer.

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 13:30
  • Nou als hij 5 a 10 meter eerder remt haalt Hamilton toch gewoon de bocht. Wat is daar nu speculatief aan?

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 17:34
  • jack67

    Posts: 31

    Willen sommige kleuters nu eens ophouden over wie er gelijk heeft en svp ALLEEN reageren op het artikel Het word knap vervelend dat elke keer dezelfde verhaaljes verteld worden We weten nu wel wie fan van wie is maar RESPECTEER elkaar in vredesnaam ALvast bedankt

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 20:00
    • De besproken foto staat BOVEN HET ARTIKEL.

      Bovendien is het hele artikel al eerder besproken. Berger zei precies hetzelfde.

      • + 0
      • 15 okt 2008 - 00:36
    • nick1084

      Posts: 273

      JANK JANK JANK JANK
      Dit moeten we toch echt zelf weten. Dit artikel van jou heeft helemaal niets met f1 te maken. Anders lees je alleen de artikelen en de reacties niet.

      • + 0
      • 15 okt 2008 - 08:47
  • repro

    Posts: 21

    Los van de hele discussie of straffen al dan niet terecht zijn,
    lees ik in veel reactie dat de straffen er voor zorgen dat de races saaier zouden worden, want men gaat niet inhalen als men het risico loopt bestraft te worden.
    Ik geloof hier niet zo in er wordt ondanks het hoge aantal straffen wel degelijk op het scherpst gestreden, het veld ligt ook dichter bij elkaar dit jaar.
    De GP van Japan kan volgens mij echt niet omschreven worden als een race waar iedereen in een rijtje naar de finish gereden is

    Echter helemaal eens met het volgende

    Regelgeving moet duidelijk zijn ook voor ons toeschouwers
    Stewards moet een profesioneel team worden

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 22:59
  • felix50

    Posts: 5.792

    wanneer hier geen straffen op staan zouden is het hek van de dam en krijgen we stockar te zien .Wanneer zouden ze dan een grens moeten trekken ?Als iemand de vang -rails in gereden word misschien

    • + 0
    • 15 okt 2008 - 06:07
  • germain

    Posts: 1.748

    Je ziet gewoon duidelijk hoe gevaarlijk die actie van Lewis was hij had Kimi en Massa uit de race kunnen rammen.

    • + 0
    • 15 okt 2008 - 07:59
    • Je zou de videobeelden op formula1.com eens moeten bekijken. Ik vond de actie van hamilton er een stuk minder gevaarlijk uit zien dan ik zelf dacht dat het was. Hamilton zit al voor Raikkonen op het moment dat Kimi in wil sturen.

      Kimi laat een enorm gat liggen voor de eerste bocht en Hamilton duikt daar in. Op de foto zie je ook dat er flink wat ruimte is tussen de twee wagens.

      De gevaarlijkste is wat mij betreft Kovalainen. Weet niet of hij dat expres deed of dat hij nog later dan Hamilton remde, maar Kovalainen rijdt echt tegen Raikkonen aan (of op zijn minst er heel dicht langs).

      Massa zit niet eens in de buurt. Staat ook niet eens op deze foto dus hoe je kunt zeggen dat hamilton Massa eruit had kunnen rammen ...?!?!

      • + 0
      • 15 okt 2008 - 09:35
  • Welk \"gelijk\" probeer ik dan te halen?

    • + 0
    • 15 okt 2008 - 22:14

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar