Red Bull Racing-rijder Mark Webber heeft geen goed woord over voor de huidige safety car-regels. De tweede plek van Renault-coureur Nelson Piquet jr is volgens de Australiër een bewijs van hoe slecht de reglementen zijn. Webber: De safety car zorgde voor een bizar resultaat en de huidige regels zijn een grap.
Begrijp me niet verkeerd, ik gun Nelson zijn tweede plaats, zeker na zijn moeilijke seizoensstart, aldus de Red Bull racing-coureur. Maar de Formule 1 hoort professioneler en beter geregeld te zijn dan nu het geval is. Het is erg amateuristisch als de man die de race bijna wint vanaf een zeventiende plek komt en alleen Kazuki Nakajima ingehaald heeft. En dat kwam alleen maar omdat Nakajima spinde.
Voor mij is dat niet hoe de Formule 1 behoort te zijn. Nelson zal meteen toegeven dat hij die tweede plek eigenlijk niet verdiende. Geen enkele coureur is een voorstander van dit systeem, we houden niet van dit soort gelukstreffers. De teams en de FIA (internationale autosportbond, red.) proberen een oplossing te vinden, maar dat gaat niet zonder slag of stoot.
Deels begrijp ik Webbers argument, maar heeft de huidige F1 deze regel niet nodig om toch wat spanning terug te brengen ?
Inhalen is toch haast onmogelijk in de huidige formule 1 ? Het is toch ook niet voor niets dat je verplicht bent om bij te tanken en om 2 soorten banden te gebruiken tijdens de race. Die regels zijn ook verzonnen om de spanning erin te houden. Helaas wordt tegenwoordig de eindstand grotendeels beslist door pits-strategien en dat heeft ook minder met puur racen te maken. Er wordt van alles bedacht om de kosten te drukken en aan de andere kant wordt er een regel bedacht wat kosten met zich mee brengt. Bijvoorbeeld het bijtanken, diverse soorten banden. Gewoon terug naar de slicks (gelukkig gebeurt dat ook) weg met al die airodynamische toestanden (ook dat gebeurt) zodat slipstreamen mee mogelijk wordt, 200 liter benzine mee en banden waarmee je een hele race mee KAN rijden dan wordt de keus groter dus wordt het onvoorspelbaarder.
Er zijn inderdaad altijd wel rijders die of extreem mazzel hebben of pech met een safety car situatie. Ik zie niet zo goed hoe hij dat denkt te voorkomen.
Zelfs als je de auto\'s op de baan houdt en langzamer laat rijden met een snelheidslimiet, dan hou je toch nog steeds mensen die daar net van kunnen profiteren als hun pitstop gunstig valt.
Hoe vaak heeft Webber na al punten gepakt door dat anderen uitvallen dus hoezo geluk Webber.Ga eerst maar eens goed presteren iedere race en dan mag je wat zeggen over het geluk van een ander .Hij en CC zijn 2 zeuren geworden en worden door torro Vettel om de oren gereden doe daar wat aan, steek daar je energie in.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenrenzo
Posts: 932
Deels begrijp ik Webbers argument, maar heeft de huidige F1 deze regel niet nodig om toch wat spanning terug te brengen ?
Inhalen is toch haast onmogelijk in de huidige formule 1 ? Het is toch ook niet voor niets dat je verplicht bent om bij te tanken en om 2 soorten banden te gebruiken tijdens de race. Die regels zijn ook verzonnen om de spanning erin te houden. Helaas wordt tegenwoordig de eindstand grotendeels beslist door pits-strategien en dat heeft ook minder met puur racen te maken. Er wordt van alles bedacht om de kosten te drukken en aan de andere kant wordt er een regel bedacht wat kosten met zich mee brengt. Bijvoorbeeld het bijtanken, diverse soorten banden. Gewoon terug naar de slicks (gelukkig gebeurt dat ook) weg met al die airodynamische toestanden (ook dat gebeurt) zodat slipstreamen mee mogelijk wordt, 200 liter benzine mee en banden waarmee je een hele race mee KAN rijden dan wordt de keus groter dus wordt het onvoorspelbaarder.
Damon Racing
Posts: 163
Ja, Webber....
begint ook steeds meer op een \"oude sok\" te lijken. Als hij het was die tweede werd had je hem er niet over gehoord.
Jermaine
Posts: 7.172
Dat weet je niet
patrickl
Posts: 11.414
Er zijn inderdaad altijd wel rijders die of extreem mazzel hebben of pech met een safety car situatie. Ik zie niet zo goed hoe hij dat denkt te voorkomen.
Zelfs als je de auto\'s op de baan houdt en langzamer laat rijden met een snelheidslimiet, dan hou je toch nog steeds mensen die daar net van kunnen profiteren als hun pitstop gunstig valt.
felix50
Posts: 5.792
Hoe vaak heeft Webber na al punten gepakt door dat anderen uitvallen dus hoezo geluk Webber.Ga eerst maar eens goed presteren iedere race en dan mag je wat zeggen over het geluk van een ander .Hij en CC zijn 2 zeuren geworden en worden door torro Vettel om de oren gereden doe daar wat aan, steek daar je energie in.