Vandaag is de driedaagse testweek op het circuit van Paul Ricard begonnen. De teams bereiden zich in Frankrijk voor op de komende twee races, in Monaco en Canada.
De neusvleugels van Honda hebben nog geen navolging gekregen bij andere teams, maar de Japanse renstal ontwikkelt de 'elephant-wings' rustig door. De RA108 is vandaag al uitgerust met twee nieuwe varianten. Honda experimenteerde met gaten in het verticale gedeelte van de neusvleugels en verscheen later op de baan met een versie met verticale rijwindgeleiders aan het uiteinde.
Hoe ben je daar zo zeker van, werk je bij het team van Honda¿ Voor hetzelfde geldt had men bij Honda last van onderstuur en is dat probleem met deze lelijke vleugels opgelost. Daar hoeven ze niet eens zozeer sneller van te gaan, maar het helpt de ontwikkeling van de bolide wel.
Kijk maar naar BMW-Sauber, denk je echt dat al die vleugeltjes en andere opzetrandjes daar voor de grap op zitten¿ Ze zijn begonnen met drie vleugeltjes (om maar even een aantal te noemen), daar hadden ze nadelige effecten van. Dus komen er nog meer vleugels om die negatieve effecten om te keren, enzovoort, enzovoort. Voordat je het weet heeft jouw bolide de meeste rare frutsels en stukken op de auto zitten dan wie dan ook, maar ga je aan het einde van de dag wel stukken vooruit in de ontwikkeling van de bolide. En dat is uiteindelijk het belangrijkste.
Ik moet overigens zeggen dat ik als fanatiek Button- en Honda supporter deze vleugels oer- en oerlelijk vind. Maar als ze er uiteindelijk sneller door gaan, dan hoor je mij niet klagen.
Die oren loijken een beetje op de engel van de rol lrolls hahahahaha alleen groter nee ik vind het helemaal niks oke de wagen zal sneller zijn en beter te besturen maar ik vind goed dat volgend jaar de wagens weer op wagens gaan lijken .volgens mij zit je er ook tegenaan tekijken en moet je tussen de oren door kijken .Ze zeggen bij honda als het maar goed tussen de oren zit lol
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenLuckyMe
Posts: 298
Het blijven lelijke opzetstukken. Echt veel helpt het ze ook niet voorruit.
EnzoF1
Posts: 138
Hoe ben je daar zo zeker van, werk je bij het team van Honda¿ Voor hetzelfde geldt had men bij Honda last van onderstuur en is dat probleem met deze lelijke vleugels opgelost. Daar hoeven ze niet eens zozeer sneller van te gaan, maar het helpt de ontwikkeling van de bolide wel.
Kijk maar naar BMW-Sauber, denk je echt dat al die vleugeltjes en andere opzetrandjes daar voor de grap op zitten¿ Ze zijn begonnen met drie vleugeltjes (om maar even een aantal te noemen), daar hadden ze nadelige effecten van. Dus komen er nog meer vleugels om die negatieve effecten om te keren, enzovoort, enzovoort. Voordat je het weet heeft jouw bolide de meeste rare frutsels en stukken op de auto zitten dan wie dan ook, maar ga je aan het einde van de dag wel stukken vooruit in de ontwikkeling van de bolide. En dat is uiteindelijk het belangrijkste.
Ik moet overigens zeggen dat ik als fanatiek Button- en Honda supporter deze vleugels oer- en oerlelijk vind. Maar als ze er uiteindelijk sneller door gaan, dan hoor je mij niet klagen.
rafael
Posts: 2.567
Wat nog meer dan? Naast de Dombo oren een Dombo staart op dat ding? Of gaan ze \'m roze spuiten?
felix50
Posts: 5.792
Die oren loijken een beetje op de engel van de rol lrolls hahahahaha alleen groter nee ik vind het helemaal niks oke de wagen zal sneller zijn en beter te besturen maar ik vind goed dat volgend jaar de wagens weer op wagens gaan lijken .volgens mij zit je er ook tegenaan tekijken en moet je tussen de oren door kijken .Ze zeggen bij honda als het maar goed tussen de oren zit lol