Timo Glock ziet geen problemen in verbod op bandenwarmers
- Gepubliceerd op 25 apr 2008 16:49
-
3
- Door: Rob Veenstra
Ik deel de zorgen van sommige van mijn medecoureurs niet, zegt de Duitser in Motorsport Aktuell. Bij een test waarbij we dat uitprobeerden reed ik in mijn eerste ronde op koude banen een 1:21.8, dus ik had geen enkel probleem met het op temperatuur krijgen van mijn banden. En autosport zal altijd gevaarlijk blijven. Niet voorverwarmde banden hebben natuurlijk minder grip. Maar de situatie is voor iedereen hetzelfde en het is gewoon een kwestie van wennen.
Trending nieuws
-
FIA grijpt keihard in en past motorregels voor 2027 aan
De Formule 1 en de FIA hebben grote regelwijzigingen voor 2027 aangekondigd. Sinds dit jaar wordt er gereden met nieu...
08 mei 2026 16:10 -
Verstappen openhartig over vader Jos: "Hebben samen veel opgeofferd"
Max Verstappen heeft in een openhartig interview gesproken over de bijzondere band met zijn vader Jos Verstappen. Sin...
08 mei 2026 15:24 -
Mercedes-contract lijkt Russell problemen te bezorgen: "Lastige situatie"
George Russell heeft een lastige start van het seizoen achter de rug. Waar hij voorafgaand aan het seizoen als de tit...
08 mei 2026 14:47 -
Ocon verkiest Hamilton boven Verstappen: "Niemand heeft dat bereikt"
Lewis Hamilton blijft onderwerp van discussie in de Formule 1. Volgens Esteban Ocon is er in het moderne tijdperk wei...
08 mei 2026 16:46 -
Nooit vergeten: Gilles Villeneuve, icoon voor altijd
De Formule 1-wereld staat vandaag stil bij het overlijden van Gilles Villeneuve. De Canadees was één va...
08 mei 2026 14:09
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest

Reacties (3)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.567
Ik vind het een goede zaak dat bandenwarmers verboden worden. Zo krijg je meer inhaalacties, en worden races niet meer tijdens pitsstops beslist. Langer dorrijden met een zware auto kan dus meer voordelen hebben als vaker stoppen met een lichte auto maar het nadeel is dat dat je vaker op koude banden rijdt. In de Indycar gaat het al jaren goed, dus waarom zou dat hier niet kunnen. Minder downforce vind ik ook een goede zaak. dat betekent m.i. dat je in bochten dichter achter andere auto\'s kunt rijden, en waardoor je dus beter in kunt halen. Kortom: volgens mij gaat de F1 er alleen maar op vooruit.
Iceman
Posts: 55
Een echte kerel in de F1, niet zo\'n zeikerd. Hier hou ik van, hij mag blijven :P. En hij heeft groot gelijk, het is een kwestie van wennen. Ze zaten ook zo te zeiken om de TC, maar nog niemand is der hard vanaf gegaan door gebrek eraan.
Leonhart
Posts: 302
Idd, niet zo\'n grote zeikerd, in tegenstelling tot andere \"meer ervaren\" coureurs.
Btw, ging hij er niet hard af in de openingsrace? Of lag de schuld buiten het TC verbod?