Red Bull Racing doet er volgens oud Formule 1-coureur Christijan Albers verstandig aan om een lijntje uit te gooien n...
De Formule 1 lanceert voor het seizoen 2021 een update voor hun eigen videoplatform F1 TV. De aanpassingen moeten het...
Mick Schumacher zal vrijdag als eerste de nieuwe auto van zijn werkgever Haas F1 Team aan de tand voelen. Dat blijkt ...
Alpine heeft zich een afwijkende organisatiestructuur aangemeten. De Franse renstal heeft ervoor gekozen om de vertro...
George Russell is vooralsnog niet bezig met de vraag voor welk team hij na dit jaar zal rijden. De 23-jarige Brit foc...
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Circuit de Catalunya - Wintertest
Circuit de Catalunya - Wintertest
Reacties (14)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 6.296
Is toch ook zo? Eens met hem... en de volgende race hetzelfde verhaal qua banden...
ScuderiaSjonno
Posts: 1.596
Ik zag je rondrijden en dacht \'die zit al met zijn hoofd bij Williams volgend jaar\' omdat je niet vooruit te branden was meneer Massa...:P
Maargoed, dit verklaart wel wat en je was niet de enigste die er last van had, maar... toch wel typisch dat de 2de rijders zoiets overkomt. Massa, Button en ook Rosberg... Allemaal \'net niet\' coureurs of het moet eens echt hun jaar zijn...
Pietje2013
Posts: 8.493
Deze rijders rijden meer vloeiend dan hun teamgenoten??
redbull1
Posts: 929
@pietje misschien is dat het probleem ook wel omdat ze daardoor de temperatuur er niet goed in krijgen omdat dat met vloeiend rijden minder makkelijk gaat.
ives
Posts: 1.224
De banden zijn gewoon dramatisch de laatste jaren. Rijders kunnen niet meer constant presteren, zelfs de toppers. Rosberg, Webber en Massa zijn racewinnaars, Felipe zelfs vice-wereldkampioen. Button, Hamilton, Raikkonen en Alonso zijn wereldkampioenen en zie je regelmatig ploeteren met die belachelijke Pirelli\'s. Zowel Vettel als Red Bull\'s sterkte liggen blijkbaar in het wegacceleren uit trage(re) bochten en halen daar enorm voordeel uit qua snelheid en slijtage.
Maar ik wil geen banden sparen meer zien. Ik wil rijders terug op de limiet zien gaan. Wanneer is de laatste keer dat ik echt rijder(s) in de fout heb zien gaan op het circuit? Moet 2011 geweest zijn op Suzuka, toen de baan er wat tricky bijlag. Piloten maken geen fouten, tenzij in gevecht. Toont toch heel duidelijk aan dat ze al jaren niet meer op de limiet rijden.
Mark Webber
Posts: 666
Bijna langste rechte stuk en twee DRS zones maar toch moeilijk om in te halen. Deze race toont toch hoe klein de kennis is van de invloed van DRS op de race. In Abu Shabi was het \"DRS = pass\" en hier bijna nutteloos.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goed zo, meneer Massa, zo kennen we je weer: Het ligt natuurlijk nóóit aan jouzelf, maar altijd aan anderen, de motor, de banden, het team of wat dan ook.
Ik wens Claire Williams alvast veel sterkte.....
-Baron-
Posts: 3.091
Massa beweert in ieder geval nooit dat het team hem saboteert. Dat hoefde hij natuurlijk ook niet omdat het elke keer vrij duidelijk was voor de kijker.
Maar goed, wat dat betreft gaan ze er bij Williams wel op vooruit.
AndreasF1
Posts: 816
De saaiheid komt vooral door de lay-out van de baan in Austin.
De \'\'esses\'\' zijn leuk voor een quali ronde, maar in een race kun je er dan niet dicht genoeg achterrijden om vervolgens een inhaalactie met DRS te verrichten.
Ik heb trouwens die hype rondom dit circuit nooit gesnapt.
Gewoon weer een ordinaire Tilke baan met wat leuke bochten, maar voor een race in de categorie Korea enz.!
Calvinh
Posts: 2.262
Ik vind de baan ook niks, maar d\'r zal wel een fastfoodrestaurant naast staan en dan zijn de Amerikanen verkocht.
Remedy81
Posts: 5.536
De saaiheid van de lay-out... damn kijk is goed der zitten fantastische bochten en hoogte verschil in..., inhalen is ook prima te doen al kost het wel wat moeite zoals we het toch willen zien...
AndreasF1
Posts: 816
Er zitten ook fantastische bochten in, maar het is niet geschikt voor de huidige F1.
Runningupthathill
Posts: 15.264
\" inhalen is ook prima te doen al kost het wel wat moeite zoals we het toch willen zien...\"
Neen, inhalen was alleen mogelijk door DRS, zonder DRS hadden we treintje gereden, de hele race lang. Als je ziet dat rijders met nieuwere banden een aantal ronden nodig hebben met twee behoorlijk lange DRS-zones om erlangs te komen, dan is inhalen gewoon moeilijk.
van heemschut
Posts: 758
heel typerend voor Massa is: hem werd op een gegeven moment verteld
in welk versnelling hij moest rijden.... tsja