user icon

Column: Brulcolumn

  • Gepubliceerd op 07 dec 2021 12:00
  • comments 24
  • Door: René Oudman

Ga je nu een snoeiharde column over de commentator schrijven?”, vroeg iemand toen bekend werd dat de huidige Formule 1-commentator volgend jaar niet terugkeert. Ondanks dat ik de persoon in kwestie geen Kerstkaartje stuur, is natrappen nogal triest.

En eigenlijk heb ik er ook helemaal geen zin in. In de afgelopen weken ben ik meermaals aan mezelf voorbij gegaan om maar zo prikkelend mogelijk te schrijven. Ik zit in de overdrivemodus, het komt allerminst vanzelf. Geforceerd zoek ik naar onderwerpen, standpunten zijn opzettelijk radicaal.

Ik moet even bijtanken. Wekelijks een column schrijven voor een betrokken publiek kan leuk zijn, mits je de juiste snaar raakt. Niet dat ik ook maar één persoon naar de mond wil praten – dat doe ik vanuit confessie niet. Maar soms, moet ik eerlijk bekennen, was het gevoel na publicatie niet goed. Daarom schrijf ik er dit jaar nog eentje.

Kielekielemomentjes

Afgelopen weekend keek ik naar een krankzinnigenshow. Die kartbaan in de woestijn is bizar. Bloedlink, loeisnel. Gekkigheid en rondvliegende onderdelen zouden onvermijdelijk zijn. Al bij de trainingsrondjes van de Formule 2 merkte ik een vreemd gevoel in de onderbuik. Het was een kwestie van aftellen voor de eerste crash.

Na een minuutje of twintig was het inderdaad raak. Of nou ja, mis. Logan Sargeant schoot eraf. Het was geen gigantische klapper – de rijder in kwestie stapte op eigen kracht uit – maar de wagen was kaduuk en een precedent geschapen. Tijdens de F1-training vloog Charles Leclerc op een vergelijkbare manier tegen de muur. Latere kielekielemomentjes deden het vervelende onderbuikgevoel toenemen. Dat meerdere F2-sessies werden uitgesteld door werkzaamheden aan de baan, werkte niet in het voordeel van mijn Saudische twijfel.

Ik hoopte op slechts twee dingen: dat het F1-wereldkampioenschap niet zou worden beslist door een rariteit op of aan het circuit én dat alle coureurs heel bleven. Het eerste is ons, godzijdank, bespaard gebleven. Het tweede niet. Theo Pourchaire en Enzo Fittipaldi werden na een angstaanjagende startcrash in de F2 afgevoerd naar het ziekenhuis. Ze maken het naar omstandigheden goed, maar missen vermoedelijk de finale in Abu Dhabi.

Dinky Toys

Met die ellende in het achterhoofd vond ik de taferelen van zondagavond wanstaltig. U weet dat ik geen fan ben van Max Verstappen of Lewis Hamilton. Maar dat daargelaten – het gedrag op de baan neemt onverantwoordelijke vormen aan. Van expres langzaam rijden tijdens opwarmrondes tot absurde divebombs in bochtencombinaties waar je nooit een zuivere inhaalactie kunt maken, van bewust langzamer rijden op de racelijn tot weigering om de ander te passeren.

Kortgeleden keek ik een prachtdocumentaire over Formule 1 in de jaren ’70. Ik zag Ronnie Peterson laagvliegend het lot tarten op Anderstorp, Emerson Fittipaldi overdwars door de straten bij de Montjuïcheuvel scheuren en Mario Andretti op Zandvoort zijn wagen plankgas nét onder controle houden.

Tijden veranderen, ik weet het. Maar toen de stofwolken zondagavond optrokken kon ik het niet laten om over het rijke F1-verleden te mijmeren. Ik dacht aan Peterson, Fittipaldi en Andretti. Hoe zij op de limiet reden, en geen centimeter erover. Hoe zij elkaar letterlijk lieten leven – één verkeerde stuurbeweging betekende iemands begrafenis. De huidige helden, en dan vooral die twee vooraan, spelen op een kinderachtige, topatleetonwaardige manier met hun wagens. Alsof het Dinky Toys zijn. Belachelijk, op een racebaan. Het onderlinge respect is weg en dat is zeer zorgelijk.

Valkuil

Terugkomend op de eerste alinea's: als noorderling zijnde heb ik typisch noordelijke gedragsuitingen. Zo ben ik nogal kort veur de kop – als ik praat, zeg ik precies wat ik bedoel. Dat is een kracht én een valkuil. Het schrijfproces wordt beïnvloed door die karaktertrek. Loopt het op rolletjes, dan krijg ik de woorden die ik zoek wekelijks moeiteloos op uw beeldscherm.

Ben ik de juiste toon echter zoek, zoals na dit lange seizoen, kunnen scherpe teksten veranderen in een brulcolumn. Om dat te vermijden heb ik voor deze column niet gezocht naar een prikkelende mening of een radicaal standpunt. Ik heb mijn gevoel beschreven en hoop u daarmee te hebben vermaakt.

Dat gezegd hebbende kies ik ervoor om de kerstvakantie ietwat te vervroegen. Ik leg de pen eventjes neer en wens iedereen een fijne, hopelijk sportieve seizoensfinale, prettige Kerstdagen en een gezond 2022.

René Oudman

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Fijne kerst en jaarwisseling René!

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 12:07
  • Kijk, dat zet de eerdere columns in het juiste perspectief.

    Ook ik ben recent kritisch geweest op je columns René. Deze echter is volgens mij oprecht en zet de boel in het juiste perspectief.

    Laten we het er vooral op houden dat de wijze waarop de strijd om het kampioenschap wordt uitgevochten, zijn weerslag heeft op ons allemaal, waarbij de emoties meer dan eens hoog oplopen.

    Wie het kampioenschap dan ook wint, er is niks eervols meer aan. Laten we vooral respectvol met elkaar omgaan en ons verbazen over de strijd op en naast de baan.

    Fijne feestdagen en een gelukkig 2022!

    • + 7
    • 7 dec 2021 - 12:33
    • Q3FI

      Posts: 637

      Wat de heer Villeneuve zegt.

      Cheers, René!

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 12:38
    • Politik

      Posts: 7.404

      Mooi gesproken @JV!

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 12:40
    • J.Villeneuve zegt wat ook ik wilde zeggen. Hou het recht René en een voorspoedig 2022 voor jou!

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 13:01
    • Goede column. Het ettergezwel onder wat we de laatste weken voorgeschoteld krijgen is denk ik nog steeds een logisch gevolg van Silverstone en de mega festiviteiten na de race. Juist daar liet Hamilton z'n ware aard en totaal gebrek aan respect zien. Het is aan Verstappen om zo groot te zijn daar over heen te stappen en tot Brazilië lukte dat prima. Sinds Mercedes er in geslaagd is om zonder ontwikkeling Hamilton sinds die race een auot te geven waar eigenlijk niet tegen te rijden is zie je dat de handschoenen bij Max nu ook uitgaan. Er is momenteel niet te rijden tegen Hamilton in z'n Uber Benz. Wat bij mij overigens de indruk meer en meer versterkt dat we naar een geregisseerd schouwspel zitten te kijken, een soort Amerikaans worstelen met Formule 1 auto's. Daar had het zondagavond inderdaad veel van weg, worstelen met Formule 1 auto's als Dinky Toys.

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 13:28
    • MWHT

      Posts: 1.561

      weer eens een goede column ditmaal en de spijker op de kop. Zelf denkend aan mijn favoriete couriers; Niki Lauda, Jenson Button, Scott Dixon.
      Ik weet echt zeker dat geen van hen zich zo had laten gaan als beide protagonisten nu. heb er een nare smaak van en ook van de fans van 1 van beide "heren" hier die de daden van hun held blijven goedpraten en natuurlijk die van de andere veroordelen...en andersom.

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 14:20
    • Hulde sjaakie

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 14:36
    • Ik denk dat het wel meevalt mbt geen respect en over de grens in deze tijd vergeleken met het (recentere) verleden. Je hoort en ziet gewoon veel meer in deze tijd, radioverkeer en media. Alles wordt vrijgegeven, een show wordt ervan gemaakt. Heb genoeg ver over de limiet gezien zo'n 15 jaar geleden, net zo erg als nu. De enige die iets te verwijten is, is de fia, en die willen het blijkbaar zo. De wereld heeft nu een veel grotere inkijk in hoe het in de f1 eraan toe gaat en daardoor lijkt wat mij betreft alles heftiger.
      Ben het maar niet met me eens, dat mag, tis ook mijn mening en niet die van jou.....

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 20:28
  • Politik

    Posts: 7.404

    Prima column Rene, met deze kun je wat mij betreft in iedergeval, met een beter gevoel de kerst in dan de vorige :)

    • + 2
    • 7 dec 2021 - 12:38
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.014

    Fijne vakantie René!

    Verder kan ik mij uitstekend in jouw woorden vinden. Het volgende is niet bedoeld om met de vinger te wijzen, want zowel Hamilton als Verstappen kunnen er wat van, maar hierin ligt m.i. wel de bron van het 'kwaad' als je het zo zou willen noemen.

    Enkele seizoenen geleden debuteerde een nieuwe frisse generatie, met o.a. Max. Sindsdien is er ook een andere manier en mentaliteit van rijden gekomen. Hamilton stond samen met Alonso jarenlang bekend om hun agressieve, maar faire rijstijl. Ja, de heren kleurde ook wel eens buiten de lijntjes, maar over het algemeen er gewoon (bikkelhard) binnen.
    Sinds de komst van Verstappen, Leclerc etc. lijkt het wel of de simrace mentaliteit in de F1 is geslopen. René, je beschrijft het duidelijk, alsof men met Dinky Toys rijdt en gevaren totaal niet door heeft. Een van mijn helden, Kimi, is wat mij betreft bij uitstek hét voorbeeld van een rijder die altijd wel op de limiet rijdt maar daar nooit overheen gaat. De duels met hem zijn altijd fair. Toch heeft hij, zeker in zijn laatste Ferrari jaren geregeld in de clinch gelegen met bijvoorbeeld Max.

    Afijn, de afgelopen dagen heb ik het al eerder aangekaart. Onbesuisde divebombs waar zelfs Villeneuve en Montoya jaloers op zouden zijn worden gerust ingezet om de ander maar naast de baan te bluffen. Velen vinden het geweldig en smullen ervan, maar wat heeft dit nog met fair racen te maken? Bewegen in de remzone hebben we eerder al gehad. Dit seizoen hebben we ook fel op tegenstander insturen gezien terwijl men naast elkaar rijdt. En wat dachten we van vol gaan weaven, net zolang totdat je een laatste waarschuwing krijgt van de wedstrijdleiding? Geen coureur zoals Kimi die dit ook maar in zijn harsens haalt...

    En hierin heeft de wedstrijdleiding ook een grote rol. Het getrut rondom Max en Leclerc in 2019 in Oostenrijk. Het wel of niet invoeren van de anti- Verstappen regel v.w.b. bewegen in de remzone. Daadkrachtig en consequent ingrijpen was vaak een utopie.

    Afgelopen zondag zagen wij de effecten van dit alles, zeker met de naderende climax in een spannend seizoen. Het kattengejank vanuit Horner, Marko en Wolff nam al jaren extreme proporties aan en zijn dit seizoen helemaal op tilt geslagen. Niemand die ingrijpt, want de memes van Horner en Wolff zijn vast commerciële schatkistjes voor de F1.

    Het ironische van dit alles vind ik nog dat de acties die nu door zowel Mercedes als Red Bull worden goedgepraat, nog niet zo lang geleden zorgden voor het ontslag van personeelsleden die destijds soortgelijke actie uitvoerde.

    • + 7
    • 7 dec 2021 - 12:39
  • Snork

    Posts: 13.745

    Columns zijn er om te prikkelen, door wat nuance bewust weg te laten. Maar net als bij het racen, moet het wel binnen de lijntjes blijven, anders gaat het column zijn doel voorbij.
    Dit column zet alles weer tussen de lijntjes. Goed geschreven René, fijne kerstdagen en volgend jaar weer met frisse inspiratie de pen oppakken.

    • + 2
    • 7 dec 2021 - 13:02
  • Gelukkig hebben de vele negatieve reacties op je eerdere columns je niet ervan weerhouden ermee te stoppen! Een goede column of je het er nou mee eens bent of niet hoort hier zeker thuis.
    Fijne dagen en tot snel.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 14:05
    • "Gelukkig hebben de vele negatieve reacties op je eerdere columns je niet ervan weerhouden ermee te stoppen!"

      M.a.w. Je bent blij dat dit de laatste van het jaar was?

      • + 2
      • 7 dec 2021 - 14:21
    • Nu je het zo brengt klopt het idd niet. Bij deze dus, goed dat je doorgaat René. Ik was duidelijk nog niet wakker. ;-)

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 15:26
  • Wel 'n beetje makke column hoor René.

    De vorige was wel over het randje, maar een column mag best wat prikkelen.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 17:17
  • Mooi geschreven René, kan ik me wel in vinden.
    Zo, speciaal voor jou eindig ik 'm deze keer iets anders ...


    Ho ho ho ...

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 17:34
  • Niet geheel mee eens, maar ieder zo zijn mening! Ik bedoel, kijk naar senna prost die elkaar eraf beuken, en zo zijn er nog wel meer voorbeelden Schumacher.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 19:20
    • Precies, hetzelfde als nu. Deze seizoenen ontstaan gewoon als 2 renstallen voor het wk vechten, en dan is het deze keer een nederlander die erbij betrokken is. Dat maakt alles meteen wat sappiger. Kan me ook nog wel het seizoen herrinneren nadat Hamilton met 1 punt kampioen werd tegen Massa. Het seizoen daarna zochten ze elkaar iedere keer op en reden zo'n 5 a 6 keer tegen elkaar op "like bumpercars"...

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 20:40
    • Arran

      Posts: 1.192

      Zijn nog een paar componenten nu aanwezig die in die tijd afwezig waren om het tot hedendaagse proporties op te kloppen.

      Kan me alleen een voorstelling maken van de smeuïge verhalen als de kemphanen van toen anno2021 hun gevechten hadden gevoerd ipv toen.
      Ben bang Verstappen en Hamilton dan als koorknaapjes werden afgeschilderd, met hun halfbakken acties met pseudo drama, maar dat is iets wat me liever vergeten met z'n allen

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 14:28

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar