user icon

Column: Vegen we alles van een winnaar onder het tapijt?

  • Gepubliceerd op 30 jan 2018 12:45
  • comments 64
  • Door: Rob Veenstra

Ziggo Sport zond vorige week een uitgebreid interview van Wilfried de Jong met Red Bull Racing-coureur Max Verstappen uit. Bij een foto van Michael Schumacher zei de jonge Nederlander wat interessants. "Schumacher deed er alles aan om te winnen, al moest daar iemand voor van de baan gereden worden. Dat is echt een winnaarsmentaliteit, alles ervoor over hebben. Dat vind ik prima."

Het verraadt veel over het karakter van Verstappen, die zelf ook over zo'n 'winnaarsmentaliteit' beschikt. De concurrentie is alvast gewaarschuwd, Verstappen zal niet schuwen om anderen van de baan te beuken als dat zijn eigen kansen op succes vergroot. Denk aan Michael Schumacher ten opzichte van Damon Hill in Adelaide 1994 (geslaagde poging) en ten opzichte van Jacques Villeneuve op Jerez 1997 (mislukte poging).

Hoe zou het Nederlandse publiek reageren als Verstappen zo'n soort actie uithaalt? Waarschijnlijk met gejuich. Het land zou in een jubelstemming verkeren als een Nederlander de wereldtitel in de Formule 1 voor zich opeist, ongeacht de methode. Kanttekeningen plaatsen kan altijd nog, bij een kampioenschap voor Verstappen is het in eerste instantie feest.

Het besef dat het mogelijk niet allemaal even netjes is gegaan komt later pas. Bij sommigen zal het er gelijk zijn. Het rechtvaardigt de vraag hoe ver we bereid zijn te gaan voor dat ultieme doel. Vegen we alles onder het tapijt als het om de winst gaat, mogen alle fatsoensnormen overboord gegooid worden? Of is enige vorm van beschaving ook op zijn plaats? Kortom, moet je koste wat het kost willen winnen of niet?

Voor de echte puristen misschien niet. Die zien een titel als een logisch gevolg van het feit dat je de beste met het beste pakket bent. Het overgrote deel van de massa maakt het echter geen bal uit hoe een kampioenschap is behaald. Michael Schumacher staat overal ter wereld te boek als een legende. Hoewel er fans zijn die hem zijn zonden blijven nadragen, overheerst bij de meerderheid toch eerder de bewondering voor zijn prestaties dan de walging over enkele van zijn daden.

En Schumacher is echt niet de enige geweest. Ayrton Senna, Alain Prost, Nelson Piquet; allemaal trokken ze de trukendoos open om zichzelf een zo groot mogelijke kans op succes te verschaffen. Dus Verstappen zal ook wel met het een en ander wegkomen, al moet hij het niet te bont maken. Bovendien dient hij eerst in de positie te komen dat hij een wereldtitel kan veroveren. Dan zien we wel weer verder…

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Ach, de Schumi fans (de meeste daarvan) vonden het prachtig wat hij deed...daarvan zullen fans van andere coureurs niet veel van verschillen.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 12:53
    • Ik kan mezelf een Die-Hard Michael Schumacher fan benoemen, echter vond ik zijn actie in Jerez in 1997 ab-so-luut beschamend. Neemt niets weg dat het geen invloed had op mijn voorkeur om voor Schumacher te 'cheeren'.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 13:52
    • De actie was beschamend omdat hij uiteindelijk mislukte @Cavallino ;-)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:49
    • Ik was zeker geen Schumacher fan, en dankzij die actie op Hill ben ik dat ook nooit geworden. Vond en vindt nog steeds dat de wedstrijdleiding toen een enorme blunder beging, maar daar is met de jaren niets aan veranderd, het is nog beschamend wat de wedstrijdleiding voor beslissingen durft te nemen.

      Schumacher was een van de beste, laat dat duidelijk zijn, echter die smerige acties voeren bij mij de boventoon in mijn herinneringen.

      Neemt niet weg dat wat er gebeurt is met hem na zijn carriere te triest voor woorden is.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:50
    • De actie op Rubens op de hogaroring was er ook 1 die niet echt een schoonheidsprijs verdiende ?.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 20:11
  • Beri

    Posts: 3.077

    Austin 2017 is het voorbeeld wat je nodig hebt. Illegale manoeuvre op Raikkonen, terecht bestraft, half Nederland die het goed wilt praten.

    • + 7
    • 30 jan 2018 - 12:55
    • Het was ook de schuld van de baan...die was te smal ;)

      • + 5
      • 30 jan 2018 - 13:11
    • @DUTCHF1

      Ik vrees dat de bolide van Max iets te breed was.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 13:16
    • Oconomo

      Posts: 18

      @Beri

      Kleine annvulling: De halve F1 wereld, ongeacht nationaliteit, was het er niet mee eens.
      (o.a. Andretti, Lauda, Villeneuve, Walker en iedere poll die er gehouden is over dit onderwerp)

      • + 4
      • 30 jan 2018 - 13:17
    • @Beri: de frustratie van de bestraffing daar was niet zo zeer het feit dat het (terecht!) bestraft is, maar dat het hele weekend door meerdere rijders daar in de ‘fout’ gingen en er voordeel uit haalde zonder bestraffing en men bij Max net deed alsof hij een zware zonde had begaan en hem daarvoor wel strafte. Gelijke monniken, gelijke kappen. Dan had iedereen die dat gedaan had bestraft moeten worden en niet alleen Max omdat hij toevallig net een Ferrari in haalde voor een podiumplek.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 13:18
    • @OCONOMO

      Grote aanvulling.
      Als je de regels overtreed wordt je gestraft.
      Hoeveel het er mee eens , of oneens zijn doet er niet toe.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 13:20
    • Oconomo

      Posts: 18

      @Stoffelman

      Dus hadden Vettel en co ook gestraft moeten worden.
      Maar dat is niet mijn punt: mijn punt is dat Beri aangeeft dat het halve NEDERLANDSE publiek het goed praatte, terwijl het de helft van het F1 publiek was. Nationaliteit had er dus niet veel mee te maken.

      Daarnaast was het niet de straf die de meeste mensen irriteerde, maar het gebrek aan consistentie. (Maar ja, dat is blijkbaar iets wat voor 50% van de F1 fans niet geldt, en die daarom de gebrekkige, inconsequente beslissingen van de stewarts maar onder het tapijt blijven vegen........)

      • + 6
      • 30 jan 2018 - 13:30
    • @OCONOMO

      Leer nu toch eens aanvaarden wat de regels voorschrijven.
      De regels overtreden wordt bestraft punt aan de lijn.

      Indien FIA zijn regels zelf overtreed ga je naar de rechtbank om dit aan te tonen.
      Wie O wie heeft dit aangedurfd ?
      Bij mijn weten niemand in de afgelopen seizoenen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 13:37
    • @stoffelman, Dat was in Singapore ook al.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 13:43
    • @APPIE HAPPIE

      Lees gewoon mijn posting net boven de jouwe.

      Wie heeft het lef om de regels via een rechtbank te betwisten.
      Indien je concurentievervalsing kan aantonen heb je een kans.
      Zo niet aanvaard de straf van FIA

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 13:54
    • NicoS

      Posts: 12.632

      @Stoffelman,
      Deze discussie is al tig keer uitgebreid gevoerd.
      Ja de straf was terecht, iets wat zelfs Max ook zegt. Enkel was er dat weekend geen mens die er over viel dat de tracklimits continu werden overschreden zonder straffen, of zelfs een waarschuwing. Dat is de reden, niet de overtreding op zich.
      Regels zijn regels, daar is geen speld tussen te krijgen, maar pas ze dan consequent toe, en niet te pas en te onpas. Want een straf niet geven, omdat het kampioenschap niet mag worden beïnvloed (Baku) is een drogreden.
      Dan zal je wel zeggen dat Vettel staf heeft gekregen, maar dat was een lachertje natuurlijk.
      Wanneer er dat weekend (Austin) meerdere straffen of waarschuwingen waren gegeven, denk ik dat de meeste mensen er geen probleem van zouden hebben gemaakt.
      Dat is het probleem, niet de straf op de overtreding zelf, want volgens de regels was deze terecht.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 13:59
    • Oconomo

      Posts: 18

      @Stoffelman

      Duidelijk gevalletje meten met twee maten. Blijkbaar ben jij geen voorstander van je eigen motto, want de regels schrijven voor dat je binnen de lijnen moet blijven. En er zijn genoeg voorbeelden in Austin van renners die buiten de lijnen rijden, en hier voordeel uit halen, die niet bestraft worden. Maar laat me raden, als Hamilton hierover begint in Mexico, dan slaat dat natuurlijk nergens op, want hij snapt de regels natuurlijk ook niet.

      En rechtszaken voeren, want je kunt niet bij de FIA in beroep tegen een beslissing gaan, tegen de FIA? Sorry hoor, maar hoe naïef ben je?

      Leer nou gewoon te accepteren dat de stewards veel foute en inconsequente beslissingen nemen, zonder de hele tijd de missers onder het tapijt proberen te schuiven.

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 13:59
    • @NICOS

      Ook voor jou hetzelfde antwoord.
      Indien je concurentievervalsing door ombuiging van de regels kan aantonen heb je een kans.
      Kan je dit niet, aanvaard de straf punt aan de lijn.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:02
    • @OCONOMO

      Ik ben zeker niet naïef hoor.
      Indien Red Bull het heel belangrijk vond, trokken ze naar een rechtbank.
      Het zijn voornamelijk mensen die niks kunnen aantonen die erover vallen.
      In het verleden zijn zeer zeker zaken betwist voor een rechtbank.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:09
    • NicoS

      Posts: 12.632

      @Stoffelman,
      Max heeft de straf ook gewoon geaccepteerd hoor.
      Bovendien was er geen protest mogelijk, ook dat heeft Max na de race te kennen gegeven.
      Dit soort straffen zijn niet aan te vechten, net als een onterechte doelpunt in het voetbal, je hebt het maar te accepteren.
      Nogmaals, volgens de regels was de straf terecht, en als Max 6 seconden voor Kimi had gelegen, waren het 10 seconden straf geworden, daar kun je vergif op innemen.
      De willekeur in de straffen die worden uitgedeeld, zorgt ervoor dat je deze discussies krijgt.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:11
    • @Stoffelman Je kan als coureur of team domweg niet in beroep gaan tegen een beslissing van de wedstrijdleiding. Wel kan de wedstrijdleiding besluiten tot hoor en wederhoor bij een incident, maar daar was in Austin ook geen sprake van, case closed.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 14:12
    • @SCHWATZ34

      Je hebt gedeeltelijk gelijk.
      Je Kan bij FIA niet in beroep gaan, echter buiten FIA kan je altijd een rechtzaak aanspannen.
      Ook FIA valt onder het sporttribunaal.
      Alleen, de kosten waren Red Bull te hoog om dit te doen.
      Erger nog, Red Bull vond geen poot om op te staan.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:21
    • @Stoffelman: als je zelf zo consequent blijft door hameren op het motto "regels zijn regels", dan moet je ook zo consequent zijn om in te zien dat deze inconsequent nageleefd werden de desbetreffende race en dat dit hetgeen is wat mensen stoort, zoals velen hier schrijven.

      Als al jouw collega's de hele week een halfuur eerder van het werk naar huis gaan en jij besluit het dan ook een keer te doen, zal jij het ook niet leuk vinden als enkel jij dan een reprimande krijgt van je werkgever. Het opzoeken van de grenzen van alle aspecten van de sport, zo ook de regels, is onderdeel van de sport. Zeker bij racen. Dat is juist wat het interessant maakt. Mocht je bovenstaande allemaal onzin vinden, vraag ik me af waarom je naar racen kijkt. Ga dan schaken ofzo ;)

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 14:40
    • @JOHNNADA

      Ook voor jouw vergelijking bestaat een oplossing.
      Het arbeidstribunaal, arbeidsrechtbank.
      Als je onbezonnen tewerk gaat verlies je altijd.

      Redeneer met verstand.
      Waarom bestaat er een sporttribunaal?
      Omdat er altijd betwistingen zullen zijn.
      Waarom zou ik moeten gaan schaken?
      Alleen maar omdat ik het met jouw niet eens ben?

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:50
    • Nee @Stoffelman, niet omdat je het niet met me eens bent maar omdat jouw stelling hypocriet is en je dit niet inziet. Ik kan mij simpelweg niet zo verplaatsen in mensen die zoals jij kortzichtig met een regelboekje in de hand met hun vingertje wijzen. Je kijkt naar een racesport, en zoals het artikel al aangeeft hebben de grootste legendes in de F1 vaker de grenzen opgezocht. Dit maakt de sport in mijn ogen spectaculair en leuk. Als je mensen die de grenzen opzoeken op de vingers gaat tikken, moet je dit wel consequent doen. Dat Red Bull niet naar een sporttribunaal gaat is niet mijn zaak, als kijker voel je je bescheten. Ongeacht of dit Verstappen, Vettel of Magnussen was geweest: ik wil leuke races zien, en niet alle haken en ogen van een inconsequente regelgeving die dit in de weg staan. Ben je streng op tracklimits? Prima, dan doe je dit vanaf de kwalificatie bij iedereen toepassen, maar niet op één coureur op één moment in het weekend.

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 15:28
    • @JONNADA

      Dus om heel kort te gaan , jij bekijkt het alleen via je hart.
      Niet via de regels, het gevolg daarvan is zoals ik eerder schreef onbezonnen tewerk gaan.
      Verstand gebruiken en je botst minder vaak met de realiteit.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 16:00
    • @Stoffelman, volgens mij lees jij ofwel over de helft heen wat mensen (inclusief ikzelf) hier verder aanmerken, ofwel je lult er gewoon overheen omdat je er geen zinvolle reactie op hebt. Want inderdaad, je reactie is wel erg kort door de bocht. Ik snap je punt met regeltjes inmiddels wel hoor, net zoals ik begrijp hoe dit werkt. Maar snap jij het punt betreffende het consequent toepassen hiervan ook wel, of komt het je gewoon beter uit hier niet op in te gaan of te zeggen dat Red Bull dan maar een zaak had moeten maken? Dat is pas kort door de bocht.

      Maar verder kijk ik inderdaad meer vanuit mijn hart naar sport. Bij voetbal zit ik ook niet te kijken of een spits niet buitenspel is of iets dergelijks. Ik wil sporters zien die met passie voor een overwinning strijden in elke sport, want dat levert mooie wedstrijden op. Dat jij een sport ogenschijnlijk voor de regels kijkt, moet je zelf weten, maar dan heb jij een hele andere beleving dan de gemiddelde medemens.

      Dat je met je hart kijkt, heet echter niet dat je het verstand moet uitschakelen. Ik zie ook dat Vettel in Baku niet Hamilton hoort te rammen en allicht een zwaardere straf had moeten krijgen, echter kan ik de sensatiewaarde ervan waarderen. Balans noemen ze dat, kan ik aanraden, maakt sport leuker om te kijken dan enkel hart of enkel regels. Kom eens met een inhoudelijk fatsoenlijke reactie op wat mensen hier zeggen, of laat het achterwege een halfslachtige discussie te voeren waarbij je andere mensen dingen voor de voeten legt terwijl je zelf de helft van de discussie negeert.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 16:10
    • @JOHNNADA

      Je kan het bekijken zoals je zelf wil.
      Als de realiteit uit gaat schakelen, kan je lullen wat je wil.
      Dingen zoals in Austin zullen altijd een punt van onenigheid vormen.
      Dat heeft het zolang er sport is gedaan en zal het blijven doen.

      Als het je niet kan schelen wat Red Bull doet of niet doet, wat maakt het dan uit?
      Gebruik je verstand, tenzij je gewoon wil zeveren om dingen die voorbij zijn, en waar je zelf ook niks kan aan veranderen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 16:23
    • @JOHNNADA

      Als je de grenzen opzoekt, en eroverheen gaat weet je ,dat je doelbewust opzoek bent naar het overtreden van de regels.
      Dan aanvaard je simpelweg een straf ongeacht wat een ander doet.
      Kan je daarmee niet overweg is dat jammer.

      FIA maakt geen regels hoe een toeschouwer moet kijken.
      Het maakt hen gewoon niet uit.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 16:42
    • @Stoffelman, ben je toevallig een Belgische ambtenaar? Die hebben dezelfde denkwijze als jij lijkt te hebben ;)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 18:27
    • NicoS

      Posts: 12.632

      @Johnnada,
      Je kunt je ook gewoon voor de domme houden. @Stoffelmans begrijpt best wat er wordt bedoeld. Of hij kan echt alleen zwart wit denken, dan houd het op.;)

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 19:16
    • @stoffelman, sorry maar ik reageerde op jouw post waar jij stelde dat de bolide van Max iets te breed was. Sarcastisch bedoeld.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 21:58
    • @APPIE HAPPIE

      Acchzo, zo had ik het niet begrepen, sorry.


      @JOHNNADA

      Zolang je niet wil erkennen dat sommige dingen eenvoudig zwart - wit zijn is er zelfs geen mogelijkheid tot nuance.

      De overtreding van Max in Austin was zwart wit, hij heeft de regels overtreden, gevolg straf.

      Max wist heel goed dat ie fout was geweest, maar om zijn vel te redden, besloot ie te gaan nuanceren en de wedstrijdleiding ter schofferen.

      Veel van zijn supporters doen hetzelfde, omdat ze het van hun persoonlijk standpunt bekijken.
      Heel dom, zoiets blijft hangen

      Nuance is mogelijk, alleen moet je heel goed nadenken waarom en wat de gevolgen kunnen zijn.
      Zoals ik eerder al schreef ergens onbezonnen aan beginnen loopt vaak verkeerd af.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 22:38
  • Het antwoord hierop is niet zo moeilijk. Zolang iemand de regels niet overtreedt mag die van mij alle truken uit de doos toveren. Zich slap voorbij rijdende coureurs hebben we al genoeg.

    Dat kan uiteraard ook wel eens verkeerd uitpakken. Je kunt slachtoffer worden van je eigen truuk. Maar dat hoort bij het spelletje. Je moet af en toe wat risico nemen, zo werkt dat nou eenmaal.

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 13:04
  • pixel

    Posts: 616

    Ik vond Schumi precies hierom altijd een klootzak.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 13:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      De grootste kampioenen zijn klootzakken.

      De niet klootzakken zijn doorgaans te lief om het tot een kampioenschap te schoppen. Type: Berger, Brundle, Patrese, Barrichello etc, etc. Allemaal prima coureurs om tweede viool te spelen, maar te lief om echt een kampioen te worden.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:49
  • NicoS

    Posts: 12.632

    Ik hoop niet dat Max een dergelijke actie als Schumacher/Hill nodig heeft om kampioen te kunnen worden. Ook al zou ik blij zijn met een eventueel kampioenschap, maar goedkeuren zal ik het zeker niet.
    Ik denk dat een coureur tegenwoordig ook niet meer ongestraft zal wegkomen met een dergelijke actie.
    Nee, mocht Max ooit WK worden, hoop ik dat het sportief gebeurd, en geen Schumacher praktijken a.u.b.

    • + 5
    • 30 jan 2018 - 13:26
    • Max zal z'n deel aan 'onsportieve' acties nog wel uithalen hoor @NicoS, zit in z'n aard.
      Die wil koste wat kost winnen. Helemaal in lijn met m'n idool Schumacher...
      Mooie dingen man :-)

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 14:54
    • NicoS

      Posts: 12.632

      We zullen zien @Jean.
      Echter zal hij met een Schumacher actie (Hill) nooit weg gaan komen, dat is zeker.
      Voorlopig zal iedere actie van Max bij de stewards onder een vergrootglas liggen, en hoeft Max dit soort geintjes nog niet te flikken.;)
      Dat hij over die mentaliteit beschikt, bestaat geen twijfel overigens.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:02
    • Zie maar aan Vettel waar je nog steeds mee wegkomt, als je maar één van de grote jongens bent .. Maar daar zal Verstappen eerdaags ook wel toe gerekend worden, kan hij zich ook iets meer veroorloven.....

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:44
    • Het is al heel lang zo dat in topsport de grenzen van het toelaatbare wordt opgezocht, zeker waarbij het om veel geld gaat en niet alleen bij de F1.
      De grenzen en het naleven daarvan wordt bepaald door een arbiter, bij de F1 is dat de FIA met haar stewards.

      Zo’n situatie als van Schumacher en Hill in ’94 kon in ’97 al niet meer en de regels zijn nu nog strakker geworden, dus echt een concurrent bewust van de baan rammen zal Verstappen ook echt niet doen, want de sanctie zal hem (zwaar) treffen en daardoor zou hij er alleen maar meer op verliezen.

      Wat het gedrag van coureurs betreft (beslist niet alleen dat van Max) zal veel afhangen van de consistentie of inconsistentie van de stewards. Als het laatste het geval is – zoals afgelopen seizoen – nodigt dat uit om grenzen te overschrijden, om een gokje te wagen.

      Hypothetisch gezien: wordt het ‘coureurtje-van-de-baan-rammen’ toegestaan dan zal zelfs de meest sportieve ambitieuze coureur daar aan meedoen. Sterker nog, zijn teambaas zal hem daartoe zelfs verplichten mocht dat nodig zijn.

      Kortom, dit vraagstuk gaat niet om Max maar om de hele F1 en de FIA (stewards) is vooral bepalend voor de mate van sportiviteit tijdens de race.

      Terzijde: overigens, zoals bekend worden op alle gebieden in de F1 grenzen opgezocht, de zogenaamde mazen in het net.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 23:07
    • Ik had het niet mooier kunnen zeggen.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 10:52
  • Als je het TE bont maakt kan disqualificatie volgen, wat je kampioenschap meestal geen goed doet, of zelfs compleet schrappen uit de uitslagen zoals met MS in 1997.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 13:39
    • NicoS

      Posts: 12.632

      Schumacher werd dan wel geschrapt uit de WK stand, maar mocht zijn overwinningen en punten gewoon behouden. Dus ook die straf was natuurlijk alleen voor de vorm.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:01
  • Fibonacci

    Posts: 589

    'Een constatering', zegt deze column. Een bekend feit. Ik heb geen nieuwe inzichten na het lezen van deze column. Geen prikkelende eigen mening van de schrijver.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 13:49
  • Dat kan tegenwoordig niet meer hoor, Als je 1 centimeter buiten de baan gaat wordt je al van het podium afgepleurd. Laat staan als je iemand van de baan gaat rijden voor het WK.....

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 13:53
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Vergeet niet dat wanneer het om een WK gaat de FIA ook geen arbitrale beslissing van de titel wil.

      Kijk wat de beslissingen om Max van het podium te halen al aan negatieve stortvloed via de media (ook buiten Nederland) opgeleverd heeft.

      Daarbij is de FIA (in een WK situatie) juist gebaat bij een spraakmakende ontknoping (in tegenstelling tot een controversieel arbitrale ontknoping).

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:55
  • Q3FI

    Posts: 516

    Stemmingmakende berichtgeving, deze column. Nou zijn columns daar ook voor bedoeld natuurlijk ;)

    Max heeft gezegd wat er staat, maar er zat wel een stukje tussen. Het is dus niet letterlijk zoals hierboven in de quote staat gezegd door Max.
    Max is helemaal OK met een sterkte winnaarsmentaliteit en dat daarvoor alles moet wijken zal ook duidelijk zijn. Maar Max geeft zeker niet aan dat onsportief gedrag daar ook bij hoort.

    Daarnaast zal de wedstrijdleiding acties zoals die van Schumacher in het verleden meteen bestraffen tegenwoordig. Het heeft dus helemaal geen zin om iemand "van de baan te beuken".
    Uitzonderingen zijn Ferrari coureurs met een rood waas voor de ogen, zoals Vettel in Baku. Maar dat, uiteraard, geheel terzijde.

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 13:57
  • Cypher

    Posts: 2.144

    Hier vindt in ieder geval 70% dat niet alles is toegestaan :)

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 13:57
  • Joeppp

    Posts: 4.337

    Elleboogje van Wouters vond iedereen fantastisch.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 13:58
    • Heel even maar, toen drong het door dat dit m.i. te ver ging.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 23:15
  • Rossi is ook zo'n winnaarstype die over lijken gaat als het moet, daar kunnen Biaggi en Gibernau over meepraten en dat waren ook geen lieverdjes.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 14:08
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Zarco wordt er ook zo een (als hij dat al niet is).

      Geweldig: zulke killers!

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:57
    • Marquez is nou ook niet bepaald een lieverdje te noemen. Gaat er altijd vol voor met (soms te) harde acties.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:24
    • @Schwantz. het is ook niet vreemd dat er allemaal wereldtoppers worden genoemd. Hier enkelen uit de motor sport en Schumacher, Senna, Prost, Piquet en verstappen in het artikel.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 23:19
    • FredEx

      Posts: 446

      Jah,....alleen speelt nu de ouderdom hem wel parten,....anders had marquez niet zoveel tietels behaald,en Rossi al zn 10de kampioenshap binnen.....

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 09:19
  • Het doel heiligt de middelen!! :)

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 14:10
    • FredEx

      Posts: 446

      Nou,...dan word het tijd dat Nederland belgie annexeerd......

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 09:21
  • "Het overgrote deel van de massa maakt het echter geen bal uit hoe een kampioenschap is behaald"

    Welk onderzoek haal je hier aan, auteur zonder naam? Ben benieuwd naar de %

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 15:15
  • Ik was in de Benettondagen ook fan van Shumi. Na het akkefietje met Hill was voor mij een dikke streep door de rekening. Ik zal niet anders reageren met Max vrees ik....

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 17:11
    • Als Schumacher het mocht en Max het mag, dan mag ik het ook met mijn inmiddels roze gespoten John Deere, waarop na Abu Dhabi de Red Bull-haaienvin is geplaatst waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 23:22
    • FredEx

      Posts: 446

      Gheghegheghe....larry,.....en met DIKKE wielen.........jihaaaa....

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 09:50
  • Gewoon niet meer te vroeg gaan juichen wanneer hij(Max) of iemand anders op een podiumplaats over de finish komt en steeds de uitslag beschouwen als officieus totdat er een officiële uitslag is van de wedstrijdleiding en misschien moeten ze daar ook eens rekening mee houden en niet meteen de coureurs in de "greenroom" gaan filmen.
    Dit voorkomt veel teleurstelling bij zowel fans als de coureurs zelf en ook voorkom je hiermee grote discussies en verontwaardiging achteraf (vooral als het een race met diverse incidentjes betreft die misschien discutabel zijn voor de stewards)
    Ik denk echter dat dit niet gaat gebeuren want immers LM wil het liefst de bezwete coureurs direct met een handdoek laten zien in de greenroom en de fans willen dan natuurlijk even horen wat de coureurs elkaar te zeggen hebben, maar een vertoning als in Austin was toch ook bepaald gênant te noemen waar Max even teruggefloten werd vol met adrenaline.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 23:13

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar