'Renault rondt overname Lotus in Abu Dhabi af'
- Gepubliceerd op 06 nov 2015 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
Renault zal rondom of tijdens het Grand Prix-weekend in Abu Dhabi de overname van Lotus F1 Team officieel bekend maken. Alle lichten voor de koop van de Britse renstal staan op groen en bij de laatste race van dit seizoen zal de Franse autofabrikant met het nieuws naar buiten treden. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport.
Renault tekende eind september al een intentieverklaring voor de overname van Lotus, maar daarna bleef het lange tijd stil. Dat zaaide twijfels over de Formule 1-plannen van de Franse autofabrikant. Eerder deze week sijpelden echter berichten door dat engineers van Renault alvast begonnen zijn met werken in de thuisbasis van Lotus in Enstone.
De beslissingsbevoegdheid voor een eigen fabrieksteam ligt bij één man, namelijk directeur Carlos Ghosn. Om hem te paaien hebben Renault Sport F1-baas Cyril Abiteboul en ambassadeur Alain Prost een bedrijfsplan opgesteld waarin een renstal voor Renault weinig tot niks kost. Dat moet Ghosn over de streep trekken en dat lijkt te lukken.
Trending nieuws
-
Piastri ontvangt gridstraf en verliest tweede startplek18 mei 2024 19:21
-
Perez zakt door het ijs: "Marges waren niet zo groot"18 mei 2024 18:06
-
Marko zag magisch rondje van Verstappen: "Had dit niet verwacht"18 mei 2024 19:34
-
Horner trots op 'emotionele' Verstappen18 mei 2024 18:46
-
Norris glundert: "De verschillen hier zijn klein"18 mei 2024 17:29
2
Reacties (14)
Login om te reagerenBen Dover
Posts: 2.105
Ow, dat brdrijfsplan wil ik ook wel hebben, dan neem ik Manor wel over ofzo.
Rogier hier
Posts: 6.400
Hehe... dat zou tijd worden! 2016 wordt een overbruggingsjaar (zoveel mogelijk geld binnen harken met pay drivers en ondertussen werken aan een competative auto voor 2017). Dus Maldonado: geniet van je laatste seizoen! Ik ben benieuwd welke (Franse?) coureur er in 2017 voor Lotus op de grid staan!
roel2015
Posts: 128
Ocon misschien?
BeaR
Posts: 1.695
@Roel: Ocon vind ik ook een goede keuze.
baziz
Posts: 500
Denk dat er best een kans is dat Grosjean weer terug keert wanneer het Haas avontuur tegenvalt. Vergne en Ocon zijn natuurlijk ook kanshebbers maar staan onder contract bij de concurrent, het zelfde geldt voor Pierre Gasly. Dit zouden allemaal goede keuzes zijn, ben slechts bang voor 1 ding en dat zal er vanaf hangen hoe groot de invloed is van Alain Prost zodat hij niet zijn zoon aan een zitje kan helpen. Kan leuk mee wanneer die in de sterkste Formule E wagen rijdt, maar heeft in de junior klassen aangetoond te kort te komen op de echte talenten.
Algarve
Posts: 522
Eigenlijk is AMS de enige website waarbij je nagenoeg zeker weet dat wat zij berichten ook echt gaat gebeuren. Dat hele verhaal de laatste twee dagen dat RBR met een aangepaste, unbranded Renault motor gaat rijden in 2016 lijkt mij een broodjeaapverhaal..
Buiten het gegeven dat Ghosn en het Renault bestuur Mateschitz & Co inmiddels niet meer kunnen luchten, kan je jezelf toch amper voorstellen dat het motorblok van Lotus-Renault volgend jaar in PK's zou onderdoen voor een unbranded (ex-Renault) motorblok met Reb Bull hybride systemen en Mario Ilien cilinderkoppen
Insure
Posts: 1.264
@ Algarve
Ik vind Auto, Motor und Sport zeker niet altijd goed geïnformeerd. De beste buitenlandse site is Autosport. Als die iets melden is het waar. Dat geldt ook voor Grandprix.com. Sky Sports vind ik ook altijd prettig. De laatste tijd lees ik ook veel Motorsport.com
Ik vind het Renault/Red Bull verhaal helemaal niet zo onwaarschijnlijk. Red Bull heeft nu een puur korte termijn beslissing nodig. Ze hopen voor 2017 op Ilmor en Cosworth. Dus geen onlogisch verhaal.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat "broodje aap" verhaal zou best weleens heel nauw samen kunnen hangen met het late moment van de officiele aankondiging dat Renault Lotus F1 gaat overnemen.
De losse eindjes qua schulden etc oplossen/overnemen moeten ze allang in kaart hebben. Als dat de reden was duurde het al veel te lang. De officieel nog niet ontbonden overeenkomst met RBR en de geruchten over zonder toestemming overgenomen ontwikkeling van Ilmor heeft er veel meer mee te maken gehad denk ik. Ben benieuwd
k.w
Posts: 1.084
Wat ik van Renault beetje raar vind is dat zij in gans dit verhaal zeer weinig in beeld geweest zijn. geen Renault mensen voor de microfoon of camera , geen geschreven pers uitspraken , toelichting , verduidelijking , het is eender... je zag ze niet, hoorde ze niet..niks nada !.. nu we zullen dit bericht dan maar als waar aan nemen zeker..
Benspeed
Posts: 2.792
Ghosn wacht nog op de jaarlijkse uitzonderlijke uitkering die hem beloofd zou zijn door Bernie die met deze Renault op dezelfde voet brengt als de big 4. Eens dit contract afgerond is zal Ghosn zijn ja-woord geven
Need5Speed
Posts: 2.877
Renault redt de boel, nou nog Red Bull...
Darlos Cainz
Posts: 5.665
een bedrijfsplan met twee dikke paydrivers bedoeld Cyril!
baziz
Posts: 500
Gelukkig ziet het er dan toch goed uit. Denk dat ze volgend jaar best nog eens kunnen gaan verrassen. De nieuwe motor zal echt een flinke stap vooruit zijn en wanneer je bedenkt dat het chassis van dit jaar vrijwel niet geupdate is maar men toch mee blijft doen voor de punten geeft het aan dat het op dat gebied ook wel goed zit. Met Maldonado hebben ze een coureur die bewezen heeft voor de winst te kunnen strijden en Palmer mag zich gaan bewijzen maar is niet voor niets GP2 kampioen geworden.
Insure
Posts: 1.264
Het nadeel van zowel Lotus als Red Bull is dat er deadlines gesteld zijn. Bij Lotus kon het niet anders, want de rechter besliste dat. Bij Red Bull heeft Mateschitz zelf die deadline geplaatst. Dat is een domme beslissing geweest. Er vanuit gaande dat er in het weekeinde niet veel gebeurt zal het zo zijn dat alles een beetje samen komt op Vrijdag 20 November.
Honda zal tegen die tijd bepalen of ze McLaren gaan "overvallen" door voor Red Bull te kiezen. Ferrari zal dan waarschijnlijk pas met de 2015 B spec komen. En Ghosn doet wat hij de afgelopen maanden al doet. Zoveel mogelijk wachten. Mateschitz zal wachten, want een exit uit de F1 wordt een duur grapje. Complete schande eigenlijk dat dit mogelijk is in de F1. Dat je in November nog niet weet of we volgend jaar met 7 teams starten of 11.
De planning klopt wel zo beetje. Als je 27 November de deal maakt dan is er nog genoeg tijd om alles administratief af te handelen voor de deadline van de rechter. Op een Duitse site staat dat Renault een lening van 42 miljoen euro heeft "uitgegumd". Lotus heeft kennelijk in 2011 ook een soort "Brawn" gedaan.
Ghosn wil heus geen gratis team of er niets aan uitgeven. Hij wil return on investment. De afgelopen paar jaar zijn er bakken met geld uitgegeven aan het ondersteunen van Red Bull, maar als Red Bull won kwam het door Red Bull en niet door Renault. Renault heeft honderden miljoenen aan geld verspild om uiteindelijk Red Bull daar commercieel van te zien profiteren.
Ghosn wil gewoon weten dat de investeringen van Renault zich ook commercieel terug betalen. Ook in de vorm van techniek en dergelijke. Ik kan hem daar niet meer als gelijk in geven.