Cosworth is bezig met de ontwikkeling van een Formule 1-motor om volgend jaar een rentree te maken in de koningsklasse van de autosport. Dat vernam F1Today.net van betrouwbare bronnen. Cosworth was vorig jaar nog motorleverancier bij Marussia.
De Russische renstal ging voor dit seizoen in zee met Ferrari, waardoor Cosworth met lege handen achter bleef. Dat voedde de geruchten dat het Britse bedrijf geen trek had in de nieuwe motorformule, maar niets blijkt minder waar. Cosworth bevindt zich midden in het proces om een 1.6 liter V6 turbomotor te bouwen waarmee ze in 2015 terug willen keren in de Formule 1.
Cosworth is al decennia lang actief in de autosport en behaalde vele successen, ook in de Formule 1. Een woordvoerder van de motorenbouwer weigerde commentaar te geven over een eventuele comeback. De verwachting is dat Cosworth het nieuws later dit jaar bekend maakt.
Leuk om te horen! Nu maar hopen dat zij een goedkope, betrouwbare maar vooral snelle motor bouwen. Dan kunnen er misschien weer oude gloriedagen tot leven komen.
Misschien is een regelaanpassing ook wel leuk omtrent de teams. Een team mag ook met 1 auto aan de grid staan. Zo komen er misschien meerdere kleine teams die onderling samen kunnen werken.
Je kunt niet een "goedkope, betrouwbare en vooral snelle motor" bouwen voor weinig geld.
Kwaliteit, betrouwbaarheid en snel kost nou eenmaal veel geld.
En Cosworth loopt achter de feiten aan, ze hadden die motor nu al moeten hebben en niet ergens in 2015.
Cosworth is al jaren veroordeeld tot een rol in de marge in de F1. Het budget laat niet toe om concurrentieel te zijn tegenover grootmachten als Ferrari en Mercedes. De laatste jaren slaagden ze er dan ook enkel in om een Williams op de retour en de hekkensluiters van motoren te voorzien.
Inderdaad, Cosworth heeft nu al het imago van B motorleverancier, bij een nieuwe instap verwacht ik dat dit bij achterhoede/ of ten hoogstens middenmoot team zal zijn.
Ze kunnen niet opboksen tegen de financiele middelen van autofabrikanten
waar is dat project van die canadees gebleven.
Jeweet wel die grootbek die teambaas was bij Jaques Villenueve. (ben de naam ff kwijt)
Echt zo'n gast van, "ik zal wel ff dit en ik doe wel ff dat".
Hij heeft in het verleden wel meer geroepen.
o.a. dus dat ie ook met een turbo motor bezig was.
Waar is ie nu dan ?
Goede zet van Cosworth. In alle rust een nieuwe motor ontwikkelen, testen in een LMP auto, en dan verkopen in die klasse. Zodra er nieuwe teams in de F1 hun intrede maken volgend jaar, hebben zij al een goed ontwikkeld blok klaar liggen...
Denk dat er best teams zijn die niet afhankelijk willen zijn van een klantenmotor waar geen wybertje, paard of ster op staat. Goede zaak dus, vanaf 2015 weer een beetje variatie in motoren. Zou mooi zijn als er nog wat specialisten in zouden stappen.
Ik denk dat dit best een interessante ontwikkeling is. De ervaring die hun hebben met turbo's is redelijk groot en hun hebben de tijd om een goede motor te bouwen. Ik zou ze niet durven bestempelen als een B kandidaad met deze motorformule.
was dit ook niet het verhaal van de v8 motor.Nee ik denk dat ze het weer niet waar kunnen maken .Ten eerste zijn ze afhankelijk van verschillende partners omdat ze niet alles zelf bouwen (versnellinsbak,enz),dat was dedoodsteek ,onder de motorHet geld is niet of de F1 moet net als eerst de bepaalde teams verplichten om hun motor te nemen .,dan heb je nog geen door ontwikkeling nee dist is weer zon project waar de haalbaarheid nihil is.
Kwestie van de motor eerst testen in een andere klasse dit seizoen en dan bepalen of het zin heeft te kijken of er een F1 team geinteresseerd is. In ieder geval nemen ze op deze manier de tijd om te bepalen of het zin heeft, en lopen ze dus minder risico als Renault nu. Er is namelijk geen druk, behalve dat ze waarschijnlijk wel een iets meer competatieve motor willen hebben als de afgelopen jaren. Zelfs Williams kon pas weer een race winnen toen ze een Renault motor hadden.
Oke daar heb je wel een punt maar hebben ze wel de kennis om tegen Mercedes ,Renault en Ferrari op te boksen .Ik denk niet dat ze zulke motoren kunnen bouwen ontwikkelen die om de prijzen kunnen mee doen .
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
18
Grand Prix van Oostenrijk
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.156
Leuk om te horen! Nu maar hopen dat zij een goedkope, betrouwbare maar vooral snelle motor bouwen. Dan kunnen er misschien weer oude gloriedagen tot leven komen.
Misschien is een regelaanpassing ook wel leuk omtrent de teams. Een team mag ook met 1 auto aan de grid staan. Zo komen er misschien meerdere kleine teams die onderling samen kunnen werken.
DutchF1
Posts: 12.432
Je kunt niet een "goedkope, betrouwbare en vooral snelle motor" bouwen voor weinig geld.
Kwaliteit, betrouwbaarheid en snel kost nou eenmaal veel geld.
En Cosworth loopt achter de feiten aan, ze hadden die motor nu al moeten hebben en niet ergens in 2015.
Remedy81
Posts: 5.886
hoezo nu al? Honda komt er ook volgend jaar bij.... je hoeft er echt nu nog niet bij te zijn om in de toekomst succesvol te zijn.
ives
Posts: 1.270
Cosworth is al jaren veroordeeld tot een rol in de marge in de F1. Het budget laat niet toe om concurrentieel te zijn tegenover grootmachten als Ferrari en Mercedes. De laatste jaren slaagden ze er dan ook enkel in om een Williams op de retour en de hekkensluiters van motoren te voorzien.
core2duo
Posts: 1.681
concurrentieel? is dat een woord?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Inderdaad, Cosworth heeft nu al het imago van B motorleverancier, bij een nieuwe instap verwacht ik dat dit bij achterhoede/ of ten hoogstens middenmoot team zal zijn.
Ze kunnen niet opboksen tegen de financiele middelen van autofabrikanten
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@CORE2DUO: Nee, hij bedoelt ongetwijfeld gewoon 'concurrerend'.
Verstappen-GP
Posts: 506
Was het niet dat Marussia naar Ferrari ging omdat Cosworth ermee ging ophouden?
StevenQ
Posts: 9.590
vooral omdat ze een goede deal kregen door Bianchi
vettigeherder
Posts: 1.667
Top, want hoe meer concurrentie, hoe beter!
floris
Posts: 800
waar is dat project van die canadees gebleven.
Jeweet wel die grootbek die teambaas was bij Jaques Villenueve. (ben de naam ff kwijt)
Echt zo'n gast van, "ik zal wel ff dit en ik doe wel ff dat".
Hij heeft in het verleden wel meer geroepen.
o.a. dus dat ie ook met een turbo motor bezig was.
Waar is ie nu dan ?
Wie het weet mag het zeggen.
Damon Hill
Posts: 19.175
Craiq Pollock
SennaDaSilva
Posts: 4.004
Goede zet van Cosworth. In alle rust een nieuwe motor ontwikkelen, testen in een LMP auto, en dan verkopen in die klasse. Zodra er nieuwe teams in de F1 hun intrede maken volgend jaar, hebben zij al een goed ontwikkeld blok klaar liggen...
Beemerdude
Posts: 8.227
Denk dat er best teams zijn die niet afhankelijk willen zijn van een klantenmotor waar geen wybertje, paard of ster op staat. Goede zaak dus, vanaf 2015 weer een beetje variatie in motoren. Zou mooi zijn als er nog wat specialisten in zouden stappen.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk dat dit best een interessante ontwikkeling is. De ervaring die hun hebben met turbo's is redelijk groot en hun hebben de tijd om een goede motor te bouwen. Ik zou ze niet durven bestempelen als een B kandidaad met deze motorformule.
felix50
Posts: 5.792
was dit ook niet het verhaal van de v8 motor.Nee ik denk dat ze het weer niet waar kunnen maken .Ten eerste zijn ze afhankelijk van verschillende partners omdat ze niet alles zelf bouwen (versnellinsbak,enz),dat was dedoodsteek ,onder de motorHet geld is niet of de F1 moet net als eerst de bepaalde teams verplichten om hun motor te nemen .,dan heb je nog geen door ontwikkeling nee dist is weer zon project waar de haalbaarheid nihil is.
Big_El
Posts: 2.137
Kwestie van de motor eerst testen in een andere klasse dit seizoen en dan bepalen of het zin heeft te kijken of er een F1 team geinteresseerd is. In ieder geval nemen ze op deze manier de tijd om te bepalen of het zin heeft, en lopen ze dus minder risico als Renault nu. Er is namelijk geen druk, behalve dat ze waarschijnlijk wel een iets meer competatieve motor willen hebben als de afgelopen jaren. Zelfs Williams kon pas weer een race winnen toen ze een Renault motor hadden.
felix50
Posts: 5.792
Oke daar heb je wel een punt maar hebben ze wel de kennis om tegen Mercedes ,Renault en Ferrari op te boksen .Ik denk niet dat ze zulke motoren kunnen bouwen ontwikkelen die om de prijzen kunnen mee doen .