Column: Een 9de plek met verstrekkende gevolgen

Tja, nu is het natuurlijk nooit anders geweest. Manor van nu is het Minardi van ooit....en wat dacht je vab Simtek, Arrows, Virgin, BAR en nog tientallen (zo niet honderden??) andere teams die met minimaal budget slechts een paar jaar hebben bestaan? Wie roept er nog wat namen uit het verleden?

"De ironie wil dat Nasr met zijn resultaat op Interlagos niet alleen Manor de nek om heeft gedraaid, maar ook zijn eigen graf heeft gegraven. Zijn plek bij Sauber lijkt nu namelijk te gaan naar Pascal Wehrlein, die anders nog een jaartje bij Manor had kunnen blijven. Mercedes geeft kennelijk ook weinig om het lot van Manor, want ze laten het team gewoon verzuipen."

Nasr had ook zijn plek bij Sauber niet kunnen houden als hij geen punten gehaald had!
Want dan had Sauber meer geld nodig gehad, en Nasr zijn sponsorheeft zich terug getrokken, dus Nasr had zowieso geen kans gehad! Nu is het positieve aan zijn carrière dat hij punten heeft gescoord in zijn F1 loopbaan! Als hij voor 2018 weer een sponsor kan vinden heeft hij wel wat meer kans om terug te komen.

Dat het anders moet blijkt ieder jaar opnieuw en er gebeurt gewoon niets.

De teams met speciale afspraken zullen nooit afstand gaan doen van hun bevoorrechte positie, Ferrari heeft dit al eens aangegeven.

De F1 sport kost nu eenmaal geld en zal nooit winst voor de teams opleveren, de teams die de afgelopen jaren winst hebben gemaakt werden door hun moederorganisaties rijkelijk bedeeld met sponsorovereenkomsten. Dat Manor nu op omvallen staat geeft aan dat de inkomsten uit sponsorbijdragen gewoon te laag is, de investeerders moesten dat extra bijdragen - en dat hou je maar een beperkte tijd vol. Vorig jaar was het Sauber.

In mijn optiek zou het volgende een oplossing kunnen zijn:

a. Een herverdeling van de prijzenpot (heb al eens een voorstel geplaatst)
b. Een solidariteitspot waarmee de kleinere teams gesteund kunnen worden
c. De FOM als co-sponsor voor de kleinere teams

Wellicht moet je één of meerdere opties gaan combineren om het geheel goed werkend te krijgen.

Hoe krom de huidige verdeelsleutel nu ook is blijf ik het vreemd vinden dat je bestaansrecht puur afhankelijk is van een uitbetaling waarvan je op voorhand niet weet of je daar uiteindelijk aanspraak op maakt.
Ik hoop dat er in de toekomst een volle en financieel gezonde grid zal zijn, al zal er altijd een komen en gaan van teams blijven..

maar ergens is het toch van de gekken dat een team dat geld zat heeft en het meeste uit kan geven nog een zak geld krijgt als het op komt dagen .
dit terwijl met een deel van die zak een ander team kon overleven .
wil de fia meer wagens op de baan zal er wat moeten gebeuren anders gaat het veld steeds kleiner worden .
denk niet dat we zitten te wachten op 10 auto's op de baan omdat er maar 5 teams het betalen kunen