user icon

Van Kalmthout benaderd voor zitje in Formule 2 in 2019

  • Gepubliceerd op 04 jun 2019 13:06
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Rinus van Kalmthout is inmiddels al enige jaren aan de weg aan het timmeren in de Verenigde Staten. Dit jaar rijdt de Nederlander in de Indy Lights, maar ook kreeg hij voor dit seizoen een aanbieding om in de Formule 2 te komen rijden.

Van Kalmthout staat te boek als een van de grootste talenten in de Nederlandse autosport, maar hij volgt niet hetzelfde pad als de meeste collega's. Daar waar de meeste jongens in Europa blijven, heeft VeeKay er al vroeg voor gekozen om zich te richten op de Amerikaanse single seaters. Dat is een keuze die niet zonder succes is gebleven, want afgelopen jaar werd de Nederlander kampioen in de Pro Mazda.

Dat resultaat is ook bij de Europese raceteams opgevallen, want Van Kalmthout kreeg een aanbieding om in 2019 Formule 2 te rijden. "Natuurlijk is Amerika voor mij mijn grote focus. Ik ben aan het begin van het seizoen, of eigenlijk aan het einde van het vorige seizoen wel benaderd om in Europa in de Formule 2 te rijden, maar ik had toen al mijn deal gesloten voor Amerika. Ook als ik dat nog niet had gedaan, dan had ik alsnog voor Amerika gekozen", vertelde Van Kalmthout aan Grand Prix Radio.

Niet bekend welk team interesse had in VeeKay

Welk team Van Kalmthout heeft benaderd, deed hij niet uit de doeken. Zijn succesvolle campagne in de Pro Mazda, waar hij zeven races won en nog drie keer op het podium stond, betekende dat hij met Juncos Racing naar de Indy Lights kon promoveren. Ook daar vergaat het hem vooralsnog prima. Na zeven van de 18 races staat Van Kalmthout op de tweede plek in het kampioenschap. Ook heeft hij al twee zeges op zijn naam staan.

Van Kalmthout's droom is om de IndyCar te bereiken en als hij kampioen wordt in de Indy Lights, wordt die droom werkelijkheid. De kampioen krijgt namelijk een gegarandeerd startbewijs voor de Indy 500.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.051

    Die zie ik volgend jaar wel in de Indy serie rijden.

    • + 0
    • 4 jun 2019 - 13:12
    • Van Kalmhout is goed bezig. Strakke focus en volgt zijn eigen pad. Het zou me niks verbazen wanneer we deze jongen over een paar jaar toch plots in de F1 zien. Via Haas bijvoorbeeld

      • + 1
      • 4 jun 2019 - 13:19
    • Rogier hier... eenmaal in Indycar aanbeland zie ik ze niet snel terug komen. Kijkende naar Rossi, Chilton, Errickson en Bourdais. Ze krijgen daar namelijk een kans die ze hier in Europa niet hebben. Om podia strijden. In t geval van Rossi is het zelfs voor titels. Op de Ovals na lijkt mij Indycar ook gewoon leuker om als racer te zijn dan bij Sauber/Haas voor puntjes.

      • + 1
      • 4 jun 2019 - 15:13
    • Beri

      Posts: 2.976

      Ook al heb ik een totaal andere gedachte (dat Rinus pas naar "Europa" gaat als zijn succes in de VS tot stand is gekomen), denk ik dat ALS hij naar de Formule 1 zal gaan, het niet via Haas zal zijn. Zo Amerika georiënteerd is Haas namelijk niet. Ik denk dat Rinus ook wel op de radar van een goede middenmoter kan komen buiten Haas om.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 16:36
    • hoogie35

      Posts: 686

      hier zat ik wel wat op te wachten, F2, deze jongen is écht goed.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 20:52
    • Arie54

      Posts: 3.702

      En hij heeft groot gelijk. Zeer kleine kans dat je in de F1 terecht komt en dan is het tien tegen één in een baggerteam. ga lekker Indy rijden, écht racen met behoorlijk wat spektakel.

      • + 1
      • 5 jun 2019 - 08:01
  • Joeppp

    Posts: 4.216

    Ik heb geen race van hem gezien maar ik vind het leuk als mensen een ander pad bewandelen en dingen op hun eigen manier doen. En volgens mij niet zonder succes. Het gaat hem duidelijk niet om de spotlights maar om een goede gedegen carriere op te bouwen.

    • + 1
    • 4 jun 2019 - 13:18
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Ik denk dat na het karten heeft ingezien dat een carrière opstarten in de openwielklasse in Europa teveel afhangt van al het politieke geneuzel wat er omheen bestaat. En daarom voor een carrière in Amerika heeft gekozen. Voorlopig blijkt dit een goede keuze te zijn geweest.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 13:28
    • Beri

      Posts: 2.976

      Wat ik hier onder al postte, ik denk dat er gewoon een sportieve reden is waarin er meer kans op succes is.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 16:57
  • onetimer

    Posts: 593

    Erg tof en respectvol dat hij zijn eigen weg kiest. Laat hem de komende jaren lekker daar racen en mooie dingen laten zien. Hij kan daar ook genoeg mooie prijzen pakken. En mocht hij nog F1 willen rijden dan kan dat altijd nog. Zo won Montoya ook eerst de Indy 500 voordat hij naar de F1 ging. Hij is nog jong zat.

    • + 1
    • 4 jun 2019 - 13:23
  • Zijn vader Marijn is een succesvol zakenman met het Ford dealer bedrijf in Hoofddorp.
    Zakelijk gezien is een racecarriere in Amerika financieel aantrekkelijker.
    Overal is wel een bonus mee te verdienen en het is betaalbaar, sterker nog je wordt als je wat kan betaald om te komen rijden.

    Iedereen in Nederland heeft het over hoe succesvol Max is, Arie Luijendijk uit Sommelsdijk heeft 2 keer de Indy500 op zijn naam staan en is met die 2 titels op zak en nogsteeds het ronderecord op zijn naam de succesvolste Nederlander in de racerij tot nu toe. Hij had geen kneuzen waar hij tegen reed.

    Tuurlijk kun je via de europese klasses je een weg omhoog werken, maar Noord Amerika is lucratiever

    • + 0
    • 4 jun 2019 - 13:49
    • StevenQ

      Posts: 6.897

      Niet alleen Ford dealer, z'n vader heeft ook jarenlang geraced(Formule Ford, BRL en Bos GP)

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 14:37
    • Beri

      Posts: 2.976

      Ik denk niet zo zeer dat er gekozen is voor een lucratieve optie. Eerder voor een optie waarin je wat makkelijker succesvol kunt zijn.
      Als je alleen al kijkt naar de Indy Lights kampioenen van de afgelopen jaren (vanaf 2010), dan zijn O'Ward en Newgarden de enigen die er echt uit springen qua talent. Jones is geen hoogvlieger gebleken ook al reed hij bij Ganassi in het jaar dat zijn teamgenoot kampioen werd. Voor Pigot geldt hetzelfde, ook geen hoogvlieger. En voor Vautier, Karam, Chaves en Vernay staat het IndyCar avontuur zelfs op een laag pitje.
      Als je echt talent hebt, dan krijg je in Amerika wel de kans. Kijk maar naar Rossi, Sato, Kanaan, Dixon en Pagenaud als voorbeelden van rijders die niet F1 waardig waren, wel barsten van het talent en door de kans die zij in Amerika krijgen, juist laten zien dat zij wel een flink potje kunnen sturen.
      Voor Rinus is dit de beste manier om op te vallen. In Europa kan je onder sneeuwen terwijl je wel degelijk talent hebt. Vraag dat maar aan Frijns, Maldonado (nee geen grapje, oprecht is hij snel) en VanDoorne. Allen bloedsnel in de opstap klasses en gelauwerd worden omdat ze goed zijn, maar geen F1 stoeltje (meer) hebben.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 16:57
    • Lexx

      Posts: 801

      Ik ben het met je eens wat betreft dat Arie Luijendijk een zeer grote meneer is in de Racerij, en in elk geval in de Amerikaanse racerij. Maar aangezien er niet echt maatstaven zijn zijn voor wie de grootste is zijn er wel meer mensen die hiervoor in aanmerking komen. En ik weet niet op wie je doelt met "geen kneuzen", maar dat klinkt alsof anderen wel een hoop kneuzen tegen zich hebben/hadden.

      Bijvoorbeeld Jantje Lammers of Gijs van Lennep met zwaarbevochten zege's in Le Mans, of Jan de Rooy met zijn legendarische dakar prestaties, zijn voor mij ook wel gegadigden.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 16:57
    • Joeppp

      Posts: 4.216

      Het Ford dealerschap ( trouwens meerdere vestigingen) is al een tijd geleden verkocht aan Stern. De leasemaatschappij recentelijk aan Van Mossel.

      • + 0
      • 4 jun 2019 - 18:10
  • mordor

    Posts: 1.162

    Ben benieuwd.. Ik gun het hem van harte

    • + 0
    • 4 jun 2019 - 16:56
  • Lekker Indy cars gaan rijden Rinus, das extra gaaf om (als fan) de Zondag mee af te sluiten als kaaskop zijnde.

    • + 0
    • 5 jun 2019 - 00:11
  • Marnix

    Posts: 1

    Volgende keer toch effe bronvermelding? F1 Aan Tafel :-)

    • + 0
    • 5 jun 2019 - 08:04

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land NL
  • Geb. datum 11 sep 2000 (20)
  • Geb. plaats Hoofddorp, Netherlands, NL
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar