user icon

IndyCar gaat vanaf 2020 aeroscreen gebruiken als cockpitbescherming

  • Gepubliceerd op 25 mei 2019 08:09
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

IndyCar heeft een tweede fase aangekondigd van hun plan om de cockpits van de bolides beter te beschermen. Vanaf 2020 zullen alle auto's uitgerust worden met een aeroscreen.

Het project is uitgevoerd door Red Bull Advanced Technologies, dat nauw samengewerkt heeft met IndyCar om een passende oplossing te vinden voor de cockpitbescherming. Eerder deze maand introduceerde de Amerikaanse raceklasse tijdens de IndyCar Grand Prix op Indianapolis nog Advanced Frontal Protection. Dat hulpstuk zal de rest van het lopende seizoen gebruikt worden om de cockpits te beschermen. 

Advanced Frontal Protection krijgt opvolger

In 2020 zal het uiterlijk van de bolides echter sterker veranderen, want op dat moment zal de aeroscreen haar intrede doen in de klasse. "De gedeelde inspanning van Red Bull Advanced Technologies, Dallara en IndyCar laat een nietsontziende passie en toewijding voor de veiligheid van coureurs zien", vertelde Jay Frye, de president van de IndyCar Series.

MEER: IndyCar laat Scott Dixon testen met aeroscreen | IndyCar voert nieuwe vorm van cockpitprotectie in

"We willen iedereen bij Red Bull Advanced Technologies graag bedanken voor het ontwikkelen van een ontwerp dat een significante invloed gaat hebben op de evolutie van de veiligheid in de autosport. Dat geldt niet alleen voor de IndyCar Series, maar ook gezien vanuit een globaal perspectief."

Halverwege 2019 eerste tests met aeroscreen

De aeroscreen zal bestaan uit een polycarbonaat scherm met een niet-weerspiegelende coating aan de binnenkant. Ook zit er een warmte-element ingebouwd om te voorkomen dat de aeroscreen beslaat. Tear-offs zullen mogelijk ook een element worden van de tegenhanger van de halo. Al deze zaken zullen geproduceerd worden door derden. De IndyCar heeft tevens bevestigd dat de aeroscreen komende zomer door enkele coureurs getest gaat worden, voor het eind 2019 bij de teams afgeleverd wordt.

"IndyCar heeft altijd vooraan gestaan in de veiligheid voor coureurs", vertelde vijfvoudig kampioen Scott Dixon. "Ze kijken en evalueren constant wat er moet gebeuren. Als je de geschiedenis bekijkt, zie je dat het iets is wat ze in de hele historie al gedaan hebben. De aeroscreen is slechts de laatste ontwikkeling om de IndyCar veiliger te maken voor coureurs."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Kijk! Het ontwerp dat, ondanks de vele voordelen op aerodynamisch en optisch vlak, door de F1 werd afgewezen om vervolgens voor een verschrikkelijke teenslipper te kiezen.

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 09:04
    • Mrduplex

      Posts: 632

      Dan kijk eens goed op de foto, wat zit er in het midden onder het glas... Nou nou een halo met glas, Chapeau

      • + 4
      • 25 mei 2019 - 09:11
    • Je hebt gelijk. Mijn excuses.
      Het is nauwelijks te zien op mijn mobieltje.

      • + 0
      • 25 mei 2019 - 12:03
  • beertje

    Posts: 409

    Dit is nog erger dan in de F1, een halo plus glas.!

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 09:19
  • El Maximo

    Posts: 122

    Hoe snel zijn we er uiteindelijk niet aan gewend geraakt, die halo. Vond 'm verschrikkelijk en nu zie ik 'm nauwelijks nog.

    • + 1
    • 25 mei 2019 - 09:55
    • Beri

      Posts: 3.166

      Ik betrap me er ook op dat ik de Halo niet eens meer echt zie. Hetzelfde als met de V6 motoren die me niet eens meer storen.
      Uiteindelijk blijf ik de wagens van rond 1996/1997 het mooiste vinden. Je ziet de helmen van de coureurs duidelijk. Je kan de handbewegingen van buiten de cockpit nog deels zien. De wagens zagen er simpel maar bruut uit. En de V10 kan me nog steeds een orgasme geven.
      Maar feit blijft dat de tijden evolueren. En veiligheid is zo'n ding wat ontzettend grote veranderingen heeft doorgemaakt. De Halo is daar onderdeel van. En de Halo die we nu kennen is versie 1.0. er zal ooit een 2.0 versie komen, die weer esthetisch gezien beter oogt. Of het een vergelijkbaar Aeroscreen wordt, dat is afwachten.

      • + 1
      • 25 mei 2019 - 10:08
    • Stiggy

      Posts: 27

      Meen je dat nou? Het is en blijft een van de eerste dingen die me iedere keer weer opvallen. Hoe kun je dat nou niet meer zien? Net zoals je nog steeds het geluid mist.

      • + 2
      • 25 mei 2019 - 14:42
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Vraag me af waar jullie naat kijken dan.

      Die afzichtelijke Halo valt toch moeilijk te missen.

      • + 0
      • 25 mei 2019 - 16:51
    • Echt???? Zit me er nog elke race groen en geel aan te ergeren dat gedrocht....

      • + 0
      • 25 mei 2019 - 20:19
  • Lijkt me wel geniaal als RB ineens uit het niets met een wagen komt die je op de foto ziet.

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 09:58
    • MCL34

      Posts: 531

      Lijkt me eerder dom. Dan mogen ze niet rijden.iets met regels.

      • + 0
      • 25 mei 2019 - 10:35
  • Lelijk

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 11:36
  • En in 1 keer is het een soort cabrio!

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 14:53
  • Het haalt de DNA uit de sport,het 'open wheel racing' , volgende stap ,volledig ingesloten wielen , ach doe er dan ook gelijk maar een dak op..

    • + 0
    • 25 mei 2019 - 20:23

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar