<< Naar nieuwsoverzicht

IndyCar voert nieuwe vorm van cockpitprotectie in

Gepubliceerd op 19 feb 2019 19:21
7
Door: Tom van Hooft

De NTT IndyCar Series heeft vandaag aangekondigd dat men de veiligheid voor alle coureurs in haar kampioenschap gaat verbeteren. Alle auto's die deelnemen aan de open test van 24 april op de Indianapolis Motor Speedway zullen uitgerust worden met een Advanced Frontal Protection (AFP). Dit is een titanium onderdeel dat door Dallara ontworpen en gemaakt is.

AFP, dat iets meer dan drie centimeter hoog staat en gemiddeld driekwart inch breed is, is ontworpen om brokstukken af te laten leiden. Het zal voor de cockpit worden geplaatst, langs de middenlijn van het chassis. Het stuk heeft dezelfde sterkte als de rolbeugels die op de Dallara-Indycar zitten.

Alle IndyCar-team kregen vandaag informatie over de geplande AFP aanpassing. Alle auto's die deelnemen aan de 103e Indianapolis 500 worden uitgerust met dit stuk en het veiligheidssysteem zal ook de rest van het seizoen op de auto's zitten.

"Veiligheid is een oneindige achtervolging en dit is de laatste stap in de evolutie van IndyCar", vertelde IndyCar-voorzitter Jay Frye. "Er zijn nog meer modellen en verschillende andere fases die gaan volgen."

IndyCar heeft een halo-achtig apparaat overwogen, maar deze kan tot op dit moment niet gemonteerd worden op de huidige generatie IndyCars. Het nieuwe product is uitgebreid getest en ontwikkeld in samenwerking met PPG Aerospace. Dat bedrijf is ook betrokken bij de ontwikkeling van de aeroscreen, de vorm van cockpitbescherming waarmee IndyCar in 2018 al getest heeft.

We're introducing a new cockpit safety feature in 2019: https://t.co/Ujpqax6LTu #INDYCAR pic.twitter.com/djy1yAvAAv
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) February 19, 2019

F1 Nieuws Dallara

Reacties (7)

schwantz34

Posts: 37.052
Ziet er subtiel uit, 10 keer beter dan dat gewei wat op de huidige F1 auto's zit.
- + 0
- 19 feb 2019 - 19:33
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Inderdaad subtiel, we kunnen natuurlijk discussiëren over de doeltreffendheid ervan t.o.v. de Halo,
  maar ze kiezen in de US in ieder geval voor een fraaiere optie die ongetwijfeld op goedkeuring van publiek kan rekenen, jammers dat ze in de F1 gelijk ervoor kiezen zo'n koeiending op de wagens te schroeven
  + 0
  
  20 feb 2019 - 09:06
HartDeco

Posts: 3
Drie centimeter hoog en gemiddeld driekwart inch breed?
- + 0
- 19 feb 2019 - 19:51
f1netnl

Posts: 482
Kijk eens zo kan het ook, helaas kan de f1 nooit meer 'downgraden' naar zulke oplossingen
- + 0
- 19 feb 2019 - 23:07
bschuit

Posts: 11.990
Heb al ontelbare keren geroepen/gevraagd of er nu echt niks anders te “verzinnen” is dan die onzalige Halo ,zeker in de huidige hightech maatschappij... Zie hier het antwoord..... Kijk deze wintertest weer met afgrijzen naar die vreselijke uitziende Halo,s ....
- + 0
- 20 feb 2019 - 09:18
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Ik ook Bschuit, ik ook
  
  maar wat doen we eraan? We moeten als fans in opstand komen, zullen we afreizen naar Barcelona om daar stennis te schoppen?
  + 0
  
  20 feb 2019 - 09:28
- mario
  
  Posts: 11.946
  Hier ook fel tegenstander van de Halo!!!! Ik was meer een voorstander van het aeroscreen, als er dan toch iets moest komen.....
  + 0
  
  20 feb 2019 - 10:45