user icon

Pagenaud pakt pole voor Indy 500, Alonso kwalificeert zich niet

  • Gepubliceerd op 20 mei 2019 07:41
  • comments 46
  • Door: Bjorn Smit

Simon Pagenaud heeft zich verzekerd van de pole position voor de Indy 500. De Penske-coureur was de snelste tijdens de kwalificatie van de negen snelste coureurs van zaterdag. Fernando Alonso wist zich in de last row shootout niet te kwalificeren voor de race van aankomende zondag.

De negen snelste coureurs van de eerste kwalificatiedag plaatsten zich voor de strijd om pole position, die zondagavond Nederlandse tijd plaatsvond. Het begin van de sessie werd met enkele uren uitgesteld, omdat het regende op Indianapolis. Spencer Pigot was op zaterdag de snelste geweest, voor een legertje Penske-coureurs bestaande uit Will Power, Pagenaud en Josef Newgarden. 

Ed Carpenter Racing sterk in kwalificatie

Op zondag kregen de coureurs nog één kans op de pole position en Pagenaud maakte daar het beste gebruik van. De Fransman legde de vier ronden af met een gemiddelde snelheid van 229.992 mijl per uur, waarmee hij nipt sneller was dan de altijd sterk kwalificerende Ed Carpenter. Zijn team, Ed Carpenter Racing, zat er goed bij, want Pigot pakte de derde plaats op de eerste rij en Ed Jones de vierde startpositie.

Colton Herta was de beste rookie van de kwalificatie, want hij zal de race vanaf P5 aanvangen. De tweede rij wordt afgerond door Power. De derde startrij zal bestaan uit Sebastien Bourdais, Newgarden en Alexander Rossi.

Teleurstelling voor Alonso

Daarvoor werkten de zes langzaamste coureur van de zaterdag een strijd af om de drie laatste startbewijzen van de race, waarbij Alonso en James Hinchcliffe de grootste namen waren die zich in die strijd mengden. Voor Alonso liep dat ook niet goed af. De Spanjaard, die met een inschrijving van McLaren wilde proberen om de Triple Crown te voltooien, faalde om zich te kwalificeren. Daarvoor lag zijn gemiddelde snelheid over vier ronden 0,019 mijl per uur te laag.

Naast Alonso waren er nog twee coureurs die zich niet wisten te plaatsen. Dat waren kersverse Red Bull-junior Patricio O'Ward en Max Chilton, die de langzaamste van alle deelnemers was. Sage Karam, Hinchcliffe en Kyle Kaiser waren wel snel genoeg en zullen op 26 mei de elfde en laatste rij op de grid vormen.

Reacties (46)

Login om te reageren
  • McLaren moet zich diep schamen.

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 08:30
    • @Mr.Monza; nogal ja. En je zou denken dat de arrogante houding die ze de laatste 5 jaar in F1 met ster Alonso geen zak gebracht heeft toch een keer plaats zou maken voor realiteitszin en zelfbewustzijn. Al gaf Alonso aan dat als 'we' niet snel genoeg zijn 'we' het ook niet verdienen. Alleen wat me altijd opvalt bij hem dat als ie snel is dat is het in de 'ik' vorm en als het niet lukt dan is het 'wij'......

      • + 6
      • 20 mei 2019 - 08:36
    • Erg jammer dat de samenwerking met Andretti / Honda geen vervolg kreeg ( om de bekende redenen) en McLaren noodgedwongen samenwerkte met Carlin, die hebben het gezien de overige Carlin rijders erg slecht voor elkaar!
      Aderlating voor de organisatie, en voor Alonso met zijn Tripple Crown ambities.
      En een blamage voor het grote McLaren

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:18
    • @Beemer,
      Denk dat Alonso hier weinig te verwijten valt.
      Volgens de USA media heeft hij elke quali ronde flat out gereden, met onderstuur, overstuur een loose car zoals ze dat kennelijk noemen, nooit gelift en de juiste lijnen gereden.
      Dan zit de snelheid gewoon niet in de wagen.
      Ik zie dit wel als een fiasco van McLaren.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 10:24
  • Nog geen reactie van Alonso gelezen, benieuwd wie nu weer de schuld krijgt aangezien het natuurlijk niet aan de man zelf kan liggen....

    • + 5
    • 20 mei 2019 - 08:30
    • Dus jij denkt werkelijk dat dit aan Alonso ligt?!
      McLaren moet zich heel diep schamen.
      Het is ergens maar goed dat hij niet mee mag doen,
      want met zo'n slechte wagen zou hij ergens achteraan
      finishen, als hij al finisht.

      • + 3
      • 20 mei 2019 - 08:44
    • Joeppp

      Posts: 4.098

      Maar Pietje Bell, Alonso kiest er toch zelf voor om met Zak en Mclaren weer in zee te gaan? Het hele Alonso Mclaren verhaal is gewoon al jaren 1 grote marketingflop.

      • + 5
      • 20 mei 2019 - 08:51
    • jarka

      Posts: 1.448

      Pietje Bell waarom zou dit niet ook aan Alonso liggen jouw redenering is dus hij wint alleen maar als hij verliest ligt het aan het team?????

      • + 3
      • 20 mei 2019 - 08:54
    • @Jarka, dat zijn jouw woorden, want dat beweer ik niet.
      Misschien even de race van vorig jaar terug kijken?
      Zou het dan aan de wagen liggen of is Alonso ineens
      een vijfde rangs coureur, die niet verder dan plaats 34 komt
      in de kwalificatie?!

      • + 3
      • 20 mei 2019 - 09:04
    • Stukje uit de pers conferentie:

      Now Gil apologizes to Alonso "We didn't give you a care that was fast enough. You drove like the champion you are. We couldn't have asked anything more from you. I am sorry, man. You are an amazing driver. This is the most painful experience I've ever had."

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:33
    • @PietjeBell; nee, ik zeg niet dat dit aan Alonso zelf ligt, ik stel alleen vast dat gezien (gebrek aan) resultaten uit het verleden Alonso nogal eens de neiging heeft winst aan zijn capaciteiten toe te dichten en verlies aan het team/andere factoren.
      En ja, McLaren moet zich diep schamen, maar Alonso is er zelf ook bij en die kan ook op de rem trappen als je ziet dat het niet goed gaat. In ieder geval krijgt Honda nu niet de zwarte piet toegeschoven....

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:38
    • rice

      Posts: 1.941

      Alonso heeft 10 uur geleden al een post op zijn Instagram gezet. Dat jij geen reactie hebt gelezen zegt dus meer over jou dan over Alonso... Als je ook maar een klein beetje moeite had gedaan had je zijn reactie gewoon kunnen vinden...

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:39
    • Beamer

      Posts: 1.079

      @Pietje Bell: ik heb de race van vorig jaar teruggekeken, maar geen Alonso te bekennen ;-)

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 10:15
    • Haha, Beamer. Klopt als een bus. De tijd vliegt. Dat was in 2017.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 10:39
    • Alonso heeft uiteindelijk zelf de keuze gamaakt om met McLaren in zee te gaan. Misschien hebben ze het hem wel iets te rooskleurig voorgesteld maar toch.
      Als hij echt de tripple wil pakken had hij 20 miljoen van zijn bankrekening naar een topteam (penske, andretti, haas) moeten overmaken en had hij in de top3 gestaan.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 13:08
    • @Rice; het enige wat dat over mij zegt is dat ik geen Instagram heb hé....?

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 13:43
  • Pijnlijk voor hem..jammer voor ons..had hem er graag bij gezien

    • + 1
    • 20 mei 2019 - 08:30
    • @K-C; yep, ik had 'm er ook graag bij gehad. Alleen als 'last row' al een taai verhaal wordt dan is succes in de race echt net als het winnen van de staatsloterij....

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:39
  • terazino

    Posts: 607

    Misschien volgend jaar sowieso maar weer met een fatsoenlijk team als Andretti meedoen.

    • + 1
    • 20 mei 2019 - 08:44
  • erwin93

    Posts: 893

    Aderlating voor Indy ook dit. Carlin heeft het echt heel slecht voor elkaar, vooral als McLaren dan ook nog de snelste van de drie is. Pipa Mann wel weer op de startgrid..

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 08:48
  • CTRA

    Posts: 3.537

    Ik heb vernomen op (NBC geloof ik) dat McLaren zich alsnog wil inkopen voor de Indy 500.
    Dat zou ik helemaal apart vinden.

    • + 1
    • 20 mei 2019 - 08:50
    • Snork

      Posts: 10.402

      Zou bizar zijn als dat zou kunnen. En ook een kansloze poging. Als de kwalificatie al niet werkt, dan is er voor de race ook zeker geen kans op winnen.

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 08:55
    • CTRA

      Posts: 3.537

      Ik begreep dat ze dan een ander team zouden moeten betalen om zich terug te trekken, waardoor er een plekje vrijkomt.
      Hoe betrouwbaar deze info is heb ik geen idee van.

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:14
    • @CTRA
      las elders een interview met Zak Brown waarin hij dat stellig ontkent, had hem graag zien deelnemen maar zou ook een schande zijn als Alonso er op zo'n manier tussen komt

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:25
    • @ ctra: gebeurt idd vaker. De auto wordt gekwalificeerd, niet de rijder. Dus die loophole kunnen Zak en Fernando nog proberen. Moeten ze alleen geen Hondateam kiezen.

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:30
    • Misschien dat Alonso een plek in een ander team gegund wordt, maar inkopen in een race?
      Dat zou Indy onwaardig zijn en dat zou de organisatie toch niet toelaten, neem ik aan.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:31
    • @CTRA,

      Van een journaliste na afloop van de pers conferentie:

      Zak Brown tells me: "We'll come back fighting. We don't want to buy in. We want to earn it. Anyone can buy in. We want to get in on merit."

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 09:35
    • CTRA

      Posts: 3.537

      Zal inderdaad wel niet gebeuren.
      Mijn info kwam nog van tijdens de uitzending.
      Het verhaal vanuit de paddock was dat McLaren daar al mee bezig was.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 12:02
    • Alonso kan dat geld beter neer leggen bij een topteam..

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 13:09
  • Nou sinds dit seizoen McLaren aardig presteert in de F1 hebben de bashers gelukkig weer een aanleiding gevonden om te doen wat ze het liefst doen.
    Jammer voor Alonso had hem op zijn minst een deelname in een fatsoenlijke wagen begint.

    • + 2
    • 20 mei 2019 - 08:57
    • @MrMarly; in een fatsoenlijke wagen ja. Daar zit 'm nou net de kneep. Ik gun 'm de Indy500, maar dan niet in de beste auto van het veld graag. Want na de farce in het WEC zou ik toch graag zien dat de winst in de Indy500 er wel eentje zou worden waarvoor geknokt moet worden.

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:42
    • Politik

      Posts: 6.496

      Volledig mee eens, @Mr Marly.
      De nuance is weer eens ver te zoeken en het zijn de bekende naampjes die maar weer eens kritisch zijn op McLaren.
      Erg jammer.

      • + 1
      • 20 mei 2019 - 09:43
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.703

    Zolang Alonso geen fatsoenlijke Le Mans overwinning op zak heeft zie ik hem niet graag de Indy 500 winnen. Niet omdat ik het hem misgun, maar wel omdat dit de waarde van The Triple Crown en de legancy van Hill ernstig zou ondermijnen. Ik laat er dus geen traan om dat Alonso dit jaar geen Indy 500 gaat winnen.

    • + 3
    • 20 mei 2019 - 09:07
    • @Sun-Tzu; als ie last row gekwalificeerd had en 'm op klasse had gewonnen zou ik op de banken staan voor 'm..... Die LeMans titel heeft inderdaad bar weinig waarde.

      • + 2
      • 20 mei 2019 - 09:43
    • rice

      Posts: 1.941

      Geen fatsoenlijke Le Mans overwinning? Alonso heeft in zijn nacht stint een gat van 90 seconden op de nummer 1 Toyota weten dicht te rijden tot 40 seconden. Best knap als Le Mans rookie om zo'n gat dicht te rijden op je teamgenoot met dezelfde wagen. Toyota en Alonso konden er overigens verder ook niets aan doen dat er geen grote concurrenten op le Mans aanwezig waren... Maar winnen op Le Mans is winnen op Le Mans! Je moet het namelijk nog wel even doen en je teamgenoten met dezelfde wagen verslaan.

      Ook al wint Alonso komende maand zijn 2e Le Mans overwinning, dan nog blijven er mensen zeuren over dat het feit dat het een simpele overwinning was, er geen concurrentie is, Toyota Alonso liet winnen etc....

      • + 2
      • 20 mei 2019 - 09:46
    • Misschien moet je eerst eens de waarde van de andere triple crown wegen. Das ongeveer hetzelfde verhaal namelijk.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 10:32
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.703

      @Rice, je zegt het volgende "Toyota en Alonso konden er overigens verder ook niets aan doen dat er geen grote concurrenten op le Mans aanwezig waren..."

      Dat is dus net hét cruciale deel in het hele verhaal, Toyota kon daar dus wél wat aan doen. Sterker nog, de absurde reglementen waar Toyota zich juist hard voor maakten zorgden er juist voor dat er geen concurrentie was.

      En dat is dus een wezenlijk verschil met Le Mans '72 @Brabham. Daar koos een deel van concurrentie (lees Ferrari) er zelf voor niet volledig mee te doen, maar was er wel nog degelijk concurrentie.

      Tot slot Rice, zoals ik al zei misgun ik het Alonso niet, maar laat hem eerst nog maar eens een Le Mans titel op waarde pakken. Dat doet zoveel meer recht aan zijn mogelijk toekomstige Triple Crown.

      • + 2
      • 20 mei 2019 - 11:31
    • Dat de concurrentie ervoor koos niet mee te doen was nu in feite ook. In 72 lag het iets anders maar voor de winnaar kwam de competitie niet van andere merken.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 13:41
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.703

      Met het belangrijke verschil dat de concurrentie in '72 niet werd bestraft wanneer zij met een snellere bolide op de proppen zouden komen. Dat zet de keuzevrijheid toch wel onder druk lijkt mij...

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 21:06
  • Brede AA

    Posts: 167

    Heel jammer! Dat wordt juichen en duimen voor Andretti Alhoewel ik niet echt geloof dat hij ooit een Indy500 gaat winnen

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 09:51
  • Mclaren .... Shame on you...

    Dat Alonso blijft vertrouwen hebben in een team dat al jaren de plank misslaat.

    Ferrari: "We zijn weer niet de sterkste dit jaar" ... Mclaren: "Hold my beer Ferrari..."

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 09:53
  • jd2000

    Posts: 4.600

    In de States ervaren de Indy liefhebbers de afwezigheid van Alonso echt niet als een aderlating. Zou men van Hinchcliffe wel gevonden hebben. Dat zijne hoogheid Alonso zich niet geplaatst heeft ligt aan de auto. Dat hij de muur in ging lag zeker ook aan de auto. Dit is een afstraffing voor de hooghartigheid van Alonso en McLaren, die menen alleen bij de Indy500 in te stappen en dan voor de prijzen mee te doen

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 09:56
  • plein19

    Posts: 158

    Karma. Had Alonso zich gewoon minder negatief over Honda moeten uitlaten dan had hij gewoon mee kunnen doen.

    • + 0
    • 20 mei 2019 - 10:03
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      dat heeft er weinig mee te maken, de nr 1 tm 4 op de grid rijden met Chevrolet motoren, de 1e Honda is pas 5e

      • + 3
      • 20 mei 2019 - 10:18
    • Verbaas me keer op keer waarom mensen de neiging hebben te reageren op items waar ze geen greintje verstand van hebben.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 12:42
    • Beamer

      Posts: 1.079

      @StevenQ: de Chevrolet motor zelf is niet het probleem, echter heeft die motor er wel voor gezorgd dat ze niet konden samenwerken met het team van Andretti. Nu moesten ze samenwerken met Carlin en de beide auto's van dit team waren zelfs nog langzamer.

      • + 0
      • 20 mei 2019 - 15:19

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar