user icon

Video: Scott Dixon test met aeroscreen

  • Gepubliceerd op 10 feb 2018 08:00
  • comments 14
  • Door: Mathijs Carolus

Viervoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon had eerder deze week de eer om als eerste coureur met het aeroscreen te testen. De Nieuw-Zeelander kende een productieve dag op de Texas Motor Speedway en liet na afloop weten dat het rijden met de vorm van hoofdbescherming hem prima is bevallen.

Red Bull Racing testte vorig jaar ook een aantal keren met een aeroscreen, maar de Formule 1 heeft uiteindelijk gekozen voor de halo als vorm van hoofd bescherming. De halo is vanaf 2018 verplicht in de Formule 1, maar ook de Formule 2 zal er mee rijden. In onderstaande video neemt Scott Dixon je mee voor een ritje op de Texas Motor Speedway inclusief het aeroscreen op zijn bolide.

 

 

Reacties (14)

Login om te reageren
  • spiff6

    Posts: 85

    Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
    Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige halo...

    • + 3
    • 10 feb 2018 - 08:21
    • MSB195

      Posts: 109

      10x beter inderdaad. jammer dat vettel er duizelig van werd.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 12:09
    • Vettel werd duizelig, omdat de ruit niet ontspiegeld was. Dus was gewoon dom. We rijden al tig jaren in auto's met ruiten, niemand wordt daar misselijk van.

      • + 3
      • 10 feb 2018 - 15:26
    • Klopt @Duckface, bovendien moest Vettel het ding al testen voordat het ontwerp was afgerond. Maar de FIA had haast...

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 21:25
  • Polleken

    Posts: 933

    Dit lijkt mij ook nog veiliger dan de halo ! Als je het voorbeeld van Massa neemt met die veer in Hongarije die zal hier op wegketsten naar boven en met de halo moet hij uitgerekend op de halo komen of hij schiet er tussendoor

    • + 2
    • 10 feb 2018 - 08:47
    • Met de veer van Massa wel maar met de band bij Wilson? Die kwam toch vooral van boven en daar zit niks met ’t aeroscreen op de auto.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 21:28
    • spiff6

      Posts: 85

      Met de halo toch ook niet?!

      • + 0
      • 11 feb 2018 - 07:48
  • Reno

    Posts: 1.575

    Was er niet een Vettel die met een aeroscreen niet om kon gaan.
    Mede daardoor nu die kl.te halo.
    Vind deze oplossing super als hoofdprotectie dan toch moet.

    • + 1
    • 10 feb 2018 - 10:16
    • Reno

      Posts: 1.575

      Daar komt bij bestaande technologie en de commentaren hierop van de Indy mensen.
      "Just do it and move on."

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 10:22
    • Het aeroscreen van Vettel was niet ontspiegeld...

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 15:27
    • meister

      Posts: 2.520

      Nee komt omdat een halve gare het nodig vond om onder dubbel geel tijdens een soort van moesson hard door te trappen en eraf gleed.
      Tegen freak accident kun je je wapenen als er malloten de baan op mogen.

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 17:57
  • Ziet er toch veel fraaier uit als de halo, en lijkt mij een stuk veiliger

    • + 2
    • 10 feb 2018 - 10:23
    • Zekers, is een stuk minder lelijk dan dat andere lompe ding. En die visor camera mogen ze van mij wel per direct invoeren in de F1, gave beelden.

      • + 3
      • 10 feb 2018 - 13:22
    • Zou een halo (ook voor de opstapklassen) een stuk goedkopr zijn?
      Anders krijg ik bij het zien van de aeroscreen nog veel minder begrip voor de FIA met haar verfoeide halo.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 21:33

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar