Video: Scott Dixon test met aeroscreen

<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Video: </b>Scott Dixon test met aeroscreen

Gepubliceerd op 10 feb 2018 08:00
14
Door: Mathijs Carolus

Viervoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon had eerder deze week de eer om als eerste coureur met het aeroscreen te testen. De Nieuw-Zeelander kende een productieve dag op de Texas Motor Speedway en liet na afloop weten dat het rijden met de vorm van hoofdbescherming hem prima is bevallen.

Red Bull Racing testte vorig jaar ook een aantal keren met een aeroscreen, maar de Formule 1 heeft uiteindelijk gekozen voor de halo als vorm van hoofd bescherming. De halo is vanaf 2018 verplicht in de Formule 1, maar ook de Formule 2 zal er mee rijden. In onderstaande video neemt Scott Dixon je mee voor een ritje op de Texas Motor Speedway inclusief het aeroscreen op zijn bolide.

spiff6

Posts: 121

Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige ha... [Lees verder]

3
10 feb 2018 - 08:21

IndyCar Nieuws Red Bull Racing

Reacties (14)

spiff6

Posts: 121
Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige halo...
- + 3
- 10 feb 2018 - 08:21
- MSB195
  
  Posts: 132
  10x beter inderdaad. jammer dat vettel er duizelig van werd.
  + 0
  
  10 feb 2018 - 12:09
- Duckface
  
  Posts: 1.397
  Vettel werd duizelig, omdat de ruit niet ontspiegeld was. Dus was gewoon dom. We rijden al tig jaren in auto's met ruiten, niemand wordt daar misselijk van.
  + 3
  
  10 feb 2018 - 15:26
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.874
  Klopt @Duckface, bovendien moest Vettel het ding al testen voordat het ontwerp was afgerond. Maar de FIA had haast...
  + 1
  
  10 feb 2018 - 21:25
Polleken

Posts: 974
Dit lijkt mij ook nog veiliger dan de halo ! Als je het voorbeeld van Massa neemt met die veer in Hongarije die zal hier op wegketsten naar boven en met de halo moet hij uitgerekend op de halo komen of hij schiet er tussendoor
- + 2
- 10 feb 2018 - 08:47
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.874
  Met de veer van Massa wel maar met de band bij Wilson? Die kwam toch vooral van boven en daar zit niks met ’t aeroscreen op de auto.
  + 0
  
  10 feb 2018 - 21:28
- spiff6
  
  Posts: 121
  Met de halo toch ook niet?!
  + 0
  
  11 feb 2018 - 07:48
Reno

Posts: 1.575
Was er niet een Vettel die met een aeroscreen niet om kon gaan.
Mede daardoor nu die kl.te halo.
Vind deze oplossing super als hoofdprotectie dan toch moet.
- + 1
- 10 feb 2018 - 10:16
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Daar komt bij bestaande technologie en de commentaren hierop van de Indy mensen.
  "Just do it and move on."
  + 0
  
  10 feb 2018 - 10:22
- Duckface
  
  Posts: 1.397
  Het aeroscreen van Vettel was niet ontspiegeld...
  + 1
  
  10 feb 2018 - 15:27
- meister
  
  Posts: 4.124
  Nee komt omdat een halve gare het nodig vond om onder dubbel geel tijdens een soort van moesson hard door te trappen en eraf gleed.
  Tegen freak accident kun je je wapenen als er malloten de baan op mogen.
  + 1
  
  10 feb 2018 - 17:57
InfinityG35

Posts: 1.330
Ziet er toch veel fraaier uit als de halo, en lijkt mij een stuk veiliger
- + 2
- 10 feb 2018 - 10:23
- schwantz34
  
  Posts: 41.507
  Zekers, is een stuk minder lelijk dan dat andere lompe ding. En die visor camera mogen ze van mij wel per direct invoeren in de F1, gave beelden.
  + 3
  
  10 feb 2018 - 13:22
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.874
  Zou een halo (ook voor de opstapklassen) een stuk goedkopr zijn?
  Anders krijg ik bij het zien van de aeroscreen nog veel minder begrip voor de FIA met haar verfoeide halo.
  + 0
  
  10 feb 2018 - 21:33

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00