Video: Scott Dixon test met aeroscreen

  • Gepubliceerd op 10 feb 2018 08:00
  • comments 14
  • Door: Mathijs Carolus

Viervoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon had eerder deze week de eer om als eerste coureur met het aeroscreen te testen. De Nieuw-Zeelander kende een productieve dag op de Texas Motor Speedway en liet na afloop weten dat het rijden met de vorm van hoofdbescherming hem prima is bevallen.

Red Bull Racing testte vorig jaar ook een aantal keren met een aeroscreen, maar de Formule 1 heeft uiteindelijk gekozen voor de halo als vorm van hoofd bescherming. De halo is vanaf 2018 verplicht in de Formule 1, maar ook de Formule 2 zal er mee rijden. In onderstaande video neemt Scott Dixon je mee voor een ritje op de Texas Motor Speedway inclusief het aeroscreen op zijn bolide.

 

 

spiff6

Posts: 113

Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige ha... [Lees verder]

  • 3
  • 10 feb 2018 - 08:21

Reacties (14)

Login om te reageren
  • spiff6

    Posts: 113

    Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
    Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige halo...

    • + 3
    • 10 feb 2018 - 08:21
    • MSB195

      Posts: 131

      10x beter inderdaad. jammer dat vettel er duizelig van werd.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 12:09
    • Vettel werd duizelig, omdat de ruit niet ontspiegeld was. Dus was gewoon dom. We rijden al tig jaren in auto's met ruiten, niemand wordt daar misselijk van.

      • + 3
      • 10 feb 2018 - 15:26
    • Klopt @Duckface, bovendien moest Vettel het ding al testen voordat het ontwerp was afgerond. Maar de FIA had haast...

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 21:25
  • Polleken

    Posts: 936

    Dit lijkt mij ook nog veiliger dan de halo ! Als je het voorbeeld van Massa neemt met die veer in Hongarije die zal hier op wegketsten naar boven en met de halo moet hij uitgerekend op de halo komen of hij schiet er tussendoor

    • + 2
    • 10 feb 2018 - 08:47
    • Met de veer van Massa wel maar met de band bij Wilson? Die kwam toch vooral van boven en daar zit niks met ’t aeroscreen op de auto.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 21:28
    • spiff6

      Posts: 113

      Met de halo toch ook niet?!

      • + 0
      • 11 feb 2018 - 07:48
  • Reno

    Posts: 1.575

    Was er niet een Vettel die met een aeroscreen niet om kon gaan.
    Mede daardoor nu die kl.te halo.
    Vind deze oplossing super als hoofdprotectie dan toch moet.

    • + 1
    • 10 feb 2018 - 10:16
    • Reno

      Posts: 1.575

      Daar komt bij bestaande technologie en de commentaren hierop van de Indy mensen.
      "Just do it and move on."

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 10:22
    • Het aeroscreen van Vettel was niet ontspiegeld...

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 15:27
    • meister

      Posts: 3.499

      Nee komt omdat een halve gare het nodig vond om onder dubbel geel tijdens een soort van moesson hard door te trappen en eraf gleed.
      Tegen freak accident kun je je wapenen als er malloten de baan op mogen.

      • + 1
      • 10 feb 2018 - 17:57
  • Ziet er toch veel fraaier uit als de halo, en lijkt mij een stuk veiliger

    • + 2
    • 10 feb 2018 - 10:23
    • Zekers, is een stuk minder lelijk dan dat andere lompe ding. En die visor camera mogen ze van mij wel per direct invoeren in de F1, gave beelden.

      • + 3
      • 10 feb 2018 - 13:22
    • Zou een halo (ook voor de opstapklassen) een stuk goedkopr zijn?
      Anders krijg ik bij het zien van de aeroscreen nog veel minder begrip voor de FIA met haar verfoeide halo.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 21:33

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar