user icon

Vandoorne hoopt plaats bij HWA om te zetten in zitje bij Mercedes

  • Gepubliceerd op 25 maa 2019 08:52
  • comments 34
  • Door: Bjorn Smit

Stoffel Vandoorne had tijdens de zesde ePrix van het seizoen in het Chinese Sanya weinig geluk. Voor de vierde keer viel de Belg uit, maar hij hoopt desondanks nog wel zijn plaatsje bij HWA Racelab om te kunnen zetten in een stoeltje bij Mercedes, dat komend seizoen haar intrede in de Formule E doet.

In twee van de eerste zes races wist Vandoorne slechts de finish te bereiken: in Saoedi-Arabië werd hij zestiende, in Mexico achttiende. Tijdens de overige races wist Vandoorne de finish niet te bereiken en zodoende staat de teller nog steeds op nul punten. Teamgenoot Gary Paffett staat er met drie uitvalbeurten en vier punten echter niet veel beter voor dan Vandoorne.

Ondanks de matige resultaten is de Belg tevreden met zijn plaatsje in de Formule E. Dat vertelde hij aan de Spaanse krant AS. "Dit is de plaats waar ik wil zijn en waar ik een sterke toekomst wil hebben. Volgend jaar wordt HWA Mercedes en daar wil ik onderdeel van zijn. Het is mijn doel om hier kampioen te worden."

Niveau coureurs in Formule E hoog

De top 6 van het Formule E-kampioenschap wordt momenteel gescheiden door tien punten en volgens Vandoorne is dat tekenend voor het hoge niveau van de coureurs in de klasse. "Ik denk dat het onmogelijk is om de naam van een coureur te noemen die het niet verdient hier te zijn. In de Formule 1 heb je natuurlijk coureurs die uitzonderlijk goed zijn, maar ook een aantal waarvan je kan betwisten of ze zo goed zijn."

Het Formule E-avontuur van Vandoorne volgt na twee teleurstellende seizoenen in de Formule 1. Bij McLaren had de Belg grote moeite om de snelheid uit opstapklassen tentoon te spreiden. Naar eigen zeggen heeft hij niet gekeken naar de verrichtingen van zijn voormalige werkgever tijdens de Grand Prix van Australië. "Nee, dat heb ik niet gedaan. Ik werk nu voor Mercedes, dus ik weet dat het voor ons erg goed verliep."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Hoop doet leven, Stoffie.

    • + 1
    • 25 maa 2019 - 09:00
    • Die hollanders toch. Afgunst tegen alles en iedereen die geen hollander is. Zielig en klein

      • + 2
      • 25 maa 2019 - 11:12
    • @donshere
      De ironie in je reactie ontgaat me niet. Jij begint hier over nationaliteit en uit je toon proef ik een afkeer tegen iedereen die een Hollander is.

      En om heel precies te zijn, een Hollander is wel een Nederlander, maar een Nederlander is niet per definitie een Hollander. Dus wat mij betreft was dat een hele slechte poging van je om te generaliseren. Zullen we dus maar doen alsof je dat niet geschreven hebt?

      • + 6
      • 25 maa 2019 - 11:30
    • @MUSTFEED

      Je hebt gelijk wat het verschil tussen een Hollander en Nederlander betreft.
      Nederlanders maken echter ook geen verschil tussen Vlamingen en Belgen.
      Dus van uit die positie is het ook een foutieve poging om te generaliseren

      Wat donshere schrijft laat ik dan ook totaal voor zijn rekening.

      • + 2
      • 25 maa 2019 - 12:00
    • gp

      Posts: 3.715

      Mustfeed, voor iedereen buiten Nederland is iemand uit Nederland een "Hollander". Dat heeft te maken met de geschiedenis. de Nederlanden is een heel ander gebied dat voor ligt in Noord Frankrijk en Belgie. Het gebied dat nu Nederland is werd Holland genoemd. Ik heb in Belgie nog nooit iemand Nederlander horen zeggen. Iedereen zegt gewoon Hollander. En dat gebeurt ook in de meeste landen.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:30
    • Ik, als Nederlander, vind het nog steeds jammer dat Stoffel geen kans heeft gekregen bij een ander F1 team. Ik blijf het gevoel houden dat hij bij McLaren niet fair behandeld is. Ik had hem graag nu bij Toro Rosso bijvoorbeeld gezien. Of bij Alfa naast Kimi

      • + 2
      • 25 maa 2019 - 12:33
    • @Donshere

      Je ziet graag wat je wil zien maar wat er niet is .

      T overgrote deel hier vind stoffel zeer sympatiek , en willen niks liever dan dat het goed met hem gaat in zijn carriere , alleen valt t niet te ontkennen dat sinds zijn debuut als vaste coureur bij Mclaren het in een spiraal omlaag is gegaan met zijn carriere .

      Ik zag vlagen van de oude Stoffel terug in de laatste f1 race afgelopen jaar , maar schijnbaar heeft hij die lijn in de F1 door omstandigheden nog niet kunnen doortrekken .

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:34
    • k.w

      Posts: 601

      Denk eerder dat McLaren in een spiraal omlaag gegaan is !... Dan kan je als rijder toch niet opwaarts gaan en uitblinken als alles van het team naar beneden gaat... je kan enkel is een keer opvallen.. en dat heeft Stoffel voor mij wel gedaan. Enkel is dit vele dat ontgaan, mede omdat je dit niet in de eind resultaten moest zoeken..

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:45
  • Aiii

    Posts: 540

    Zal hij eerst Paffett moeten verslaan, en dat is tot nu toe nog niet gelukt.

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 09:56
    • Is telkens 2 a 3 tienden sneller tijdens practice sessies. Als je niet kan uitrijden door mechanische problemen kan je niemand verslaan. Denk daar maar eens over na.

      • + 2
      • 25 maa 2019 - 11:10
    • Ook niet vergeten dat hij 1 punt achter Paffett staat zonder ook maar 1 keer in de top 10 te eindigen.
      Anders gezegd alles is relatief, in het artikel staat het scorebord op 0 voor Stoffel.
      Het echte scorebord zegt wel 3.
      Weliswaar door een superpole, maar ook die punten tellen mee.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 11:26
    • gp

      Posts: 3.715

      Pardon? heb jij het wel gevolgd?

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:31
    • Die ene keer dat hij kans had op punten ramde hij hem de muur in, denk daar ook eens over na. Tot nu toe is het alleen maar teleurstelling met Stoffel, al 2,5 jaar. Daar hoef je geen nuchtere 'Hollander' voor te zijn om dat te zien.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:33
    • Aiii

      Posts: 540

      Ik zeg nergens dat hij Paffett niet kan verslaan, gasten.

      Alleen dat ie het moet doen, en tot op heden nog niet gedaan heeft. Dat zijn toch echt feitelijkheden. Dat hij tijdens een oefensessie sneller is zal niemand bij Mercedes een biet interesseren als zich dat niet vertaald in daadwerkelijke resultaten tijdens de race.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:39
    • @neppatserv

      Je verwoordt het juist, de kans.
      Kans is geen zekerheid, wat die teleurstelling betreft, dat valt nog wel mee vind ik.
      De enige zekerheid bij aanvang van die race was ,dat hij alvast die 3 punten binnen had.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:57
    • @Aiii

      Dat Stoffel opnieuw op achtervolgen aangewezen is klopt, alleen heeft hij met die pole inwezen op dat ogenblik Paffett al verslagen in punten voor de race.

      Je kan alles negatief bekijken, positief zijn is echter altijd moeilijker.
      Het seizoen is immers nog maar amper halfweg.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 13:10
    • meister

      Posts: 2.041

      @donshere je kan wel snel zijn maar zoals een teambaas ooit zei.
      Waarom zou ik je een zitje geven als je altijd pech hebt.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 13:56
    • @meister

      Er zijn ooit wel gekker dingen door teambazen gezegd, maar stroken ze daarom wel met de realiteit?

      Waar het hier in hoofdzaak over gaat is dat Stoffel hoopt op een zitje bij Mercedes volgend seizoen.
      Er is nog weinig geweten over de invulling van die zitjes
      Verder gewoon wat gekibbel over resultaten
      Elk zijn mening natuurlijk

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 14:34
  • Blijven hopen Stoffel!!

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 10:08
    • Volgens mij heb je niet goed begrepen waar het om gaat.
      Stoffel moet zeker hopen, echter waar het hier om gaat is dat hij graag bij Mercedes FE wil rijden.
      HWA houdt na dit seizoen op te bestaan.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 11:00
    • Stoffelman. dat is niet waar hoor. Het wordt volgend jaar net als Dams Nissan en Audi Abt- Mercedes EQ - HWA. De running wordt nogsteeds gedaan door HWA met wat personeel van Mercedes erbij gevoegd.
      Toch zie ik hem eerder bij Venturi en Mortara de overstap maken naar Mercedes in de huidige vormen.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 18:29
  • Ik vind die FE net zon door de media gemaakte hype als die hele klimaat discussie. FE wordt je werkelijk door de strot geduwd overal en dat terwijl veruit de meeste autosport fans er niets van moeten hebben autosport zonder motorgeluid. Dat veel fabrikanten eraan meedoen is leuk voor hun maar het is niets anders dan een betaalbare eenheidsworst marketingklasse zo van 'kijken eens hoe groen wij zijn wij doen ook mee'.

    Maar goed als mensen er graag naar kijken dan mag dat uiteraard, gelukkig hebben we allemaal een knop op de tv om door te schakelen.

    • + 3
    • 25 maa 2019 - 10:18
    • Autosportfan, motorgeluidfan, .. Het enige dat werkelijk telt voor iemand die racen in hart en nieren draagt is competitie, en liefst eentje met gelijkwaardig materiaal. De er weinig geluid uit een FE komt kan mij en echte RACEfans gestolen worden.

      • + 1
      • 25 maa 2019 - 11:09
    • pacoramon

      Posts: 525

      je moet veel verder voor uit kijken. De FE is nu begonnen en zal alleen maar groter worden. Over een aantal jaren worden er geen autos meer gemaakt met verbrandings motoren. En dat geluid went voor genoeg mensen op den duur

      • + 1
      • 25 maa 2019 - 12:12
    • @NOBullshit

      Zonder al die fabrikanten bestaat er ook geen autosport, met of zonder geluid.
      Dat zonder geluid is immers ook niet waar.
      Wat nogal vaak vergeten wordt is dat de vele 'autosportfans' het slechts over het geluid hebben omdat ze het zo kennen en angst hebben voor verandering.
      Wie angst heeft voor verandering blijft hangen in het verleden en verliest voeling met de realiteit.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 12:21
    • @Stoffelman klopt helemaal. We moeten vooruit kijken met zn allen. Daarom kan ik niet wachten op de eerste klasse met waterstofmotoren :)

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 14:29
    • @NoBullshit

      Kan je me de naam geven van een raceklasse die nu puur op waterstof werkt?
      Volgens mij bestaat die niet.
      In de toekomst misschien wel, maar dat zullen we echt nog moeten afwachten.
      Het gaat voorlopig dus om FE.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 15:45
    • Stoffel, je hebt gelijk. Het bestaat nog niet maar WEC is er mee bezig meende ik om naast de hypercar LMP1 achtige modellen een waterstof klasse toe te voegen als klasse.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 18:31
  • John6

    Posts: 3.241

    Ik hoop het beste voor Stoffel, zit hem niet echt mee sinds hij was ingestapt in een F1 wagen.

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 11:36
  • huh..het is 25 maart..dacht ff dat het 1 april was

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 13:28
  • Ga er maar rustig vanuit dat Mercedes volgend seizoen met een dijk van een aandrijflijn op de grid staat, en dat Stoffel dan echt wel mee gaat doen om de podiumplaatsen.

    • + 2
    • 25 maa 2019 - 14:41
    • Dat is nog eens een positieve reactie zie.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 15:22
  • Ha ha, de humor van Urbanus is er niks bij...

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 18:08
  • Box1986

    Posts: 1.662

    @neppratsev dat hij hem daar in de muur zette was gewoonweg omdat er totaal geen grip was in die bocht. Als je de race hebt gezien dan heb je daar anderen ook alle kanten op zien glijden. Het is voorlopig nog niet super maar hij laat wel al weer vlagen van zijn talent zien. Komt daarbij nog de mechanische onbetrouwbaarheid en het team dat nog veel moet leren. Geef hem nog wat tijd en vooral regen tijdens de de qauli en race :)

    • + 1
    • 25 maa 2019 - 18:49

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar