user icon

Stoffel Vandoorne: "Positief dat we het einde van de race hebben gehaald"

  • Gepubliceerd op 20 feb 2019 10:33
  • comments 14
  • Door: Tom van Hooft

Afgelopen zaterdag werd de vierde ePrix van het seizoen 2018-2019 verreden op het Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico-Stad. GP2-kampioen en Mercedes-simulatorcoureur Stoffel Vandoorne heeft uitgelegd waarom hij voor het onjuiste gebruik van de fanboost twee penalty's kreeg. Vandoorne's auto sloeg twee keer af in de openingsronde en hierdoor moest hij een volledige reset uitvoeren.

Vandoorne gebruikte zijn fanboost in de 22e minuut van de wedstrijd. Hij gebruikt hierbij 50kW meer dan was toegestaan. Vandoorne werd vervolgens ook bestraft met een drive-through penalty voor het te vroeg gebruiken van de fanboost.

"Het was een behoorlijk frustrerende race, waarin veel is gebeurd", begon de Belg. "Tijdens de eerste ronde schakelde de auto zichzelf tweemaal uit. Ik weet nog steeds niet wat het probleem was, maar we moesten de auto op het circuit opnieuw opstarten."

"Met de Fanboost wist ik niet precies wat de reglementen zijn, maar we hebben hem te vroeg gebruikt. Ik denk dat we daar te veel vermogen hadden. Er zijn een paar dingen die ik echt niet in de hand heb. Het is duidelijk dat we daardoor een drive-through hebben gehad en mijn race in feite al over was", verklaarde hij.

Toch blijft Vandoorne optimistisch. "Het positieve van de dag was dat we het einde van de race gehaald hebben. Ik denk dat we de op één na snelste rondetijd hebben gezet, dus dat bewijst dat er gang in de auto zit. In dit soort weekends is een slecht begin bijna onmogelijk om te herstellen. Het is een steile leercurve die we doormaken", besloot hij. Stoffel Vandoorne is na vier ePrix nog steeds.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Is het nou nog niet duidelijk dat Stoffel niet het grote talent is waar iedereen op hoopte? Ook in de Formule E laat hij gewoon barweinig zien, en ja dat kunnen we allemaal wel waar afschuiven op het team of randfactoren maar ergens houden excuses gewoon een keer op.

    Super sympathieke jongen, kan best een potje sturen maar meer dan 13 in een dozijn is het niet. Iemand als Wehrlein liet in zowel de F1 als buiten de F1 meer zien.

    • + 4
    • 20 feb 2019 - 10:56
    • Ben ik het helemaal mee eens... Ik snap niet dat men Wehrlein allemaal zo slecht vinden

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 11:00
    • @madmax slecht vinden is het punt niet met Wehrlein. Als ik de reacties teruglees gunt men het Wehrlein niet vanwege zijn attitude die niet goed zou zijn. Al wordt ie net zo gek als Ticktum hij laat nu iig zien voor overwinningen te kunnen strijden. De FE race in Mexico was er echt een om in te lijsten (jammer dat hij teruggezet werd naar zes vanwege de lege batterij)

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 11:18
    • Trulla

      Posts: 1.317

      Even terzijde of Stoffel dat talent is of niet, ik denk niet dat je hem kan beoordelen op zijn Formule E uitslagen. HWA heeft de zaken gewoon niet voor elkaar. Ook Paffett heeft het ene na het andere probleem.

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 11:34
    • @Sergeant Wehrlein finishte idd met een lege batterij, maar hij is uiteindelijk 6e (en niet 2e) geworden door een 5 sec straf die hij had gekregen voor het afsnijden van de chicane bij een aanval van Di Grassi. Op het finishen met een lege batterij staat namelijk geen straf.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 11:53
    • HWA is idd bagger, maar de laatste tijd begint Stoffel zelf ook fouten te maken. Transitie lijkt voor Formule 1 coureurs veel lastiger dan voor WEC, Blancpain of DTM rijders. Alleen Vergne, Di Grassi en Buemi lieten zich meteen gelden, Piquet was al een tijdje uit de F1 weg voor hij kampioen werd.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 11:54
    • Ja er en zo is er dus altijd wel wat met Stoffel. Ik kan me ook Monaco herinneren waar hij in de punten lag met de McLaren (je weet wel, dat weekend dat Button voor Alonso inviel omdat Alonso Indy ging rijden). En dan ligt ie in de punten... en knalt ie m in de vangrail... terwijl juist toen die auto best lekker ging daar. Ja... als je die kansen dan ook al niet pakt... weet je.. het houdt ergens op en Stoffel heeft echt genoeg tijd gehad om íets te laten zien.

      En nu in de FE is het dus ook gewoon 3x niets, en niet alleen vanwege het team.

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 12:05
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Serieus? Motor slaat 2 maal af in de openingsronde en daarna verkloot zijn team het met het gebruik van de fanboost. Je moet wel een eerlijke kans krijgen om je te tonen. Natuurlijk maakt stoffel fouten, zoals elke rijder in de f1 ook deed en doet. Hwa en dus Mercedes gaan hem echt niet in de wagen zetten als ze niet weten wat de reden was voor zijn mindere prestaties. Ook nu komt er geen enkele kritiek richting stoffel en paffet omdat ze weten dat ze nog veel vooruitgang moeten boeken met de wagen en als team.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:31
  • Als je daar al blij mee bent... Dan kan ik ook wel meedoen

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 11:01
  • mUtt3n

    Posts: 269

    Gatachterlijke reacties van die mongolen van een fucking Hollanders ookal…..

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 13:12
  • KVSR

    Posts: 8

    Ongelooflijk hoe graag men Stoffel graag afbreekt. Ok, er is niet veel leuk te melden op dit moment en dit door allerlei omstandigheden inclusief een driver error van Stoffel.
    Maar wanneer er goed nieuws is..... zoals de tweede tijd tijdens de tests op maandag op 0,042 van Vergne.... dan wordt er niet over gepraat of is het 'toeval'...
    Graag objectief blijven aub.

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 13:20
    • Het heeft niets te maken met objectiviteit, wel met hypes.
      Vele krijgen graag wat er hen belooft wordt.
      Stoffel zelf ,belooft niks.
      Hij zit op het ogenblik in een zelfde situatie als bij Mclaren.
      Het enige verschil tussen Mclaren en HWA zit 'em in het feit dat zijn teamgenoot nu in hetzelfde schuitje zit.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 14:20
  • Hij is vroeg dit jaar met zn 1 April grap...

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 20:32

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar