Max Chilton gaat ervan uit dat hij ook volgend jaar namens Marussia op de Formule 1-grid staat. De 22-jarige Brit had het aan het begin van het seizoen moeilijk, maar hij komt steeds dichter bij teamgenoot Jules Bianchi in de buurt. Diezelfde Bianchi heeft al een contract voor 2014 op zak. Chilton zal langer moeten wachten, maar hij maakt zich geen zorgen.
Hij laat aan Autosport weten: "We zijn in gesprek en het is zaak om sponsors en investeerders te ronselen voordat we iets kunnen tekenen. Dat duurt wat langer. We liggen niet achter op schema en ik ben ook niet bezorgd. Marussia wil met beide rijders verder, dat is leuk om te horen. Jules heeft door duidelijke oorzaken al een nieuwe verbintenis, maar het is niet zo dat ik laat ben. Vorig jaar had ik rond deze tijd nog niet eens in de young drivers-test gereden."
"Continuïteit bevalt me wel en ik heb bij Carlin in de GP2 geleerd wat dat kan doen. In het eerste jaar waren we soms snel, maar viel niet alles op zijn plaats en sloten we het jaar af als twintigste, met tien punten. In het tweede jaar pakte ik met bijna dezelfde auto en dezelfde mensen opeens pole positions, zeges en eindigde als vierde in het kampioenschap. Dat doet continuïteit. Marussia is volgend jaar sterker met de Ferrari-motoren en dat wil ik meemaken."
Nu Force India heeft laten weten geen optie in Magnussen te zien zou hij weleens een bedreiging voor Chilton zijn plekje kunnen zijn.
Iedereen is altijd erg negatief over Chilton, maar zo slecht doet hij het de laatste races niet. Toch geen rijder die het verdient om in de hoogste regionen te rijden.
Niet als je de reden leest waarom ze geen interesse hebben om Magnussen van McLaren te lenen. Ze willen investeren in een rijder die voor de langere termijn hun renstal zelf iets gaat opleveren en zijn niet van plan om een coureur klaar te stomen voor een ander team.
Ik geloof dat er een deal is tussen papa Chilton en Marussia. In de looptijd van 3 jaar koopt hij een aanzienlijk deel van de aandelen van Marussia. Dat betekend dus dat Chilton voorlopig nog wel even bij Marussia kan blijven. Erg jammer, Chilton is eigelijk niet F1 waardig, is zover ik weet altijd de langzaamste van het veld geweest dit jaar. Ik zou dat stoeltje veel liever gevuld zien worden door een jongen als Magnussen, Vandoorne of Frijns. De laatste zal niet al te veel kans maken bij dat team, de andere twee wellicht iets meer met steun van Mclaren.
Chilton is een jammerlijk voorbeeld van een paydriver.
Ik lees overigens net dat Marussia niet uitsluit al wellicht vanaf 2016 met eigen motor wil gaan rijden. Een Marussia V6 Turbo ... waar halen ze het geld vandaan denk ik dan. Wellicht dat ze Cosworth onder de naam Marussia een motor laten maken?
Anderzijds hebben we vroeger van Walkinshawn ook vaak gehoord dat er een Arrows V10 zou komen. Nooit iets van terecht gekomen...
Haha ja die ouwe slinkse vos! Samen met Briatore waren dit wel de piraten van de paddock! Ik mis ze wel. Ze spraken zich uit over politieke spelletjes, manipuleerden de boel en hoelden iedereen voor de gek! Leuker dan tegenwoordig die bedrijfsvertegenwoordigers die eigenlijk toch niks zeggen.. En Walkingshaw ging van die Brian Hart motoren wel eens de meest krachtige, lichtste en compactste maken haha! Wat een grap was dat.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenjacky
Posts: 3.224
marussia kan beter in zee gaan met magnussen.
BrRacing
Posts: 9.925
Nu Force India heeft laten weten geen optie in Magnussen te zien zou hij weleens een bedreiging voor Chilton zijn plekje kunnen zijn.
Iedereen is altijd erg negatief over Chilton, maar zo slecht doet hij het de laatste races niet. Toch geen rijder die het verdient om in de hoogste regionen te rijden.
Rudi84
Posts: 4.805
Dat heeft FI helemaal niet laten weten. Lees het bericht nog maar eens.
BrRacing
Posts: 9.925
Lees het bericht van Autosport van gisteravond..
Force India: no interest in Kevin Magnussen as short-term F1 option
Frijns
Posts: 2.877
Dat bericht is alweer achterhaald @Rudi84
rubke
Posts: 242
No interest = Interest heb ik de afgelopen jaren geleerd! waar rook is is meestal een vuurtje!
BrRacing
Posts: 9.925
Niet als je de reden leest waarom ze geen interesse hebben om Magnussen van McLaren te lenen. Ze willen investeren in een rijder die voor de langere termijn hun renstal zelf iets gaat opleveren en zijn niet van plan om een coureur klaar te stomen voor een ander team.
Waar ze uiteraard helemaal gelijk in hebben.
Rudi84
Posts: 4.805
Ok, dat wist ik niet. Excuus.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Ik geloof dat er een deal is tussen papa Chilton en Marussia. In de looptijd van 3 jaar koopt hij een aanzienlijk deel van de aandelen van Marussia. Dat betekend dus dat Chilton voorlopig nog wel even bij Marussia kan blijven. Erg jammer, Chilton is eigelijk niet F1 waardig, is zover ik weet altijd de langzaamste van het veld geweest dit jaar. Ik zou dat stoeltje veel liever gevuld zien worden door een jongen als Magnussen, Vandoorne of Frijns. De laatste zal niet al te veel kans maken bij dat team, de andere twee wellicht iets meer met steun van Mclaren.
Chilton is een jammerlijk voorbeeld van een paydriver.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Ik lees overigens net dat Marussia niet uitsluit al wellicht vanaf 2016 met eigen motor wil gaan rijden. Een Marussia V6 Turbo ... waar halen ze het geld vandaan denk ik dan. Wellicht dat ze Cosworth onder de naam Marussia een motor laten maken?
Anderzijds hebben we vroeger van Walkinshawn ook vaak gehoord dat er een Arrows V10 zou komen. Nooit iets van terecht gekomen...
timtim01
Posts: 134
Haha ja die ouwe slinkse vos! Samen met Briatore waren dit wel de piraten van de paddock! Ik mis ze wel. Ze spraken zich uit over politieke spelletjes, manipuleerden de boel en hoelden iedereen voor de gek! Leuker dan tegenwoordig die bedrijfsvertegenwoordigers die eigenlijk toch niks zeggen.. En Walkingshaw ging van die Brian Hart motoren wel eens de meest krachtige, lichtste en compactste maken haha! Wat een grap was dat.