user icon

Teams steunen roep voor hoger minimumgewicht

  • Gepubliceerd op 04 okt 2013 10:48
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
De coureurs die aandringen op een verhoging van het mimimumgewicht van het pakket auto plus rijder hebben een bondgenoot gevonden in de teams. De huidige ondergrens voor 2014 ligt op 690 kilo en dat is te weinig. Door de invoering van turbomotoren en meer energie hergebruikende systemen zijn zwaardere coureurs flink in het nadeel.

Dat kan nooit de bedoeling zijn, weet ook Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. "In de praktijk raakt deze kwestie ons niet omdat we twee redelijk lichte coureurs hebben, maar voor iemand als Nico Hulkenberg snap ik dat hij bezwaar aantekent. Gewicht is opeens een factor bij het contracteren van een rijder zoals hij, zo hoort het niet. De motor en alle bijbehorende systemen wegen gezamenlijk meer dan de huidige aandrijving, dus het is iets waar we naar moeten kijken."

Zijn collega van McLaren, Martin Whitmarsh, voegt tegenover Autosport toe: "Het is de realiteit van de nieuwe reglementen dat gewicht een grotere rol speelt. Ik heb met een andere teambaas gesproken en die gaf aan dat ze de doelstellingen voor het gewicht van de auto niet gaan halen. Als je boven de limiet zit, dan is een coureur van pakweg 80 kilo lastig te verdedigen. De rekensom is simpel, elke tien kilo extra kost je drie tienden."

"Op elke ontwerp-afdeling staat druk om gewicht te besparen. Onvermijdelijk kost dat geld en mankracht, en is het aanslag op de veiligheidsmarges. Er is wel een aanleiding om verhoging van het minimumgewicht te overwegen, maar zo werkt het in de Formule 1 helaas niet. Uiteindelijk overwint het eigenbelang van de teams. De renstal die het wel redt zal niet instemmen met een hoger minimumgewicht. De komende twee jaar is de zwaardere coureur gewoon in het nadeel."

Reacties (6)

Login om te reageren
  • tot zover een mogelijke terugkeer van Montoya

    • + 0
    • 4 okt 2013 - 10:57
  • Tifoso

    Posts: 2.862

    Zijn ze nou zo dom bij de FIA dat ze dit niet zien aankomen? Belachelijk dat gewicht van een coureur zo\'n belangrijke rol gaat spelen. Hopelijk stemmen de teams mee in om het te verhogen.

    • + 0
    • 4 okt 2013 - 11:23
    • Fanman

      Posts: 480

      Hoe lang weten de teams dat de auto\'s zwaarder gaan worden door de nieuwe technologie? Volgens mij al eerder dan de FIA. Je kunt dus de bal ook bij de teams leggen door te roepen:
      Zijn ze nou zo dom bij de teams dat ze dit niet zagen aankomen?

      • + 0
      • 4 okt 2013 - 12:31
  • Dan is Massa gelijk ook een iets interessantere optie

    • + 0
    • 4 okt 2013 - 12:13
  • Fanman

    Posts: 480

    \"Op elke ontwerp-afdeling staat druk om gewicht te besparen. Onvermijdelijk kost dat geld en mankracht, en is het aanslag op de veiligheidsmarges.\"

    Goh, zijn ze daar dan nu pas mee begonnen? Volgens mij is het elk jaar de doelstelling om zo ver mogelijk onder het minimum gewicht te zitten, zodat ze met het verplaatsen van losse gewichten kunnen spelen.

    • + 0
    • 4 okt 2013 - 12:35

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar