user icon

Red Bull Racing geeft kwestie Raikkonen nieuwe wending

  • Gepubliceerd op 23 aug 2013 09:05
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra
Kimi Raikkonen is gewoon nog in beeld bij Red Bull Racing voor een stoeltje voor 2014. De manager van de Fin verkondigde eerder dat een overstap naar de Oostenrijkse renstal geen optie meer was, maar teambaas Christian Horner bestrijdt die lezing. "Ik sluit niks uit. Voor zover ik weet heeft Kimi nog geen contract getekend voor volgend jaar."

Hij vervolgt: "Het is min of meer aan Raikkonen zelf. Zijn manager heeft wat geroepen, heb ik gelezen in de media. We wegen alle mogelijkheden af en we hebben meer opties dan iedereen denkt. De belangstelling voor een plek binnen ons team is groot, dus we nemen onze tijd. Het duurt niet lang meer. Rond de Italiaanse Grand Prix of vlak daarna zou het bekend moeten zijn."

"Je zou versteld staan als je wist wie ons allemaal benaderd heeft. Ik ga geen namen noemen, dat zou consequenties kunnen hebben voor lopende onderhandelingen. Ik ken de details van ieders contract niet. We hebben geen transferperiode in de Formule 1. We zijn niet verplicht om voor een bepaalde datum de knoop door te hakken. We nemen de tijd die wij nodig denken te hebben."

Bestel hier de nieuwste Red Bull Racing merchandise!

Reacties (36)

Login om te reageren
  • babyShumi

    Posts: 406

    oke gaat alonso worden anders doe je het niet na monza

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 09:31
    • Als het goed vertaald is naar het Nederlands lees ik het toch anders.

      1ste keus is Kimi. Als die in Monza bekend maakt dat hij bij Ferrari gaat rijden laat RBR daarna het alternatief weten.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:36
    • Ricciardo maakte een hele zelfverzekerde indruk bij de persconferentie, die lijkt vrij zeker van zijn Red Bull stoeltje.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:42
    • Of hij mag nog een jaar langer rijden in de torro rosso. De kaarten worden volgend jaar opnieuw geschud. Nieuwe motor, nieuwe aero. Niets is zeker. Kan zo maar zijn dat de Torro Rosso volgend jaar beter gaat dan de Red Bull. Volgend jaar is het James Key vs Adrian Newey.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:48
  • Insider

    Posts: 229

    Goed... we weten dat Ferrari nooit liegt tegen de media... die ontwijken de vraag liever en geven een cryptisch antwoord. Van Horner weten we daarentegen dat hij dat wel doet.

    Stel je voor: RB onderhandelt met Alonso, maar de onderhandelingen met Raikkonen zijn afgeketst. De media cirkelen op het moment als een zwerm aasgieren rond de hoofdrolspelers, en Horner kan kiezen: bevestigen dat de onderhandelingen met Raikkonen zijn afgebroken, of doen alsof hij nog steeds een kandidaat is.

    Als hij het eerste kiest, rijst direct de vraag waarom Ricciardo dan nog niet is bevestigd, zoals eerst wel het plan was. Dat kan alleen zijn omdat RB met anderen onderhandelt, en om tegengewicht te bieden aan iemand als Marko en het hele RB trainingsprogramma MOET dat wel een grote naam zijn. De media komen snel op Alonso en het hek is van de dam.

    Als Horner het tweede kiest, zoals nu, is er hoogstens verwarring om de tegenstrijdige berichten, schrijft men verder over Raikkonen als sleutel van alles, en kabbelt het verhaal verder. Dit is ideaal - Raikkonen heeft immers bij Ferrari getekend, en Horner zal een worst wezen wat men over Raikkonen schrijft. In de tussentijd heeft hij zelf vrij spel om zijn line-up voor volgend seizoen rond te maken.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 09:33
    • Insider

      Posts: 229

      Hehe... Horner zal *het* een worst wezen. Of hij het zelf is kan ik niet beoordelen ;-)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:40
    • Moet je je naam niet veranderen in Conspiracy?

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:41
    • Insider

      Posts: 229

      @Eddy: haha, nee. Om je eerlijk de waarheid te zeggen, als iemand z\'n neus ophaalt voor samenzweringstheorieën ben ik het.

      Wat ik hierboven schrijf is gewoon logisch, dat is alles :-).

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:45
    • Dimensie

      Posts: 616

      Als ze echt met Alonso onderhandelen dan houden ze de Kimi optie nog open omdat ze dan nog kunnen proberen Alonso voor een lager salaris te laten rijden.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:58
    • Wellicht. Het verbaast me wel dat de manager van Kimi dergelijke uitspraken doet en dat Horner dan laat weten dat hij het anders ziet. Of een van de twee liegt, of Red Bull wil Kimi nog wel maar Kimi wil Red Bull niet meer.

      Toch lijkt dit laatste me raar, aangezien Kimi wil winnen en Red Bull toch duidelijk het te kloppen team is. Verder verzwakt het zijn onderhandelingspositie met Lotus, Ferrari en wie dan ook. Dit is alleen logisch te verklaren als hij ergens al getekend heeft.

      Aangezien Robertson zegt dat Lotus ook nog in de running is, mag je er toch vanuit gaan dat Kimi ook nog niet voor Ferrari getekend heeft, tenzij die gast echt overal over liegt.

      Hm, ik kom er niet uit... ;)

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 10:00
    • @Eddy,
      Met Robertson kun je er vanuit gaan dat hij iedereen tegen elkaar uitspeelt, clausules inbouwt in elk contractonderdeeltje, Kimi is high value goods, Robertson probeert het onderste uit elk kannetje te halen.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 10:06
    • Dimensie

      Posts: 616

      @snelle eddie dat zijn mijn dilemma\'s ook.
      Het enigste dat ik kan bedenken is dat Robertson zijn handen heeft overspeelt en terug valt op Lotus.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 10:08
    • @Dimensie: Dat zou kunnen, maar die gast loopt al zo lang mee, dus dat lijkt me sterk. Ga er vanuit dat hij het goed zal doen. En anders trapt Kimi hem eruit en regelt hij het zelf.

      @Monza: Dat geloof ik ook wel, maar er valt zo langzamerhand geen touw meer aan vast te knopen ;) Inmiddels wil ik Kimi namelijk weer terug hebben bij Ferrari, dus laat dat maar eens duidelijk worden. Weet je zeker dat Ferrari in Monza bevestigingen gaat doen? En hoe blijf ik op de hoogte terwijl ik daar op de tribune zit (BIG SMILE)??

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 10:26
  • Insider

    Posts: 229

    Nog een ander bericht trouwens: McLaren heeft hun optie op Button voor 2014 nog niet gelicht, en die loopt aan het einde van deze maand af. Het zou dus maar zo kunnen dat Button de transfermarkt betreedt. Red Bull is niet geïnteresseerd, maar Ferrari mogelijk wel. Mocht Button niet bij een topteam belanden, is het aannemelijk dat hij stopt. Maar voorlopig is het waarschijnlijk dat McLaren de optie gewoon activeert.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 09:39
    • Ik dacht dat Button juist wel de interesse heeft gewekt bij RBR?

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 11:14
    • Button is de perfecte ambassadeur voor Mclaren na de F1. Lekker een beetje demo\'s geven en crossen met de straat auto\'s. Denk dat dat ook wel meeweegt in de keuze om de optie te lichten. Maar aan de andere kant, als personen als Kimi en Hulkenberg op de markt zijn, zou ik ook even wachten om het definitief te maken.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 11:43
  • Kennie

    Posts: 2.576

    :-) we gaan gewoon weer verder met dit soort berichten :-)

    maar belangrijker ... staat er nou Pipelife op de GP2 auto van Frijns of niet ?!

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 09:39
    • Ik had het liever op de Sauber gezien op de plaats waar telmex nu staat...

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:40
    • Kennie

      Posts: 2.576

      Ik had nog liever gezien dat hij in de Sauber rijdt, met of zonder NL sponsoring.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 09:49
  • Tja. Als Ferrari in Monza bekend maakt dat ze met Alonso en Massa verder gaan, dan heeft Red Bull een concurrent minder. De prijs van Kimi zal dan zakken. Volgens mij heet zoiets markt werking. Kwestie van vraag en aanbod.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 09:39
  • Kimi kan echt veel beter naar Red Bull gaan dan Ferrari. Ferrari loopt al vanaf 2009 achter de feiten aan terwijl Red Bull sinds 2010 de beste auto geproduceerd heeft.
    Geef me 1 reden waarom Ferrari uit het niets opeens weer de beste auto zou hebben?

    Voorlopig zit Newey bij Red Bull en dat zegt genoeg. Als Kimi nog een keer kampioen wil worden moet hij nu naar Red Bull gaan. Dat klinkt plat, maar het is wat dat betreft nu of nooit. Bij Lotus zal hij het nooit worden, die hebben gewoon het geld en de middelen \'net niet\'.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 10:24
    • Insider

      Posts: 229

      Ferrari kan de nieuwe motor perfect synchroon met het nieuwe chassis ontwikkelen, dat kan Red Bull niet.

      Om maar iets te noemen.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 11:37
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Red Bulls voordeel is de laatste jaren altijd de aerodynamica geweest. De wagens draaien volledig om de aerodynamica tegenwoordig en vanaf volgend jaar niet meer.

      Om nog maar iets te noemen.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 12:21
    • Dimensie

      Posts: 616

      Iedereen heeft het maar over de motoren die het verschil gaan maken maar met de motor komt er nieuwe aërodynamica. Met de beste aërodynamica win je nog steeds van de beste motor.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:06
    • Insider

      Posts: 229

      @Dimensie: dat is het hele punt. Dit jaar wel, volgend jaar niet, omdat de verwachting is dat de aerodynamica minder zal bijdragen aan de rondetijd dan het vermogen.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:38
    • Met volgens de geruchen geweldige Mercedes motor kan Williams volgens jaar wel weer acteren op niveau van 2012 denk ik, HOOP IK. Veel beroereder als dit jaar kan denk ik ook niet...snik

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 15:46
    • Dimensie

      Posts: 616

      @insider Mijn inschating is dat de verschillende vermogens in 2014 misschien goed zijn voor 3/4 tiende winst. Misschien dat in de achterhoede de motoren wel het verschil kunnen maken.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 17:39
    • Insider

      Posts: 229

      @Dimensie: Daar geloof ik niets van - waar baseer je die inschatting op? Of is het slechts een vermoeden? Een verschil van 100pk is stukken meer dan een handvol tienden. En al is dat verschil in pk\'s overdreven, dan nog zal de invloed van ERS plus zeg 50pk verschil secondenwerk opleveren.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 18:18
    • Dimensie

      Posts: 616

      @ insider 100 pk geloof ik ook niet in.
      Kijk nu eens naar de laagst geklaseerde Renault motor en de hoogste, dan is het verschil toch ongeveer 4 seconden dat is een groot gedeelte aerodynamica.
      Laten we zeggen dat die laag geklaseerde renault volgend jaar een 100+ mercedes zou worden dan staat hij nog steeds niet voor de teams die secondes met aerodynamica vinden.
      In kwalificatie is 100 pk niet meer dan een seconde.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 21:25
    • Insider

      Posts: 229

      @Dimensie: dat kan allemaal best, maar Raikkonen kiest ook niet tussen Red Bull of Caterham! Dit gaat over de keuze tussen Ferrari en Red Bull. In aerodynamisch opzicht zitten die een stuk minder dan een seconde van elkaar af, terwijl de eerste motorsimulaties voor 2014 erop wijzen dat er verschillen van een seconde mogelijk zijn.

      We schieten natuurlijk niets op als we achterhoedeteams erbij betrekken... die hebben er helemaal niets mee te maken, want die hebben over de hele linie een revolutie nodig om \"het verschil te maken\". Die term slaat op teams die normaal gesproken aan elkaar gewaagd zijn. En ja, voor hen wordt de aandrijflijn komend jaar stukken belangrijker dan de aerodynamica.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 23:25
    • Dimensie

      Posts: 616

      @insider natuurlijk zullen de motoren een erg grote invloed gaan krijgen.
      De stelling was hier dat het volgend jaar niet meer om aërodynamica gaat.
      Ik denk dat de invloed van de motoren zwaar word overschat.
      Kijk eens naar mc laren vorig jaar de beste auto, nu een ramp en dat onder gelijke regels.
      Stel dat ferrari die 100 pk weet te vinden en net als de afgelopen jaren met de auto de plank mis slaat dan komt die never nooit voor RB te rijden als het gehele plaatje van die auto niet klopt. Natuurlijk is het zo dat als je op de huidige auto\'s Ferrari mc laren en Lotus een 100 pk meer geeft dat ze bij RB in de buurt komen. Maar als je dat volgend jaar doet hebben die auto\'s stuk voor stuk ook allemaal een \"compleet\" nieuw aërodynamica pakket en in die pakketen gaan omdat het allemaal nieuw is weer hele secondes verschil zitten en niet die enkele seconde die de motor als verschil gaat maken. Just my 2c

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 11:29
    • Dimensie

      Posts: 616

      Ik hoop dat mijn reactie door het filter komt

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 11:33
    • Dimensie

      Posts: 616

      Als je stuurt dat van der garde alleen voor het geld rijd kom je er zo doorheen.
      Ga je ergens wat dieper op in dan niet...

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 11:35
  • THE ICEMAN

    Posts: 20

    let op mijn woorden kimi gaat gewoon naar red-bull

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 10:43
    • Dimensie

      Posts: 616

      Het enigste dat met zekerheid te zeggen is... The iceman houd van ijs en Ferrari zit in Italië dat toevallig het beste ijs heeft.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 11:45
  • THE ICEMAN

    Posts: 20

    ik denk als lotus hem de garantie kan geven dat ze in 2014 een auto hebben voor het kampioenschap en hem optijd betalen hij blijft en anders gaat hij voor red-bull kiezen

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 14:42

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar