Formule 1 stapt in 2014 over op nieuw side impact-systeem

De teams hebben in samenwerking met het FIA Instituut een nieuw side impact-systeem voor de Formule 1-bolides ontwikkeld. De uiteindelijke versie, bedacht door Marussia en uitgewerkt door Red Bull Racing, bestaat uit een buis van carbon die een zijdelingse klap op moet vangen door geleidelijk af te breken bij een impact. Het FIA Instituut becijferde dat dit nieuwe concept wel 40 kJ aan energie kan absorberen.

De technische werkgroep boog zich recent over dit idee en zette het licht op groen voor 2014. Paul Monaghan van Red Bull Racing legt in AUTO magazine van de FIA uit: "Drie teams brachten ideeën in voor een nieuw systeem en wij kwamen als beste uit de bus, dus hebben we het verder ontwikkeld. De buis is een standaard specificatie, maar hoe de teams het integreren in hun auto moeten ze zelf weten. De statische tests van de monoque zullen uitwijzen of de bevestiging voldoende is om de buis te ondersteunen. Daarna is het aan de teams om de auto daaromheen te ontwerpen."

Bestel hier 2013 Formule 1 merchandise!

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.193

    Leuk van Red Bull dat ze die veer in hun eigen ... steken, terwijl het idee van Marussia komt. Ook al hebben ze het dan verder ontwikkeld. Het zou toch van meer fatsoen getuigen als ze de bedenker ook hadden genoemd in hun persbericht.

    • + 0
    • 25 jun 2013 - 10:37
    • misschiek kwam marussia enkel met het idee dat het nodig is om een side impactsysteem er op te zetten en hun die buis bedacht hebben...

      • + 0
      • 25 jun 2013 - 11:25
    • Stitch

      Posts: 6.193

      @ LITTLE-NIGHTMARE: in het artikel staat: \"De uiteindelijke versie, bedacht door Marussia en uitgewerkt door Red Bull Racing, bestaat uit een buis van carbon die een zijdelingse klap op moet vangen door geleidelijk af te breken bij een impact.\"

      • + 0
      • 25 jun 2013 - 12:24
    • ja dat weet ik ik heb het artikel gelezen maar je begrijpt mn reactie niet

      • + 0
      • 25 jun 2013 - 12:32
    • Verder zou ik niet altijd uitgaan van wat hier in artikels staat heschreven?

      • + 0
      • 25 jun 2013 - 12:49
    • Stitch

      Posts: 6.193

      Ik heb op een andere site gelezen, dat het huidige systeem een stalen buizensysteem bevat. Het idee om dat van carbon te maken stamt van Marussia ein niet van Red Bull. Ik ga de naam van de site niet noemen omdat telkens als ik dat doe of de link erbij zet, de redactie mijn reactie niet plaatst. Ik ga er dus niet zomaar vanuit wat hier geschreven staat maar ga alle bronnen langs voor ik er wat over schrijf (gedegen research) en @ LNM ja, ik heb de reactie begrepen maar het klopt niet wat je schrijft. Maar omdat een link naar een betrouwbare site hier niet word getolereerd, kon ik helaas alleen het artikel citeren...

      • + 0
      • 26 jun 2013 - 08:09
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    \'Paul Monaghan van Red Bull Racing legt in AUTO magazine van de FIA uit: \"Drie teams brachten ideeën in voor een nieuw systeem en wij kwamen als beste uit de bus, dus hebben we het verder ontwikkeld \'\'
    Oh? Volgense de tekst daarboven staat dat Marussia het bedacht had...

    • + 0
    • 25 jun 2013 - 14:58
  • Hessel

    Posts: 437

    Leuk RBR volgend jaar weer dominant....

    • + 0
    • 25 jun 2013 - 16:33

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar