De kritische houding van Red Bull Racing ten opzichte van de banden is onbegrijpelijk en niet erg behulpzaam voor de sport. Was getekend, Paul Hembery van Pirelli. De Brit is het gezeur van de Oostenrijkse renstal ondertussen meer dan zat.
Hembery liet aan Autosport weten: "Canada was een signaal van hoe goed Red Bull Racing is als de bandenslijtage meevalt, maar ook voor Montreal voerden ze de tussenstand aan. Ze zijn sterk, daarom kan ik de kritiek ook niet rijmen met hun prestaties. Andere teams hebben misschien aanleiding om te klagen, maar als leider in het kampioenschap? Je wint in Canada en opnieuw hoor ik klachten. Dat soort dingen helpt niet."
Misschien omdat ze willen racen en niet met de handrem erop willen toeren. Het is natuurlijk frustrerend voor ze dat ze niet de volledige potentie van de auto kunnen benutten, dat hoor je vaak ook terug in de reacties. Andere kant denk ik dat maar goed is dat de banden zo slecht zijn, anders was Vettel nu al kampioen geweest...(lichtelijk overdreven...i know)
Kan ook zijn dat RB het gebruikt om de aandacht van hunzelf af te halen.
Als de teams naar de banden kijken en niet naar hun auto is dat een voordeel voor Red Bull...
Hoeft niet maar kan wel...
Maar dat is alleen mbt de tests. Over de banden zijn ze nog steeds niet tevreden. Je zult ze na silverstone ook harder horen klagen als de banden weer zo snel slijten...
Ik ben zo blij als Newey eens een keer gaat stoppen bij Red Bull. Dan is het direct afgelopen met het gezeur van RB. Dan rijden ze gewoon weer braaf in de midden moot en is de grote mond gesnoerd en tevens de arrogantie. Ik heb weinig sympathie voor dit team. Met name weer dat vingertje van dhr. Vettel bah......het zou goed zijn als meneer weer eens moet knokken voor de puntjes want gaat nu veels te makkelijk. Ik blijf erbij dat de helft van de coureurs in de F1 wereld kampioen wordt in een wagen die ontworpen is door dhr. Newey.
Newey ontwerpt super auto\'s, dat is een feit. Maar Vettel heeft wel degelijk bewezen dat hij ook een van de beste is. Maar dat gezeur over dat het aan de auto ligt gaat niet meer op. Het is de combinatie Vettel, Newey en RBR. Ik wed dat Alonso of wie dan ook niet harder gaat in die auto van RBR dan Vettel nu gaat. Misschien is het wel dat juist alleen Vettel zo hard gaat in dat ding. Kijk bijvoorbeeld naar Ducati in de MotoGP, Stoner kon alles op dat ding, maar Rossie kon er niks mee. Men weet niet hoe de karakteristieken van de auto overeenkomen met de coureur. Dus vandaar dat ik zeg de combinatie is wat de doorslag geeft.
\'\'Hembery liet aan Autosport weten: \"Canada was een signaal van hoe goed Red Bull Racing is als de bandenslijtage meevalt\'\'
Dit is nou al de zoveelste keer, en ik vind dit misselijke uitspraken.. dit wekt de schijn van partijdigheid, en dat vind ik echt
Dit hoeft hij helemaal niet te zeggen, en toch kan je hierop uitmaken dat Pirelli meer slijtende compounds gaat meenemen voor de rest van het seizoen.. \'\'want anders word het een Redbull overmacht\'\'
En dan is er nog een reden die ik misselijkmakend vind, Pirelli is dus van mening, dat omdat Redbull het goed doet, ze geen kritiek zouden mogen hebben.. pardon?
EN dan Redbull eropaan spreken van \'\'jeetje, jullie staan 1e in beide klassementen, waarom nou kritiek?\'\'
Ik vind dit klasse van Redbull, niet het feit dat ze kritiek hebben, maar het feit dat waar ze ook staan in het klassement ze zich gewoon aan hun standpunt blijven houden.. klinkt vanzelfsprekend, maar in de realiteit is dat vaak niet zo
Het zou ook raar zijn al RBR opeens niet meer zouden zeuren. Ik denk inderdaad dat het team gefrustreerd is dat ze wellicht een veel snellere auto hebben, maar het niet kunnen gebruiken door de banden. Ik zou puur uit nieuwsgierigheid wel eens willen weten hoe hard die wagen echt kan. Daarbij ik denk dat als ik in die situatie zat ik ook bleef zeuren.
Had Mr. Hembery eens goed naar de specificaties van Canada gekeken, had hij geweten waarom. Canada is een circuit met trage bochten, in Silverstone zullen we echt zien hoe de vork in de steel zit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenlexishummi
Posts: 507
Mooi gezegt
Nate
Posts: 99
Slecht gereageerDDDDD
Tifoso
Posts: 3.004
Misschien omdat ze willen racen en niet met de handrem erop willen toeren. Het is natuurlijk frustrerend voor ze dat ze niet de volledige potentie van de auto kunnen benutten, dat hoor je vaak ook terug in de reacties. Andere kant denk ik dat maar goed is dat de banden zo slecht zijn, anders was Vettel nu al kampioen geweest...(lichtelijk overdreven...i know)
FerrariRules
Posts: 3.141
Kan ook zijn dat RB het gebruikt om de aandacht van hunzelf af te halen.
Als de teams naar de banden kijken en niet naar hun auto is dat een voordeel voor Red Bull...
Hoeft niet maar kan wel...
FerrariRules
Posts: 3.141
Nu is het wel zo dat Reb Bull meer Mercedes aanvalt dan Pirelli in de laatste berichten.
Tifoso
Posts: 3.004
Maar dat is alleen mbt de tests. Over de banden zijn ze nog steeds niet tevreden. Je zult ze na silverstone ook harder horen klagen als de banden weer zo snel slijten...
louc_
Posts: 2.303
Feit is gewoon dat RBR nog sneller kan met betere banden.
core2duo
Posts: 1.772
Ik ben zo blij als Newey eens een keer gaat stoppen bij Red Bull. Dan is het direct afgelopen met het gezeur van RB. Dan rijden ze gewoon weer braaf in de midden moot en is de grote mond gesnoerd en tevens de arrogantie. Ik heb weinig sympathie voor dit team. Met name weer dat vingertje van dhr. Vettel bah......het zou goed zijn als meneer weer eens moet knokken voor de puntjes want gaat nu veels te makkelijk. Ik blijf erbij dat de helft van de coureurs in de F1 wereld kampioen wordt in een wagen die ontworpen is door dhr. Newey.
Linke Soep
Posts: 1.082
Newey ontwerpt super auto\'s, dat is een feit. Maar Vettel heeft wel degelijk bewezen dat hij ook een van de beste is. Maar dat gezeur over dat het aan de auto ligt gaat niet meer op. Het is de combinatie Vettel, Newey en RBR. Ik wed dat Alonso of wie dan ook niet harder gaat in die auto van RBR dan Vettel nu gaat. Misschien is het wel dat juist alleen Vettel zo hard gaat in dat ding. Kijk bijvoorbeeld naar Ducati in de MotoGP, Stoner kon alles op dat ding, maar Rossie kon er niks mee. Men weet niet hoe de karakteristieken van de auto overeenkomen met de coureur. Dus vandaar dat ik zeg de combinatie is wat de doorslag geeft.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'Hembery liet aan Autosport weten: \"Canada was een signaal van hoe goed Red Bull Racing is als de bandenslijtage meevalt\'\'
Dit is nou al de zoveelste keer, en ik vind dit misselijke uitspraken.. dit wekt de schijn van partijdigheid, en dat vind ik echt
Dit hoeft hij helemaal niet te zeggen, en toch kan je hierop uitmaken dat Pirelli meer slijtende compounds gaat meenemen voor de rest van het seizoen.. \'\'want anders word het een Redbull overmacht\'\'
En dan is er nog een reden die ik misselijkmakend vind, Pirelli is dus van mening, dat omdat Redbull het goed doet, ze geen kritiek zouden mogen hebben.. pardon?
EN dan Redbull eropaan spreken van \'\'jeetje, jullie staan 1e in beide klassementen, waarom nou kritiek?\'\'
Ik vind dit klasse van Redbull, niet het feit dat ze kritiek hebben, maar het feit dat waar ze ook staan in het klassement ze zich gewoon aan hun standpunt blijven houden.. klinkt vanzelfsprekend, maar in de realiteit is dat vaak niet zo
Linke Soep
Posts: 1.082
+++++++ helemaal mee eens.
Linke Soep
Posts: 1.082
Het zou ook raar zijn al RBR opeens niet meer zouden zeuren. Ik denk inderdaad dat het team gefrustreerd is dat ze wellicht een veel snellere auto hebben, maar het niet kunnen gebruiken door de banden. Ik zou puur uit nieuwsgierigheid wel eens willen weten hoe hard die wagen echt kan. Daarbij ik denk dat als ik in die situatie zat ik ook bleef zeuren.
Kenney
Posts: 2.250
Had Mr. Hembery eens goed naar de specificaties van Canada gekeken, had hij geweten waarom. Canada is een circuit met trage bochten, in Silverstone zullen we echt zien hoe de vork in de steel zit.