De Formule 1-coureurs zijn van mening dat de snelheden van de huidige Formule 1-autos te hoog ligt, en hebben gevraagd om snelheidslimieten op te stellen. Vooral de steeds betere technieken in de aërodynamica en de uit de hand gelopen bandenoorlog tussen Michelin en Bridgestone wordt gezien als de belangrijkste reden voor de dramatische daling van de rondetijden.
De pole- positiontijd van
Michael Schumacher, vorige week in Maleisië, was vier seconden sneller dan de snelste tijd van Alonso vorig jaar. En dit ondanks dat de nieuwe reglementen grotere motorkappen en achtervleugels met twee in plaats van drie vlakken voorschrijven. De belangrijkste reglementswijziging is de één motor per weekend regel. Schumacher had zelfs nog voor 10 ronden aan brandstof in de tank zitten.
Normaliter zijn wij als heren coureurs er blij mee als we sneller gaan, maar nu gaan we te snel, en dat is iets wat de technische mensen uit moeten zoeken en tegen moeten gaan, aldus de voorzitter van de Grand Prix Drivers Association,
Jarno Trulli.
De Technical Working Group heeft al diverse discussies gehouden over het reduceren van de snelheid, maar echte voorstellen zijn nog niet gekomen. De belangrijkste reden hiervoor is dat de technisch directeuren de aërodynamische ontwikkelingen niet willen beperken. Anderzijds willen de fabrikanten de motorproductie ook weer niet inkrimpen.
Trending nieuws
-
De invoering van het budgetlimiet stelt de grote Formule 1-teams voor problemen. Ze moeten hun personeelsbestand flin...
-
Bij Haas F1 Team ontstaat een bijzondere situatie. Coureur Nikita Mazepin mag niet onder de Russische vlag rijden van...
-
Aston Martin legt de lat hoog. De Britse renstal bulkt van ambitie en wil binnen drie tot vijf jaar uitgroeien tot ti...
-
Mercedes begint zich steeds meer te ontpoppen als trendsetter op gebied van de Formule 1-aandrijflijn. Niet gek ook, ...
-
Het team van Williams heeft het contract met reserverijder Jack Aitken verlengd voor komend seizoen. De Britse rensta...
-
11:30
F1
-
12:53
F1
-
12:14
F1
-
13:43
F1
-
13:08
F1
Reacties (0)
Login om te reageren