user icon

De feiten over Renault’s kampioensauto

  • Gepubliceerd op 02 nov 2006 12:52
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Sinds het behalen van beide wereldtitels bevinden de medewerkers van Renault zich in de zevende hemel. Terwijl zij terecht hun feestje vieren, maken wij de balans op en zetten de feiten van afgelopen seizoen op een rijtje.

Tussen het prille begin en het racedebuut van de R26 zitten achttien maanden. Voordat überhaupt één wiel kon ronddraaien waren er ongeveer 10.000 computertekeningen nodig en werden zo’n 6.500 componenten vervaardigd. De cockpit van een moderne Formule 1-auto is één grote driedimensionale puzzel. Dit zeer belangrijke deel van de auto bestaat, mede vanwege de ontelbare mogelijkheden, voor 80 procent uit koolstofvezel, het favoriete materiaal van de moderne ontwerper. In totaal produceerde het team van Renault in het afgelopen seizoen een slordige 21 kilometer aan koolstofvezelmatten.

Gedurende het seizoen kreeg de R26 tijdens bijna elke race nieuwe aërodynamicacomponenten, een belangrijk ingrediënt voor succes om de in januari vastgestelde doelen te bereiken: het consolideren van wereldtitels. Dat lukte uiteindelijk op indrukwekkende wijze. Renault behaalde afgelopen seizoen zeven pole positions, vijf snelste raceronden en in totaal 206 punten. Bovendien was de eerste startrij driemaal geheel in handen van het blauwgele team.

Om dat te bereiken staan 520 voorbereidingsronden in de boeken, wat in totaal goed was voor 2.485 van de 10.394 tijdens raceweekenden verreden kilometers. Deze cijfers sluiten elke twijfel uit. De R26 heeft het predikaat ‘wereldkampioen’ meer dan verdiend.

Aangezien stilstand achteruitgang betekent, ook en met name in de Formule 1, kan het team het zich niet veroorloven ‘achterover’ te gaan zitten. Men is dan ook al volop bezig met het naderende debuut van de R27.

Reacties (0)

Login om te reageren

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar