De internationale autosportbond FIA heeft het demping-systeem van
Renault verboden. Ook het team van
Ferrari heeft een paar races gebruik gemaakt van het systeem. Volgens de FIA zijn de nieuwe dempers 'bewegende aërodynamische onderdelen' en die zijn verboden.
Charlie Whiting van de FIA: "Ons is nooit gevraagd of de dempers legaal zijn en aan de regels voldoen. Na een onderzoek hebben wij geconstateerd dat dat niet zo is."
Renault zou het eerste team geweest zijn wat gebruik maakte van het systeem, en daarna volgden de teams van
Red Bull Racing,
Williams,
McLaren en Ferrari. In de hevige titelstrijd tussen Ferrari en Renault kan dit verregaande gevolgen hebben. Het gaat tussen de twee teams is slechts 21 punten, met nog 7 races te gaan.
Whiting legt uit: "De binnenkant van de dempers is zo gemaakt dat het vrij kan bewegen. Het systeem heeft als bedoeling om de aërodynamische prestatie van de auto te verbeteren en daardoor kunnen wij het niet toestaan."
Het systeem is vooral bedoeld om de vering van de banden te verbeteren. De verwachting is dat de teams met Michelin-banden veel voordeel hadden van dit systeem en dat deze verbanning in het voordeel zal zijn voor de teams die rijden op Bridgestone.
Ferrari reed slechts een paar races met dit systeem en daardoor zal het team niet ver terugvallen. Technisch manager van Bridgestone, Hisao Suganuma: "We verwachten geen verandering in de prestaties van onze banden."
Trending nieuws
-
Robin Frijns heeft in de Formule E zijn pole-position niet kunnen omzetten in een overwinning. De Nederlander moest d...
-
Robin Frijns heeft de eer van Nederland hoog gehouden met een zeer verdiende pole position voor de tweede race in Sau...
-
Vrijdag en zaterdag in Ad Diriyah in Saoedi-Arabië staan in het teken voor de autosport. Op het Riyad...
-
Op de vrijdag was Nyck de Vries de gevierde man in Saudi-Arabië met een pole en zege, maar tijdens de kwalificat...
-
Afgelopen week heeft Sergio Perez voor het eerste een Red Bull-wagen geprobeerd. Als eerste testte hij de RB15 uit 20...
-
22:40
F1
-
15:17
FE
-
09:32
FE
-
14:33
FE
-
13:32
F1
Reacties (0)
Login om te reageren