Ondanks dat de GPMA, de Grand Prix Manufacturers Association, een akkoord heeft ondertekend waarin ze aangeven het eens te zijn met de regels voor 2008, bestaat er toch nog steeds onenigheid over die regels. Met name het bevriezen van de ontwikkeling van de motoren is de autofabrikanten nog een doorn in het oog.
Gisteravond, na afloop van de Grand Prix van Spanje, mochten de teams onder leiding van de Sporting Working Group stemmen over de plannen om de ontwikkeling van motoren te bevriezen. Acht teams stemden tegen het invoeren van deze regel, vier teams stemden voor. De teams hopen nu dat de FIA zich zal neerleggen bij de democratische overwinning die de tegenstanders boekten.
Jean Todt, namens Ferrari een van de voorstanders van het plan, hoopt dat de stemming de FIA juist niet zal beïnvloeden. Als je de regels van 2008 doorleest, zul je zien dat de regels voor de motoren er al in staan beschreven. Dat betekent dat de motoren in 2008, 2009 en 2010 bevroren zullen worden. Als je mee wilt doen aan het kampioenschap, moet je je ook aan de regels houden. En die regels mogen, als het aan Todt ligt, niet meer veranderd worden.
Ron Dennis, teambaas van McLaren, hoopt daarentegen dat de FIA wel naar de meerderheid van de teams zal luisteren. Als we over alle regels democratische beslissingen nemen ziet het er naar uit dat we een zeer goede Formule 1 krijgen. Maar dan moet het hele proces van beslissingen democratisch zijn en ik hoop dat de FIA het hier mee eens is.
Voorlopig zijn de teams er dus nog niet uit. De bal ligt nu bij de FIA. Zullen ze koste was kost vast blijven houden aan de door hun opgelegde regels of doen ze water bij de wijn door naar de teams te luisteren. Het ziet er naar uit dat het laatste woord hierover nog lang niet gezegd is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren