Analyse: Het Formule 1-jaar 2012 van Pirelli in cijfers

<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Analyse:</b> Het Formule 1-jaar 2012 van Pirelli in cijfers

Gepubliceerd op 27 nov 2012 15:05
6
Door: Rob Veenstra

Pirelli heeft ook in haar tweede seizoen terug als Formule 1-bandenleverancier een stempel gedrukt op het racen. De aanwezigheid van de Italiaanse bandenfabrikant in de hoogste tak van autosport heeft in twee jaar een positief effect gehad op de show en de hoeveelheid inhaalacties. Pirelli blikt middels wat cijfers en feiten terug op 2012.

De bandenleverancier voorzag de teams bij de races dit jaar van 31.800 banden, waarvan 22.500 slicks en 9.300 intermediates/regenbanden. Zes procent bestond uit superzachte band, de minst gebruikte bandensoort, en de zachte compound was het meest gebruikt met 25 procent. De gemiddelde levensduur van een slick bedroeg 180 kilometer, de gemiddelde levensduur van een regenband bedroeg 140 kilometer.

Kamui Kobayashi reed 798 rondjes op de harde band, het meest van alle rijders. Voor de medium band viel die eer ten deel aan Bruno Senna, met 869 rondjes. Daniel Ricciardo legde de meeste afstand af op de zachte band met 1.012 rondjes en Kimi Raikkonen was op de superzachte band het meest actief met 237 rondjes.

Het totaal aantal pitstops dit jaar bedroeg 957, inclusief veertien drive-through penalty's en twee stop-and-go penalty's. Maleisië was de Grand Prix met de meeste pitstops, te weten 76. De minste pitstops vonden plaats in Austin in de Verenigde Staten. Daar was slechts 24 maal een bandenwissel nodig. De snelste pitstop kwam op naam van Jenson Button, wiens McLaren-crew de klus in Duitsland in 2,31 seconden klaarde.

F1 Nieuws Jenson Button Daniel Ricciardo Pirelli McLaren

Reacties (6)

Richardt.

Posts: 1.531
Pfff, tussen de 140 en 180 kilometer met een band. Zo snel heb ik nog niet eens een tank benzine leeg gekregen!

Moeten toch absurd veel grip geven die dingen.

En 2,31 voor het vervangen van vier banden. Ik hoop dat ik komende zaterdag de winterwissel in een half uur voor elkaar krijg!

Anyway, Pirelli is wat mij betreft goed bezig. Ze doen exact wat hun opgedragen wordt zonder noemenswaardige problemen.
- + 0
- 27 nov 2012 - 15:16
- redbull1
  
  Posts: 929
  hahaha ik hoop het voor je
  + 0
  
  27 nov 2012 - 15:59
- FerrariRules
  
  Posts: 3.146
  De griplevel van dat soort level is absurd.
  Voor je eigen auto kun je ook racebanden kopen... kost een beetje, maar als je dan de bocht om gaat, vraag je je af waarom je bent gaan remmen...
  Op een circuit is het nog erger, daar ligt asfalt wat ook nog eens van betere kwaliteit is..
  
  En Pirellia doet het volgens mij beter dan iedereen verwacht had...
  Ze hadden misschien iets meer verschil tussen de harde zachte compounds kunnen kiezen, maar dat is achteraf makkelijk prater...
  Van mij mogen ze de komende jaren blijven..
  + 0
  
  28 nov 2012 - 13:55
Mark Webber

Posts: 666
Wat uit deze cijfers blijkt is dat ze veel vaker de super soft moeten gebruiken. Kimi met 200 rondjes het meest en daniel met 1000 het meest op de andere soort, wat een grap...
- + 0
- 27 nov 2012 - 16:03
Reitsmanovic

Posts: 636
24 coureurs en 24 pitstops, dat was een rustige GP voor de monteurs. Volgend jaar wordt zeker de 0-stopstrategie in ere hersteld. Straks raakt de Nederlandse Grand Prix van 1961 zijn record van minste pitstops nog kwijt. ;)
- + 0
- 27 nov 2012 - 18:59
- FerrariRules
  
  Posts: 3.146
  Verdwijnd de regel dat je beide compounds gebruikt moeten worden?
  Een 0 stop strategie lijkt me acht bizar... dan mis ik wat aan de race... haha
  + 0
  
  28 nov 2012 - 13:56