David Coulthard heeft de FIA verzocht om de reglementen omtrent de motorwissel te herzien, nadat zijn Ferrari-motor het begaf in de uitloopronde van de Bahreinse Grand Prix. De Red Bull Racing-coureur beleefde een frustrerende race in Sakhir, wat vooral veroorzaakt werd door een plat vlak op zijn rechter voorband. Hierdoor viel Coulthard terug naar de 10e plaats.
Nog meer pech trof Coulthard na het vallen van de finishvlag, toen zijn motor het begaf. Omdat er een nieuwe motor gemonteerd moet worden voor de Maleisische Grand Prix zal Coulthard na de kwalificatie aldaar 10 plaatsen worden teruggezet. De kansen op een goede eindklassering zijn dus bij voorbaat erg klein.
Coulthard liep direct na de Bahreinse Grand Prix tegen Max Mosley op en uitte tegenover hem zijn teleurstelling over de situatie en vroeg vervolgens aan de FIA om de strafmaatregel, van het tien plaatsen teruggezet worden op de grid, te herzien.
"Ik kwam Max tegen en grapte dat hij dit moest gaan oplossen. Als ik 14e op de startrij sta en je zet mij 10 plaatsen terug dan start ik helemaal achteraan. Ik bestuur geen McLaren en rij niet makkelijk van achteraan naar de 3e plek", vertelde Coulthard. "Ik begrijp dat de regels er zijn zodat er minder motoren gebruikt worden, maar ik denk dat er een soort van 'handicap'-straf moet komen, gebaseerd op de prestaties tijdens de race. Misschien een percentage van de snelste ronde, maar 10 plaatsen is gewoon verkeerd. De coureurs aan kop vallen dan net buiten de top 10, maar de coureurs die niet vooraan staan beginnen dan altijd van achteraan het veld."
Terugkijkend op de race gaf Coulthard toe dat het wel bemoedigend was dat teamgenoot Christian Klien de finishvlag haalde, ook al verliep zijn eigen race zeer teleurstellend. Klien's optreden was tevens de eerste keer dat de RB2 een volledige raceafstand aflegde na de moeizame wintertests.
"Ik denk dat het zeker belangrijk is dat we na alle moeilijkheden een punt gescoord hebben . Het is net alsof we het eerste gedeelte erop hebben zitten. Voor mij was de race zeker geen pretje. Het voelde alsof ik de auto pas leerde kennen, want dit waren de langste runs tot zover met RB2. Het was eigenlijk een reis naar het onbekende. Ik voelde me het hele weekend niet echt op mijn gemak en alsof dat nog niet genoeg was kreeg ik nog een plat vlak op mijn rechter voorwiel door het gevecht met Nick Heidfeld. Ik kon bijna niets meer zien en vroeg aan het team of ik op de baan kon blijven of binnen moest komen voor nieuwe banden. Achteraf gezien had ik misschien beter nieuwe banden kunnen halen", vertelde Coulthard.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren