BMW motorsportdirecteur Mario Theissen vindt dat de Cosworth V10-motor, waar Toro Rosso gebruik van maakt, meer in vermogen moet worden teruggebracht. De bezorgdheid over het feit dat de luchtinlaat- en toerentalbeperkingen niet ver genoeg gaan groeit gestaag. Theissen is ervan overtuigd dat men in actie moet komen.
Het is duidelijk dat de gelimiteerde V10-motor meer vermogen heeft dan de V8. Alle motorenfabrikanten hebben hier naar gekeken en kwamen tot dezelfde conclusie. Ik schat dat de V10 meer dan vijftig pk aan extra vermogen heeft. Het zal ergens tussen de 50 en 100 pk liggen. Met zon verschil haal je de competitiviteit uit balans.
Theissen is het overigens eens met Norbert Haug van Mercedes. Haug verklaarde dat Toro Rosso in Bahrein voor een podiumplaats kan gaan.
Ik denk inderdaad dat ze dat kunnen. Ik verwacht ze in de bovenste regionen van het klassement. Door hun hogere torsie kunnen ze bij de start al gelijk twee autos inhalen. Daarna kunnen ze in qualifying pace de hele race uitrijden.
Op de vraag of de motor van Toro Rosso verder in vermogen moet worden teruggebracht antwoordde Theissen: Dat zou geen slecht idee zijn. De FIA maakt er geen geheim van dat ze de V10-motor opnieuw zullen aanpassen als blijkt dat het gebruik ervan een groot voordeel heeft ten opzichte van de V8.
De FIA heeft inmiddels de data van Cosworths V10 en V8 nauwkeurig met elkaar vergeleken. Een woordvoerder van de FIA zei: We controleren heel strikt of de motoren gelijkwaardig zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren