In 2006 gebeurt het wederom, de Formule 1 ondergaat weer veel veranderingen. Zoals gewoonlijk komen er enkele nieuwe namen bij de coureurs, maar ook enkele teams veranderen van naam en de reglementen worden weer eens aangepast. Werd er jarenlang met een V10 krachtbron gereden, volgend jaar gaan alle teams over op een V8 krachtbron. En tenslotte is er ook nog een nieuw kwalificatiesysteem en keert de bandenwissel weer terug in de sport. Verandert er niet te veel in een korte tijd? Jarno Trulli vindt van wel.
Trulli: Te veel veranderingen in een handvol jaren, dat is niet goed voor de Formule 1. Ook heeft de Italiaan het er moeilijk mee hoe de veranderingen aan de fans uitgelegd moeten gaan worden: Het lijkt me heel gecompliceerd om, zowel de doorvoering ervan, als op het moment wanneer het er om gaat, uit te leggen aan de fans.
De Toyota-coureur kan bijna niet geloven dat er de afgelopen jaren zoveel manieren van kwalificeren zijn geweest: Degene, die daar voor verantwoordelijk is, heeft het niet helemaal begrepen, of bij de beoordeling ervan zijn fouten gemaakt. Ik hou er niet van als er jaarlijks of halfjaarlijks veranderingen worden doorgevoerd. De fans zijn het beu. Dat de bandenwissel weer wordt ingevoerd is een correctie op een eerder gemaakt fout, of we gaan gewoon een beetje heen en weer zonder het doel te kennen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren