HRT: "We halen slechts vijftig procent uit de potentie van F112"

  • Gepubliceerd op 09 aug 2012 16:04
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Het team van HRT bivakkeert ook dit jaar in de achterhoede. De Spaanse renstal heeft wel een stijgende lijn gevonden en daagt Marussia steeds meer uit. De F112 is een minder slechte auto dan het lijkt, er zit veel meer in dan eruit wordt gehaald. Die conclusie trekt teambaas Luis Perez-Sala halverwege het seizoen.

"Overall heeft de F112 heel behoorlijk gepresteerd, in acht nemende hoe we zijn begonnen. In de winter had ik veel twijfels, want de auto was ons overhandigd en daar moesten we het maar mee doen. De procedures en deadlines waren ongebruikelijk en dat dwong ons om haast te maken en snel te handelen om alle partijen op dezelfde lijn te brengen. Maar ondanks al die obstakels heeft de wagen aardige resultaten in de wacht gesleept. De bolide heeft een goede basis en dat is de grootste kracht. Het is een betrouwbare auto met een aardige mechanische ondergrond en biedt ons voldoende mogelijkheden om te ontwikkelen. Ik schat in dat we pas vijftig procent uit de potentie van de F112 halen en dat we nog vijftig procent ergens vandaan kunnen halen, met name uit de aerodynamica", aldus Perez-Sala.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • turbof1

    Posts: 1.982

    Wow, slechts 50tig procent van de het potentieel? Ik wist niet dat het Red Bull X1 in vermomming was.

    • + 0
    • 9 aug 2012 - 17:23
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    \'\'Ik schat in dat we pas vijftig procent uit de potentie van de F112 halen en dat we nog vijftig procent ergens vandaan kunnen halen, met name uit de aerodynamica\"\'\'

    Zet een jong talentje naast De La Rosa en je hebt de andere 50% benut ;)

    Ik weet dat ze daar niet op doelen, maar ze moeten toch ook inzien dat je zelfs piloten hebt die met een Mclaren/Red Bull nog geen punten kunnen scoren. De coureurs tellen zeker ook mee.

    • + 0
    • 9 aug 2012 - 20:31
    • harmtim88

      Posts: 123

      Of ipv een jong talentje, nog 1 jaar een andere ervaren en goede coureur die de auto net als De La Rosa kan helpen ontwikkelen. en deen paar jaar een combinatie aanhouden van 1 ervaren en 1 jonkie! Trouwens als ze nog een procent of 10 kunnen vinden staan ze ook al op de voorste startrij!

      • + 0
      • 10 aug 2012 - 00:04
    • Persoonlijk vond ik het concept \'Ricciardo\' wel leuk in 2011. Puur om zo een jongen vast wat meters te laten maken en te kijken waar hij staat. En keek eens, na 1 of 2 races was hij meteen al sneller dan de veel meer ervaren Liuzzi. Dat zegt iets over de non-kwaliteiten van Liuzzi, maar ook over het talent van Ricciardo.

      Williams zit met Bottas, Sauber met Gutierrez, Force India met Bianchi. Geef HRT een som geld en zet 1 van die mannen er in als vervanger van Karthikeyan.

      Verder denk ik wel dat de imput en rust van de ervaren De La Rosa niet te snel onderschat mag worden. De Spanjaard is niet de allersnelste, maar het is wel zo iemand die als het een keer een chaotische race is.. dat ding gewoon heel naar huis brengt en zo misschien een keer dat ene puntje oppakt.

      • + 0
      • 10 aug 2012 - 13:56
    • Ik denk dat die 50% veel mensen op het verkeerde been zet. Het is het vinden van honderdsten en tienden van secondes in elk onderdeel van de auto. Ik denk dat je Sala\'s woorden in dat licht moet bezien. Je vindt niet zomaar een volle seconde hier en een volle seconde daar. Dat lukt zelfs de topteams niet. Een snelle coureur zal misschien een halve seconde een halve tot 1 seconde winnen. En dan nog sta je net voor Marussia op je tandvlees.

      • + 0
      • 12 aug 2012 - 09:28
    • Want Williams, Sauber en FI zwemmen in het geld om even een rijder uit te lenen aan een ander team. Dat RBR of Ferrari dat kunnen is wel een ander verhaal hoor. Soms vraag ik me af of je de financiële aspecten van een F1-team niet wat onderschat, DH.

      • + 0
      • 12 aug 2012 - 20:43
  • Beamer

    Posts: 1.535

    Als ze nu een jong talent in de auto zetten naast De La Rosa, dan zou ik het zowaar een sympathiek kunnen gaan vinden!

    • + 0
    • 10 aug 2012 - 09:53

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar