Michelin beklaagt zich over reglementswijziging

  • Gepubliceerd op 10 okt 2005 18:04
  • 0
  • Door: Tim Wijen
Gedurende het raceweekend van de Japanse Grand Prix werden er radicale reglementen voorgesteld om volgend seizoen mee te gaan werken. Even leken de teams en de betrokken partijen zich er goed bij te voelen, maar vandaag was daar toch de eerste klacht. Michelin-directeur Pierre Dupasquier is niet tevreden over de reglementen wat betreft het wisselen van de banden.

Dit seizoen mocht een team haar banden tussen de kwalificatie en de race en in de race zelf niet wisselen. Dit zorgde echter voor problemen, waarna de FIA heeft besloten deze regel weer in te voeren. Klaagde men eerst nog dat men liever de oude situatie had gezien, nu laat Duspasquier weten niets te snappen van het idee van de FIA. Volgens de Fransman zorgt het nieuwe reglement ervoor dat Ferrari en Bridgestone makkelijker hun achterstand weg kunnen werken. Naar eigen zeggen had Michelin geen voordeel dit seizoen, ondanks hun dominantie.

“Naar een enkele band gaan was goed voor de sport. Dit bespaarde geld bij de teams, er werd minder getest en het maakte de racerij interessanter. We hebben dit jaar geen voordeel gehad – we hebben simpelweg ons werk gewoon gedaan. Bridgestone heeft niet hetzelfde gedaan en daarom praat men nu over veranderingen in de reglementen. Maar we hebben met onze vrienden van Bridgestone gesproken en zij zeiden dat ze deze nieuwe regel niet nodig hebben, dus ik weet niet waarom de FIA het wisselen van de band weer toestaat.”

“Als de reglementen veranderen, oké. We zullen wel een band ontwerpen die voldoet aan de nieuwe regels. Het is voor ons geen probleem, maar we zijn er niet blij mee. Waarom zou je alles veranderen? We hebben dit jaar fantastische acties gezien, vooral vorig weekend in Japan. Waarom zou je dat naar de knoppen willen helpen? Beter nog; als ze iets willen veranderen, dan zouden ze een stap verder moeten gaan en de pitstops moeten afschaffen. Bijtanken is stom en het gaat tegen het gevoel van de Formule 1 in. De races moeten tussen de coureurs en de wagens gaan – een competitie tussen de beste coureurs en de beste technologie. Pitstops voorkomen dat alleen maar.”

Reacties (0)

Login om te reageren

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar