6
Helmut Marko kondigde vorige week zijn afscheid bij Red Bull aan. Na twintig jaar vertrekt de teamadviseur bij de Oos...
McLaren-CEO Zak Brown heeft voor de nodige ongemakkelijkheid gezorgd met een aantal vreemde uitspraken. Brown sprak z...
Andrea Kimi Antonelli kende een debuutseizoen met de nodige ups en downs. De Italiaanse Mercedes-coureur had het halv...
Max Verstappen liep dit jaar op een haar na de wereldtitel mis in de Formule 1. Hij kwam uiteindelijk twee punten te ...
Honda keert volgend jaar terug in de Formule 1 als motorleverancier. Ze gaan samenwerken met het team van Aston Marti...
Lokale tijd
Lokale tijd

Reacties (6)
Login om te reagerenRed-Stripe
Posts: 2.885
Ik deel zijn mening om de redenen die hij zelf geeft. Vroeger kon het ook - March was een fabrikant die veel auto\'s doorverkocht aan andere teams.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Klein praktisch probleempje is wel dat er vrijwel jaarlijks reglementswijzigingen zijn.
Normaal gesproken betekend dat dat kleine teams zullen de wagen die ze gekocht hebben dus wel moeten aanpassen en ook moeten doorontwikkelen om andere achterhoede teams voor te blijven.
Voor dit jaar zouden die aanpassingen het ontwikkelen van nieuwe uitlaten zijn en het creëren van een lagere (getrapte) neus. Toch nog het nodige ontwikkelwerk dus...
bengelke
Posts: 1.306
dan moet der vo de teams ook al een maximum aantal teams zijn, waaraan ze moge levere. Anders gaat, zelfs ferrari, met een renault moter rijden......
ScuderiaSjonno
Posts: 2.127
haha dikke sarcasme, kan het me echt niet voorstellen een Ferrari met een Renault motor. Humor heb je wel Bengelke:)
wamme016
Posts: 20
Laat die man met pension gaan AUB.Hij maakt de F1 helemaal naar de klote.
Yannis
Posts: 925
Het gaat niet lang duren voordat ze allemaal met een soortgelijke motor (doen ze nu eigenlijk al ivm de restricties) en chassis rondrijden. Die klasse is nu nog bekend onder de naam GP2...