De belangrijkste stakeholders uit de Formule 1 komen vandaag in Milaan bij het hoofdkwartier van Pirelli bijeen om de toekomst van de sport verder te bespreken. Officieel gaat de vergadering alleen over de banden voor 2017 en daarna, maar alle partijen zullen ook van de gelegenheid gebruikmaken om de dialoog over de reglementen te vervolgen.
Afgelopen vrijdag was in een vergaderzaal bij het vliegveld van Heathrow al een bijeenkomst, maar die wierp weinig vruchten af. De teams konden het niet eens worden over de regels voor de toekomst van de Formule 1. De deadline van 1 maart nadert. Na die datum is het alleen nog mogelijk om via unanieme goedkeuring regels aan te voeren of te wijzigen. Tot die tijd is een meerderheid van de stemmen genoeg.
Met na vandaag nog één vergadering, namelijk tijdens de eerste testweek in Barcelona, begint de tijd te dringen. Bernie Ecclestone namens FOM en Jean Todt van de internationale autosportbond FIA zijn vandaag in Milaan aanwezig, zoals ook coureurs als Nico Rosberg, Sebastian Vettel en Felipe Massa de uitnodiging van Pirelli geaccepteerd hebben, zo meldt Omnicorse.
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een overstap naar Mercedes. De Nederlander stelde z...
De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is nog lang niet voorbij. Het Red Bull-concern sprak hem vri...
Lando Norris kende afgelopen weekend een goede Australische Grand Prix. De Britse McLaren-coureur maakte geen fout en...
Het team van McLaren is goed aan het huidige seizoen begonnen. In Australië finishte Lando Norris afgelopen week...
Het team van Ferrari kent een goede start van het seizoen. Ze kwamen goed voor de dag in Bahrein en Saoedi-Arabië...
waar is mijn uitnodiging eigenlijk? zou die tussen de reclame gesukkeld zijn?
Ondanks dat de oorspronkelijke plannen - veel agressiever uitziende auto's die 5 seconden sneller zijn - alweer iets zijn verwaterd, zullen het nog steeds de grootste chassisveranderingen sinds 2009 betekenen. En inmiddels hebben de teams veel meer windtunnel en CFD restricties.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Algarve
Posts: 522
Ondanks dat de oorspronkelijke plannen - veel agressiever uitziende auto's die 5 seconden sneller zijn - alweer iets zijn verwaterd, zullen het nog steeds de grootste chassisveranderingen sinds 2009 betekenen. En inmiddels hebben de teams veel meer windtunnel en CFD restricties.