De Auto GP bevat komend seizoen een Nederlandse renstal. MP Motorsport waagt de sprong vanuit de Formule Renault en heeft zich verbonden aan de Auto GP. Het team heeft ook al een Nederlandse coureur vastgelegd. Daniel de Jong, 19 jaar, verdedigt dit jaar de kleuren van MP Motorsport.
Teammanager Sander Dorsman liet in Autosport optekenen: Vorig jaar deden we een paar races in de Auto GP en dat ging zeer goed. Wij stappen graag als voltijd-deelnemer in dit kampioenschap met twee auto's. Het is een mooie uitdaging. We zijn blij dat we weer beschikken over Daniel. Hij heeft het vorig jaar goed gedaan voor ons, helemaal in Oschersleben waar hij als zesde eindigde.
Leuk artikel, maar waarom staat er bij een artikel over de AutoGP een foto van de A1GP? Zijn er geen foto\'s te vinden van de AutoGP of van dit nederlandse raceteam?
Nadat de A1GP failliet ging heeft de boel een soort van herstart gemaakt onder de naam AutoGP. Voor zover ik kan zien is dit echt een Italiaanse klasse. De website was afgelopen jaar alleen in Italiaans te bezichtigen.
Zover ik weet maken zij inderdaad gebruik van de oude A1GP auto\'s. Maar ik weet niet of de Ferrari motor ook gebruikt wordt. Het is eigenlijk de opvolger van de Formula Masters serie waar van der drift en d\'Ambrosio kampioen werden.
Het is niet de opvolger van de A1GP, al is er wel sprake van dat een groep Nederlandse investeerders deze klasse weer nieuw leven in gaan blazen in de loop van dit jaar.
Nu vind ik het altijd leuk om Nederlands talent te volgen een ook de iets mindere goden. Maar het lijkt mij sterk dat MP met de Jong zich in de titelstrijd kan mengen. Zijn optreden in het Formule Renault 2.0 en WSR waren nou ook niet echt overtuigend. Natuurlijk moet je de middelen krijgen om je te bewijzen. Maar ook daarvoor zie ik niet een gelijkwaardig palmares aan andere Nederlandse talenten die meer potentieel lijken te tonen.
Mwa, in de Auto GP deed hij het vorig jaar best goed! De Formule Renault 2.0 liep ook wel lekker, al was het in de FR3.5 voor hem wat moeilijker.
In het begin van het jaar moest hij erg wennen aan de auto, al was hij natuurlijk niet de enige. Fysiek was het ook niet makkelijk voor hem volgens mij, maar hij deed toch aardig mee. In de laatste race nog wat punten gepakt ook.
Het is nog niet zeker of hij volgend jaar 2.0 of 3.5 rijdt naast de Auto GP. 3.5 zal moeilijk worden waarschijnlijk, en hij heeft volgens mij pas geleden nog met de 2.0 getest. Ik zal binnenkort nog wel is vragen hoe de zaken er voor staan voor volgend jaar. :)
Hij heeft het ook niet slecht gedaan, maar het had toch ook beter gekund? Wanneer ik kijk naar het palmares van Melker en Frijns is dat van Daniël de Jong een beetje mager toch?
Absoluut een leuke coureur voor de toekomst, maar dan net als Cox en Bleekemolen tijdig wisselen en goed verdienen in de tourwagens lijkt mij.
Klopt, ben ik met je eens. Ik denk ook dat hij niet veel hogerop meer zal komen. Hij is nog jong, dat is zijn voordeel, maar het kost ook een hoop en hij heeft niet genoeg laten zien om bij een topteam te rijden.
Maar ach, Auto GP / FR2.0 zijn ook mooie klasses, niks mis mee!
De AutoGP rijdt inderdaad met de oude A1GP auto\'s, dat betekent dus het Lola-chassis met de Zytek motor. De nieuwere A1GP-powered by Ferrari auto\'s staan ergens te verstoffen totdat iemand de klasse nieuw leven inblaast.
Toch maar even gaan zoeken om aan alle twijfel een einde te maken. Op de website van de AutoGP staat het volgende over de auto:
The Auto GP car: the Lola B05/52, powered by a 550 bhp V8, 3.4 litres engine by Zytek.
Chassis: carbon fibre and aluminium honeycomb
Wheelbase: 3.000 mm (118.1 inches)
Weight: 695 Kg (driver included)
Suspension: double wishbone with push-rod
Dampers: Ohlins TT44 3-Way, adjustable
Engine: V8 3.400 cc 550CV
Gearbox: Xtrac, Electronic, six gears
Brakes: AP calipers with four pistons, steel discs
In 2010 the Lola B05/52 showed its staggering speed right from the first race in Brno, beating the track record (previously held by A1 GP) by 4 seconds. Comparing the races fastest laps, Auto GP also beated World Series by Renault by more than 1\" (1\'43\"260 vs 1\'44\"591). Also in Spa Auto GP was quicker that the Ws by Renault (2\'04\"921 vs 2\'05\"547) whilst in the match versus F2, Monza showed that Auto GP was 4 seconds faster than the Williams car.
Het betreft dus de Lola B05/52, die van 2005 tot 2008 in de A1GP gebruikt is (dus niet het laatste model van de A1GP). Het vermogen van de motor ligt wel hoger dan het in de A1GP tijd lag (550bhp om 520bhp).
Het betreft inderdaad de oudere types A1GP bolides die overgenomen zijn nadat Ferrari samen met Michelin de boel overnam en failliet liet gaan...
de oude Lola\'s hebben een kleine update ondergaan waardoor ze een betere wegligging kregen...op Eurosport zijn alle wedstrijden van deze serie afgelopen twee jaar gewoon uitgezonden...
Even op de site gekeken. Een mooie serie eigenlijk en mooie bolides. Ze rijden in het programma mee van WTCC als ik het goed heb. Het ziet er beter uit als F1 eerlijk gezegd.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenPosts: 1.408
Leuk artikel, maar waarom staat er bij een artikel over de AutoGP een foto van de A1GP? Zijn er geen foto\'s te vinden van de AutoGP of van dit nederlandse raceteam?
Posts: 265
Ik weet het niet 100% zeker maar volgens mij is de Auto GP de oude A1GP auto.
Posts: 89
Het zijn de ouwe Lola\'s uit de A1GP klasse! Recyclen maar!
Posts: 4.764
Nadat de A1GP failliet ging heeft de boel een soort van herstart gemaakt onder de naam AutoGP. Voor zover ik kan zien is dit echt een Italiaanse klasse. De website was afgelopen jaar alleen in Italiaans te bezichtigen.
Posts: 207
Misschien is het even handig om uit te leggen wat auto GP is. Is het een recycle serie, of de opvolger van A1GP?
Posts: 89
Het is een \'nieuwe\' serie met gebruikt materiaal! Denk aan de ouwe champcars welke in de Superleague Formula werden gebruikt.
Posts: 8.908
Zover ik weet maken zij inderdaad gebruik van de oude A1GP auto\'s. Maar ik weet niet of de Ferrari motor ook gebruikt wordt. Het is eigenlijk de opvolger van de Formula Masters serie waar van der drift en d\'Ambrosio kampioen werden.
Het is niet de opvolger van de A1GP, al is er wel sprake van dat een groep Nederlandse investeerders deze klasse weer nieuw leven in gaan blazen in de loop van dit jaar.
Nu vind ik het altijd leuk om Nederlands talent te volgen een ook de iets mindere goden. Maar het lijkt mij sterk dat MP met de Jong zich in de titelstrijd kan mengen. Zijn optreden in het Formule Renault 2.0 en WSR waren nou ook niet echt overtuigend. Natuurlijk moet je de middelen krijgen om je te bewijzen. Maar ook daarvoor zie ik niet een gelijkwaardig palmares aan andere Nederlandse talenten die meer potentieel lijken te tonen.
Posts: 1.503
Opvolger van FM? Auto GP was vroeger toch F3000 (of Euroserie 3000)?
En de Lola\'s gebruikten geen Ferrari motor, maar een Zytek.
Posts: 1.408
F3000 is toch vervangen door de GP2?
Posts: 1.503
Ja, dat klopt, moest nog Euro voor de F3000 staan ;)
Posts: 2.418
Mwa, in de Auto GP deed hij het vorig jaar best goed! De Formule Renault 2.0 liep ook wel lekker, al was het in de FR3.5 voor hem wat moeilijker.
In het begin van het jaar moest hij erg wennen aan de auto, al was hij natuurlijk niet de enige. Fysiek was het ook niet makkelijk voor hem volgens mij, maar hij deed toch aardig mee. In de laatste race nog wat punten gepakt ook.
Het is nog niet zeker of hij volgend jaar 2.0 of 3.5 rijdt naast de Auto GP. 3.5 zal moeilijk worden waarschijnlijk, en hij heeft volgens mij pas geleden nog met de 2.0 getest. Ik zal binnenkort nog wel is vragen hoe de zaken er voor staan voor volgend jaar. :)
Posts: 8.908
Hij heeft het ook niet slecht gedaan, maar het had toch ook beter gekund? Wanneer ik kijk naar het palmares van Melker en Frijns is dat van Daniël de Jong een beetje mager toch?
Absoluut een leuke coureur voor de toekomst, maar dan net als Cox en Bleekemolen tijdig wisselen en goed verdienen in de tourwagens lijkt mij.
Posts: 2.418
Klopt, ben ik met je eens. Ik denk ook dat hij niet veel hogerop meer zal komen. Hij is nog jong, dat is zijn voordeel, maar het kost ook een hoop en hij heeft niet genoeg laten zien om bij een topteam te rijden.
Maar ach, Auto GP / FR2.0 zijn ook mooie klasses, niks mis mee!
Posts: 43
De AutoGP rijdt inderdaad met de oude A1GP auto\'s, dat betekent dus het Lola-chassis met de Zytek motor. De nieuwere A1GP-powered by Ferrari auto\'s staan ergens te verstoffen totdat iemand de klasse nieuw leven inblaast.
Posts: 1.408
Toch maar even gaan zoeken om aan alle twijfel een einde te maken. Op de website van de AutoGP staat het volgende over de auto:
The Auto GP car: the Lola B05/52, powered by a 550 bhp V8, 3.4 litres engine by Zytek.
Chassis: carbon fibre and aluminium honeycomb
Wheelbase: 3.000 mm (118.1 inches)
Weight: 695 Kg (driver included)
Suspension: double wishbone with push-rod
Dampers: Ohlins TT44 3-Way, adjustable
Engine: V8 3.400 cc 550CV
Gearbox: Xtrac, Electronic, six gears
Brakes: AP calipers with four pistons, steel discs
In 2010 the Lola B05/52 showed its staggering speed right from the first race in Brno, beating the track record (previously held by A1 GP) by 4 seconds. Comparing the races fastest laps, Auto GP also beated World Series by Renault by more than 1\" (1\'43\"260 vs 1\'44\"591). Also in Spa Auto GP was quicker that the Ws by Renault (2\'04\"921 vs 2\'05\"547) whilst in the match versus F2, Monza showed that Auto GP was 4 seconds faster than the Williams car.
Het betreft dus de Lola B05/52, die van 2005 tot 2008 in de A1GP gebruikt is (dus niet het laatste model van de A1GP). Het vermogen van de motor ligt wel hoger dan het in de A1GP tijd lag (550bhp om 520bhp).
Posts: 235
Het betreft inderdaad de oudere types A1GP bolides die overgenomen zijn nadat Ferrari samen met Michelin de boel overnam en failliet liet gaan...
de oude Lola\'s hebben een kleine update ondergaan waardoor ze een betere wegligging kregen...op Eurosport zijn alle wedstrijden van deze serie afgelopen twee jaar gewoon uitgezonden...
Posts: 268
Even op de site gekeken. Een mooie serie eigenlijk en mooie bolides. Ze rijden in het programma mee van WTCC als ik het goed heb. Het ziet er beter uit als F1 eerlijk gezegd.