user icon

Doornbos voelt einde carrière naderen: "Dan ga ik wat anders doen"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2011 13:27
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra
Robert Doornbos beraadt zich op zijn toekomst. De Nederlander maakte een stormachtige entree in de autosport. Hij kwam in de Formule 1 uit voor Minardi en Red Bull Racing, won in zijn debuutjaar in de Champ Car twee races en eindigde als derde in de eindstand in 2007. Daarna werd het stil, op enkele optredens in de Superleague Formula en een mislukt jaar in de IndyCars na. Het einde is in zicht.

Dat zei Doornbos in gesprek met de collega's van NUsport. “"Als ik geen IndyCars, Formule 1 of DTM kan doen, dan blijft er niets over waarvoor ik me honderdtien procent kan geven. Dan zit mijn carrière er op, dan ga ik wat anders doen. Ik vind juist die fysieke en mentale uitdaging zo leuk, living on the edge. De laatste twee jaar heb ik in de Superleague Formula gereden, want ik moet ook mijn huur betalen. Was best leuk racen met een auto met 750 pk, maar ik ergerde me kapot aan het niveau van het team. De monteurs zijn doordeweeks schilder of stukadoor, bij een pitstop valt er een wiel af.”

Over zijn periode in de Formule 1: “De concurrentie is moordend, politieke spelletjes spelen een enorme rol. Ik was aan boord bij Red Bull Racing, een aanstormend team, en deed het goed naast David Coulthard. Maar ze switchten van Ferrari- naar Renault-motoren en part of the deal was dat Mark Webber een van de twee stoeltjes zou krijgen. Want Flavio Briatore, de manager van Webber, was toen ook de baas bij Renault. Aangezien Coulthard een doorlopend contract had, kon ik weer de testrol gaan vervullen. Maar ik had geen zin meer om hun banden te gaan poetsen, want ik voelde me niet de mindere van die twee. Ik was er ziek van en heb me toen een beetje arrogant opgesteld en gezegd: regel dan maar een stoeltje voor me in Amerika.”

“Ik heb laten zien dat ik in Amerika kan winnen op stratencircuits en gewone circuits. Daarom wil ik nog steeds terug. Ik had een paar hele grote multinationals achter me, maar uiteindelijk is het dan toch: sorry, we doen het niet. Helemaal nu er net een dodelijk ongeluk is geweest in de IndyCars. Daar willen ze zich niet mee associëren. Maar in de Formule 1 kan het morgen ook gebeuren, zo'n freak accident als met Dan Wheldon in Las Vegas.”

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Ondergewaardeerde rijder die echt wel wat in zijn mars had, en een klap beter was dan Albers in die tijd.
    Jammer dat hij niet meer kansen gekregen heeft.

    Ze zoeken bij HRT nog iemand naast De La Rosa trouwens. 10x liever Doornbos dan Van der Garde.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 13:31
    • op de engels talige wikipedia kan je zien wat hij gewonnen heeft in zijn carriere.. dat is niet veel, hij heeft nergens uitgeblonken... ik vind het een wonder dat hij in de F1 gereden heeft

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 13:33
    • Wat hij in de ChampCar/Indy Cars heeft gedaan was echt bijzonder. Komt even debuteren en reed bijna de \'onverslaanbaar lijkende\' Bourdais om de oren.

      Kan mij ook herinneren dat hij bij Red Bull soms even snel of soms iets sneller was dan de veel meer ervaren Coulthard.

      Ik vind Doornbos geen wonderkind ofzo, laat dat duidelijk zijn. Ik vind hem alleen nogal onderschat. Een coureur als Van der Garde bijvoorbeeld staat keer op keer in de kranten (veel geld = veel media-aandacht) en wordt zo vaak overhyped, terwijl hij geen spat beter is dan Doornbos, eerder slechter.

      Beste scenario blijft in mijn ogen Nigel Melker die in 2013 of 2014 de F1 binnen zou kunnen stappen. In hem zie ik momenteel het meest.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 13:44
    • van der Garde is world champion karting, kampioen in formule renault en daarna 7de, 7de, en 5de in de GP2. Persoonlijk ben ik daar meer van onder de indruk van de carriere van Doornbos. Maar dat is persoonlijk

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 13:49
    • smvs

      Posts: 408

      Je kunt je bij het toenmalige Champcar veld wel afvragen hoe hoog het niveau was. Er was toen natuurlijk een split van de twee series en vermoedelijk reed het meeste talent in de concurrerende serie. Laatste sprak iemand van STR of RB (Tost of Marko) zich nog uit over Bourdais, die persoon zei dat het aantrekken van Bourdais een fout was geweest omdat hij gewoon het niveau niet had.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 13:50
    • smvs

      Posts: 408

      Daarbij vond ik persoonlijk Doornbos trouwens ook een irritante kerel, ik herinner me het \'hand incident\' waarbij Doornbos op het podium zijn hand aanreek aan Bourdais. Deze laatste weigerde die hand. Daar werd toen nogal ophef over gemaakt, en Doornbos vond dat flauw. Ik kan zoiets echter goed begrijpen, als je ergens kwaad over bent en iemand komt dan met zo\'n attitude op je af van \'ik reik je mijn hand aan, dan moet je die aannemen en dan is alles weer goed\' maar je bent het er gewoon niet mee eens dan heb je best reden om die hand te weigeren. Iemand kan niet eenzijdig besluiten dat het weer goed is tussen twee personen en dan later die ander flauw noemen als diegene daar anders over denkt.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 14:00
    • Ik ook.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 14:08
  • inderdaad, arrogant... hij dacht dat hij de man was waar F1 om heen draaide! Echter als je naar zijn carriere kijkt, is het een groot wonder dat hij uberhaupt in de F1 gereden heeft!

    en.wikipedia.org/wiki/Robert_Doornbos

    (het moge duidelijk zijn dat ik geen fan van deze man ben)

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 13:32

    • Dan zou je fan van schumacher moeten zijn want die heeft veel betere wiki stats.

      Rare redenatie.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 14:02
    • ik ben niet fan van iemand naar aanleiding van zijn/haar statistieken. Echter vind ik gepaste bescheidenheid van toepassing indien je geen aansprekende resultaten heb behaald. Doornbos vond het allemaal vreemd dat hij niet mocht blijven in de F1, en vind dat hij F1 kwaliteiten heeft. Echter heeft hij deze kwaliteiten zelden laten zien.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 14:20
    • en als je echt overtuigd bent van je kwaliteiten, en die heb je nog niet goed kunnen omzetten in aansprekende resultaten, had dan in de GP2 gaan rijden in plaats van in America, want dan had je om het kampioenschap gestreden. Net als Roman Grosjean.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 14:22
    • Als jullie zo van de statistieken zijn, zoek die van Raikkonen eens op. Kijk wat hij gepresteerd heeft voor F1. Kun je volgens mij zo naast die van bv Doornbos leggen (heb het zelf niet gedaan!)

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 19:31
    • Raikkonen heeft maar een paar klassen half doorlopen voor hij naar de F1 werd gehaald, Doornbos had wel al wat meer achter de rug, vergelijken is krom.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 20:00
    • uitzonderingen zijn er altijd, maar kimi heeft zich echter wel bewezen en werd blijkbaar wel opgevallen door zijn prestaties in de F1

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 07:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    Welke carriere heeft hij het over.Hij heeft een jaar goed meegedaan maar uiteindelijk rekende hij zich iedere keer rijker dan hij was.Net als alle ander nederlandse rijders kiezen ze de verkeerde teams.Verstappen had zon kluns van een maneger en de rest van de andee rijders waren niet veel beter.Niets investeren alleen aan het geld denken is de grote fout terwijl ze in dat wereldje zogoed als niets gepresteerd hadden.Altijd maar denken van nee ik ga niet betalen voor een zitj maar dat gebeurde alsnog , door het eigenwijze en arrogante gedrag eindigde ze in de 3de rangs teams en waar ook betaalt moest worden.Ze hebben zich veel te groot en te agressief,arrogant opgesteld tijdens de besprekingen met de betere teams.Hij heeft het over de huur betlen nou die zal in monaco een stuk duurder zijn dan in nederland.Het is maar wat je denkt te zijn om in monaco te gaan wonen.Ach hij heeft lekker zijn zakken gevuld als 2de rangs rijder en dat is ook prima.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 14:30
  • szixxx

    Posts: 4.754

    \"Maar in de Formule 1 kan het morgen ook gebeuren\"

    Er wordt morgen helemaal niet gereden!!!

    /Flauw

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 14:43
  • Eight_Gear

    Posts: 19

    Het komt nu over alsof hij zich te goed voelt voor de lagere klasses in autosportland. Geen F1, Indycars of DTM zegt hij. Maar er blijven toch nog genoeg mooie klassen over? WTCC, GT1, ILMS, etc.

    Zo komt dit inderdaad wat arrogant over. Albers heeft/had ook zo\'n houding. Ik meen dat hij ooit zei: \"Ik ga niet aan iets als GT1 beginnen, want de auto\'s moeten nog wel een beetje vooruit komen.\" Ikzelf moest er bijna van kotsen destijds, nu lijkt het erop alsof Doornbos ook de houding van Albers heeft. Erg jammer.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 16:25
  • msg

    Posts: 686

    Zou jammer zijn , is al weer de zoveelste nederlander die het net niet haalt om in de top door te dringen ,echt jammer .

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 16:30
  • king

    Posts: 74

    Wat een belachelijke woorden van Doornbos. Eén grote ego tripper die er in slaagt niets te presteren.
    Dan zijn mening over de teams ... Zijn teammaten reden hem allemaal om de oren. In 2010 nog niet een beetje Davide Rigon gaf hem steeds een serieuze dreun om de oren, idem met Franck Perera. Doornbos kan geen 2 rondes achter elkaar rijden zonder fout. Moet je maar eens vragen aan de teams,ingenieurs,mecano\'s die met hem werkten. Een grote blaaskaak dat is Doornbos. Het enige wat hij kan is versnellingsbakken en motoren slopen tijdens demo\'s (Assen 2010 en Rotterdam 2011). Ik hoop dat hij nergens meer aan de bak komt.
    Bovendien blijkt hij ook nog een hoop schuld te hebben bij teams en financiële partners. Er zijn genoeg plaatsen waar hij niet meer welkom is en waarschijnlijk ook nooit meer zal zijn.
    Deze gegevens komen uit eerste hand !

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 17:01
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Zo, heeft ie je wat persoonlijk aangedaan ofzo? Kan me best voorstellen dat je van een persoon geen \'fan\' bent, maar je reactie is wel overdreven fel zeg...

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 18:37
    • Dat is logisch, de superleague monteurs zijn stukadoors en schilders...tja dan gaat er wel eens een bak en motor kapot. jouw reactie is wel echt lomp,het zijn Demo\'s dan worden er donuts gedraaid en krijgt het materiaal er van langs.... Dat ligt toch niet aan hem?? En hoe ga je schuld krijgen bij teams en financiele partners? die investeren toch in hem?? .........Dames en Heren....... Yelmer Buurman!!

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 19:24
    • king

      Posts: 74

      @ sparrow en getuige X
      Jullie kennen blijkbaar zeer weinig van autosport. Doornbos moest betalen om te rijden in F1, Champcar, SF, ... en ja hij gebruikte daar \"geleend\" geld voor of had zogezegd sponsors. Aan de eerste(n) betaalde hij niet terug (en heeft hij een rechtzaak lopen en aan de teams beloofde hij steeds te betalen of geld zou komen van \"sponsors\" doch kwam niet of gedeeltelijk. Hij had ook nog wat vrijstelling te betalen van schades en ook die betaalde hij niet.
      Op DEMO\'s zijn er afspraken ivm gebruik van REV\'s en schakelwijze (electronische beveiliging. Doch Doornbos lapte dit aan zijn laars ... En neen de monteurs zijn geel sukkels. De meeste van zijn technici werken al jaren in de autosport en zijn enorm gerespecteerd in F1/DTM/WTCC/GP2/GT1/.... en ja zij zitten niet thuis zonder (schilder) werk.
      Denk in het vervolg eerst goed na voor te reageren en geef gegronde kritiek.
      Yelmer Buurman is daarentegen wel correct. Hij vernielt geen wagens tijdens DEMO, hij is snel, een echte racer, maakt quasi geen fouten en zijn sponsors zijn correct. Hij hoort wel in een autosport topklasse thuis.
      Als jullie je willen informeren ivm Doornbos\' ex-teams, contacteer ze dan en misschien ook eens de andere rijders die onderdak vonden bij hen. Ik sprak in Zolder (SF 2011) met Neel Jani. Reactie: \"Beste team waar ik ooit heb gereden, perfect georganiseerd, super technici, zeer goede auto\", uiteraard F1 teams buiten beschouwing gelaten (Neel Jani is testrijder van Red Bull WK-team F1). Ook Yelmer Buurman en Tristan Gommendy kwamen met dezelfde reactie ... Ik neem aan dat dit toch meer zegt over Doornbos dan over de teams.
      Ik herinner me dat zelfs de teamleiding over Doornbos zeer professioneel is gebleven, zelfs na de zoveelste wanprestatie van RD.
      Maar aan de believers van RD, stop er je geld in en zie wat het je opbrengt. Begin alvast als Miljardair om Miljonair te worden anders eindig je op de straat.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 22:03
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Jeetje King. Ondanks je betoog lijkt het er vooral op dat je persoonlijk problemen met hem hebt. Blijkbaar doe je zelf iets in de racerij of sta je er dichtbij want als je zo fel op iemand bent met het uiten van kritiek dan moet het wel persoonlijk zijn. De info die je geeft, of deze nu op feiten is gebaseerd of niet, is denk ik ongepast om hier te posten. Als het echt zo is dan is het iets tussen hem en zijn schuldeisers en als er al een zaak over loopt is het aan de rechter om erover te beslissen.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 09:45
  • Tsja met zo\'n houding denk ik inderdaad dat ie wat anders moet gaan doen. Best jammer want in de F1 deed ie het best goed, minder dan Verstappen maar wel weer beter dan Albers.

    Maargoed ik kan me best voorstellen dat je je rot ergert aan gepruts van het team. Ik zou daar denk ik ook niet tegen kunnen. Maar het lijkt me dat er toch wel meer dan die 3 klasses zijn met professionele moonteurs..

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 19:44
  • Robert Doornbos, de grootste loser van de autosportwereld. Het mooiste was nog wel dat hij bij Tour du Jour kwam fietsen en liet zien dat hij helemaal geen topsporter is maar gewoon een praatjesmaker die niets kan.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 21:09
    • Niets aan toe te voegen!

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 07:05
  • stephen 66

    Posts: 72

    Beste robert,

    Je kan leuk in een auto rijden maar in een race auto laat je wat steekjes vallen en daar betaal je nu de prijs voor !!
    Veel succes met je verdere loopbaan ?
    Hopelijk niet in de autosport

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 21:28
  • Als Robert een goeie monteur wilt dan moet ie ervoor betalen.

    Als Freelance monteur heb ik vanalles gedaan en altijd met veel succes, in mijn begin tijd meegedraaid met een landelijk goed opererend team wat ook internationaal succes heeft, maar alles moet voor niets.

    Er wordt weinig tot zeer weinig tot het liefst niets voor de monteurs die verantwoordelijk zijn voor dat die auto als je op de rem trapt bij 300+ ook daadwerkelijk remt en de bocht instuurt.

    Er zijn teveel gelukzoekers die er de ballen verstand van hebben, maar ze kosten niets en gaan voor nop mee.

    Levensgevaarlijk!!!!

    Dus Als je een goeie monteur wilt Robert, dan moet je nog maar eens nadenken over wat je zegt over je monteurs en hoe het management van je raceteam talenten laat staan omdat ze geld ervoor willen zien (want ik moet ook mijn huur betalen Robert...)

    Wil je een goeie monteur of een goed technisch team, die weten hoe je kampioenen maakt, zoek contact met mij!!

    Ik wil niet arrogant zijn, maar een ding kan ik en dat is raceauto;s prepareren, en als je mij een technisch team laat samenstellen is er maar een doel, het kampioenschap binnenhalen door dominantie op eerlijke wijze. Dat is mijn vak namelijk als Autotechnisch specialist!

    Maarten de Hoog

    • + 0
    • 24 nov 2011 - 17:55
  • king

    Posts: 74

    @ Maarten de Hoog. Knap wat je zegt. Maar het is niet zo dat Robert Doornbos met \"klussers\" gewerkt heeft. Laat duidelijk zijn dat iedereen in de teams waar RD reed (zeer) goed betaald werden én een hoop ervaring hebben. Kijk even , om er maar één te noemen, de CV na van bvb Gabriële Tredozi, RD\'s team Hoofd-ingenieur in 2010 en zo lopen er in die teams nog een aantal toppers rond ...
    Het enige verschil met RD is dat zij nog steeds werk hebben op de hoogste niveaus van de autosport en RD binnenkort kan gaan schilderen. Stuur hem alvast een kwast op.

    • + 0
    • 25 nov 2011 - 00:13
  • Wat een arrogante kwast zeg, pffff! Dit is dus waarom ik hem niet mag!

    • + 0
    • 25 nov 2011 - 21:07

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar