<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull hard bezig met 2025: "Alle plannen liggen klaar"

Gepubliceerd op 18 nov 2024 12:09
26
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing verloor dit jaar hun voorsprong op de concurrentie. In 2025 willen ze graag weer gaan terugslaan, en men is al hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Volgens Paul Monaghan wordt er hard gewerkt, en is iedereen een beetje nerveus.

Red Bull domineerde in de afgelopen jaren in de Formule 1. Dit jaar leken ze weer op die manier verder te gaan, maar ze verloren hun voorsprong. Ze staan nu slechts op de derde plaats in het constructeurskampioenschap, want ze zijn ingehaald door McLaren en Ferrari. Max Verstappen kan aankomend weekend zijn vierde wereldtitel gaan pakken, maar Red Bull pakt vanzelfsprekend liever de dubbel.

Meer over Red Bull Racing

Marko doet bizarre uitspraak over toekomst Verstappen

2 apr

Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"

22 maa

Nerveus

Red Bull is dan ook hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Chief Engineer Paul Monaghan krijgt in gesprek met de internationale media de vraag of Red Bull weet wat ze moeten veranderen om voor 2025 volledig competitief te zijn: "Het grappige is dat ik nu wel 'ja' wil zeggen tegen jullie, maar in garandeer je dat iedereen nerveus zal zijn voor aanvang van de eerste wintertest van volgend jaar. Het is ook niet zo dat we halverwege het lopende seizoen nog niet wisten wat we volgend jaar willen gaan doen en wat we met de nieuwe auto willen bereiken. Het is bovendien zo dat de inspanningen voor volgend jaar bemoeilijkt worden door de uitdagingen voor de auto van 2026. Maar inderdaad, we weten welke kant we op willen gaan, alle plannen liggen klaar."

Doelstelling

Die plannen zorgen er echter niet direct voor dat Red Bull weer het snelste team is. Monaghan weet dat dit nergens garantie op biedt: "Het gaat erom wat wij doen in vergelijking met wat de concurrentie doet. Wij weten hoeveel werk we willen verzetten en wat we willen realiseren en we zullen erachter komen hoeveel ontwikkelingswerk daarvoor nodig is." Monaghan stelt wel dat Red Bull een helder doel heeft: "We willen meedoen om de kampioenschappen. Dat zal enorm veel vragen van iedereen binnen het team. Maar we zullen alles proberen."

snailer

Posts: 27.277

Die gemakzucht is voor een deel ook dat ze niet onderkenden dat vorig jaar Verstappen om bepaalde issues heen reed. Die zelfde issues zitten ook in de huidige auto en konden er gezien de cap niet uit worden gehaald.
Grappige dat juist Perez al heel lang over deze issue roept. Althans zo lijkt dat... [Lees verder]

5
18 nov 2024 - 12:30

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (26)

Pietje Bell

Posts: 28.003
De grote vraag is of dat met Perez zal zijn of niet.

Papa Perez hier met een pafferig hoofd lijkt zich steeds belachelijker te gedragen.
Nu heeft hij het weer over Ralf Schumacher. Die zou zijn excuses aan moeten bieden.
"Ik weet niet of hij verliefd is op Checo".
"Je weet niet langer of hij nou een journalist, een vrouw of een man is". 🤢 🤮

Tweet
- + 1
- 18 nov 2024 - 12:17
- Patrace
  
  Posts: 5.562
  Wat een waardeloze homofobe reactie van Pa Pérez. Walgelijk gewoon.
  Maar hier zal de FIA vast niets tegen doen, want dit mag kennelijk gewoon?
  + 4
  
  18 nov 2024 - 12:26
- Televisie67
  
  Posts: 2.388
  De treurige werkelijkheid is dat het laatste wat je aandraagt een sympathie is dat een steeds grotere mensen graag roept als het om het issue rond genderidentiteit gaat.
  + 2
  
  18 nov 2024 - 12:37
- MWHT
  
  Posts: 5.066
  dat in 2024 nog zulke uitspraken worden gedaan! diep treurig...
  + 2
  
  18 nov 2024 - 13:38
- hupholland
  
  Posts: 8.734
  Net zo treurig toch als 10 of 100 jaar geleden? Ik wordt er ook altijd een beetje moe van als mensen denken dat we tegenwoordig alles zo goed weten en dat iedereen zich maar onmiddellijk moet aanpassen.
  + 2
  
  18 nov 2024 - 14:02
- MWHT
  
  Posts: 5.066
  ik bedoel, HH, dat we anno nu inmiddels wel beter moeten weten dan pakweg 100 jaar geleden...en inderdaad; toen was het net zo treurig hoe er tegen mensen vanwege hun voorkeuren werd aangekeken maar werd het veelal normaal gevonden om op die mensen neer te kijken
  + 1
  
  18 nov 2024 - 14:06
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.003
  Papa Perez gaat nog even gezellig door bij ESPN:
  
  "I am not Mr Stroll, I don't have the money to buy
  a Formula1 Team for my son."
  
  https://x(.)com/autosport/status/1858541727314837868
  + 0
  
  18 nov 2024 - 17:09
OrangeArrows

Posts: 3.143
Voor volgend seizoen zijn er toch niet of nauwelijks veranderingen op technisch gebied?
- + 0
- 18 nov 2024 - 12:18
- Patrace
  
  Posts: 5.562
  Klopt.
  Maar dat wil niet zeggen dat je niet heel veel aan de auto gaat vernieuwen. Want als je stil staat, weet je dat het halve veld je voorbij gaat.
  + 0
  
  18 nov 2024 - 12:19
- snailer
  
  Posts: 27.277
  De RB20 heeft nog steeds issues waardoor niet over de hobbels kan worden geknald. Daar liggen grote voordelen voor de andere rijders. Die kunnen de bochten veel minder ruim nemen. Daarnaast komt door de ruimere bochten meer lood op de banen e bij minder grip veel meer slip.
  
  Ik denk zo dat dit prio 1 is voor Red Bull.
  + 2
  
  18 nov 2024 - 12:22
- Televisie67
  
  Posts: 2.388
  @Patrace Het betekent wel dat je minder kan overdragen naar 2026 en dat ze op dat front wel wat ontwikkelingen tegenhouden omdat ze niet weten of die investeringen gaan over zaken die op de lange termijn meegenomen kunnen worden. Er wordt zelfs gesproken over dynamische aerodynamische toepassingen. Stel dat dat inderdaad doorgang vindt, dan wil je niet inzetten op een nieuwe toepassing waar je dan tijd in moet investeren om dat door te ontwikkelen terwijl diezelfde groep mensen ook moet nadenken over een heel nieuw concept voor 2026.
  + 1
  
  18 nov 2024 - 12:42
- snailer
  
  Posts: 27.277
  lood op de banen.=> load op de banden.
  + 0
  
  18 nov 2024 - 23:06
- ViggenneggiV
  
  Posts: 2.618
  Daarom misschien prima om nr. 3 te worden in WTC? Meer windtunnel tijd. Voor ons leken lijkt het niets, maar ik blijf t bizar vinden dat in de loop van dit seizoen RB opeens de overmacht kwijt was
  + 1
  
  19 nov 2024 - 01:42
Patrace

Posts: 5.562
Voor Red Bull misschien wel goed dat ze dit jaar niet gedomineerd hebben en nu zelfs achter de feiten aan lopen. Want het is nu duidelijk dat ze niet achterover kunnen hangen, maar vol aan de bak moeten. Dat zal voor iedereen binnen het team wel duidelijk zijn, lijkt me.
Als je comfortabel beide titels binnensleept, zoals vorig jaar, sluipt er toch wat gemakzucht in bij sommige mensen, met als gevolg dat je net niet het maximale eruit haalt.
Volgend jaar kan wel eens een heel spannend jaar gaan worden met, ik denk, drie teams (Red Bull, McLaren, Ferrari) die om de prijzen gaan vechten, met Mercedes als outsider daarbij.
- + 2
- 18 nov 2024 - 12:18
- snailer
  
  Posts: 27.277
  Die gemakzucht is voor een deel ook dat ze niet onderkenden dat vorig jaar Verstappen om bepaalde issues heen reed. Die zelfde issues zitten ook in de huidige auto en konden er gezien de cap niet uit worden gehaald.
  Grappige dat juist Perez al heel lang over deze issue roept. Althans zo lijkt dat. Paar maanden terug heeft RBR Perez excuses gemaakt. Ze onderkenden dat Perez gelijk had. Of dit hier over gaat lijkt me wel. Sindsdien lijkt de RB20 weer wat beter dan de hele zomer.
  Waarschijnlijk speelt Perez wel degelijk een goede rol. Ook, deze info kwam van pietje, vertrouwt Verstappen vaak volledig op het SIM werk van Perez. Verstappen komt soms niet naar de fabriek. Tot slot vertelde.... vergeten.... dat Verstappen en Perez het testen verdelen, geel door de ene en wit door de ander, en op elkaars feedback vertrouwen.
  + 5
  
  18 nov 2024 - 12:30
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.003
  Snailer
  
  Verstappen komt soms niet naar de fabriek.
  
  Tot slot vertelde.... vergeten.... dat Verstappen en Perez het testen verdelen, geel door de ene en wit door de ander, en op elkaars feedback vertrouwen.
  ======================================================
  
  Dat is niet helemaal correct.
  Max was voor de tripple header niet op de fabriek. Normaal gesproken gaat hij altijd op de donderdag na een GP naar de fabriek.
  
  Ook verdelen ze het testen op de banden niet altijd, maar soms. Ligt eraan wat Max nog meer moet testen.
  De enige waar Max blindelings op vertrouwt is Rudy van Buren
  met zijn simwerk en zichzelf.
  + 3
  
  18 nov 2024 - 13:06
- snailer
  
  Posts: 27.277
  Ik lees wederom uit je tekst dat Perez soms niet naar de fabriek gaat, pietje. Maar gezien: Dat is niet helemaal correct..... klopt dat dan niet? Ik heb hier volledig op jou vertrouwd. Dus in dat geval bedankt voor de correctie.
  
  Ik moet zeggen dat ik amper VT's bekijk. Hier vertrouwde ik op een mede forum man wiens naam ik ben vergeten.
  Waar ik 9 van de tien maal wel in kijk is de data als er een vt 2 wordt gereden. Ondertussen vind ik een VT in een sprint weekend amper interessant om in de data te loeren. Teams hebben vaak volledig verschillende programma's, Verschillende hoeveelheid brandstom en ook verschillende motorstanden.
  
  Overigens de belangrijkste reden waarom ik denk dat Verstappen wel degelijk vertrouwt op Perez op bepaalde moement, haalde ik uit een video, waar volgens mij vrij toevallig gefilmd een converstatie was tussen Verstappen en Perez. Ik vermoed dat het na een sessie was in Mexico of Cota. Maar weet dat niet zeker meer. Mijn eheugen is voor details soms vluchtig.
  Verstappen vroeg aan Perez. Hoe ging het bij jou?
  Perez: De auto remde niet in bocht x en y.
  Daar reageerde inderdaar Verstappen op. De conversatie over remmen en bochten ging nog even door.
  
  Als Verstappen niet geinteresseerd was geweest, dan had hij het niet gevraagd gok ik.
  + 0
  
  18 nov 2024 - 23:18
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.003
  Snailer
  
  Ik lees wederom uit je tekst dat Perez soms niet naar de fabriek gaat, pietje.
  ==================================================================
  
  Ik vraag me af waar jij dat leest @Snailer?! En wederom?!
  
  Jij schreef: "Verstappen komt soms niet naar de fabriek."
  
  Waarop ik antwoordde: "Dat is niet helemaal correct.
  Max was voor de tripple header niet op de fabriek. Normaal gesproken gaat hij altijd op de donderdag na een GP naar de fabriek."
  --------------
  
  Jij schreef: "Tot slot vertelde.... vergeten.... dat Verstappen en Perez het testen verdelen, geel door de ene en wit door de ander,
  en op elkaars feedback vertrouwen."
  
  Waarop ik antwoordde: "Ook verdelen ze het testen op de banden
  niet altijd, maar soms. Ligt eraan wat Max nog meer moet testen.
  
  De enige waar Max blindelings op vertrouwt is Rudy van Buren
  met zijn simwerk en zichzelf."
  + 0
  
  19 nov 2024 - 07:49
Ouw-sjagerijn

Posts: 16.760
Paul Monaghan stelt wel dat Red Bull een helder doel heeft: "We willen meedoen om de kampioenschappen".

Die Paul Monaghan toch hè....die wil als enige in de F1 en het huidige startveld de beide kampioenschappen binnenhalen.

Maar goed dat die andere teams hebben gezegd dat ze voor bacon and beans mee willen doen...en dat ze Redbull geen strobreed in de weg willen en zullen leggen.
- + 2
- 18 nov 2024 - 12:29
dutchiceman

Posts: 5.233
Ik ga dit team niet meer serieus nemen. Tis goed zo.
- + 1
- 18 nov 2024 - 12:33
- Remco_F1
  
  Posts: 2.897
  Nou dat vind ik serieus jammer om te horen.
  + 5
  
  18 nov 2024 - 12:48
Televisie67

Posts: 2.388
Pff, wat een simpele ziel. Ik gunde hem het beste na zijn hartproblemen, maar het is dus gewoon een overconservatieve zakkenwasser die doet alsof het zo moeilijk is genders te onderscheiden terwijl Ralf's seksuele voorkeur helemaal niet relevant is.

Ik snap best dat hij gefrustreerd is over dat mensen zijn zoon betwijfelen, maar dat kun je ook zeggen zonder al het overige erbij te halen. Zeker wanneer je ook nog eens negeert dat er een financieel belang speelt en Perez het geluk heeft dat er geen enorm grote talenten klaar staan in de academy.
- + 5
- 18 nov 2024 - 12:36
- MWHT
  
  Posts: 5.066
  misschien wat onaardig, maar gun zo'n schertsfiguur helemaal niet het beste. Dat ie t lekker snel weer aan zijn hart krijgt en dat de hele medische staf die hem verzorgt dan homosexueel is, lijkt me wel mooi karma...
  + 1
  
  18 nov 2024 - 13:41
- Damon Hill
  
  Posts: 18.936
  @MWHT,
  Grappig dat je dat zegt. Doet me denken aan een oude buurman, die 2 pakjes sigaretten per dag rookte. Als kind werd ik altijd wakker van het gekuch de hele nacht door. "Hrmpfff-pff-pff.... HRMPPFffffpuffppufff". En het ging maar door. En maar doorpaffen.
  
  Meneer kreeg een infarct of iets in die trant, en de dokter zei: "je moet NU stoppen met roken. Het is accuut, als je nu niet stopt gaat het heel snel voorbij zijn". Nee hoor, gewoon doorgaan met 2 pakjes per dag. HRmmmpffffPfuuufffff. En ja... 3 maanden later dood. Ik kon er niet om rouwen. Zo iemand doet het echt helemaal zelf.
  + 4
  
  18 nov 2024 - 13:49
bengelke

Posts: 1.305
Denkelijk is het team, nu de enige kracht van red bull, newey, weg is, voltooid verleden tijd
- + 0
- 18 nov 2024 - 14:38
Grrrrrene

Posts: 155
"...maar Red Bull pakt vanzelfsprekend liever de dubbel."

Nou, de prestige zit hem in het rijderskampioenschap, niet in het constructeurskampioenschap. En 3e worden betekent ook dat je meer windtunnel tijd krijgt, best handig als je vanaf 1-1-2025 aan de volledig vernieuwde auto voor 2026 mag ontwikkelen. Het is niet alsof Red Bull auto's verkoopt en wil adverteren met jouw goed hun auto's zijn...

Rationeel gezien is dit prima: iedereen onthoudt dat Max wereldkampioen wordt een witte constructeurskampioen wordt, onthoudt echt niemand.
- + 0
- 19 nov 2024 - 06:42

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 14:03

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

L. Norris

1:28.549

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00