Mercedes GP-coureur Nico Rosberg had na het eerste Grand Prix-weekend in India lovende woorden over voor Buddh International Circuit. De Duitser prees landgenoot Hermann Tilke, die de baan ontwierp. Dit is het beste circuit dat Hermann heeft gecreëerd.
Rosberg finishte in India uiteindelijk als zesde. We mogen tevreden zijn met dit resultaat voor het team en dat is wat de jongens in de pitbox verdienden. Het doet me ook deugd dat ik een plek heb gewonnen ten opzichte van mijn startpositie. Mijn strategie was echter niet helemaal perfect en ik verloor bij mijn tweede stop kostbare tijd, waardoor ik achter Michael Schumacher belandde.
Mijn tempo was goed en ik gaf alles, maar het was onmogelijk om hem in de resterende ronden in te halen. Ik heb vertrouwen dat we dit goede optreden in de komende twee races een vervolg kunnen geven. Al met al was het een mooi debuut van India in de Formule 1 voor ons, en ik hoop dat de fans hebben genoten van de race. Ik verheug me er op om hier de komende jaren terug te komen.
Van mij mag het circuit gelijk weer van de kalender af.. Vond het een vrij saaie vertoning gebasseerd op het aantal inhaalacties/spektakel.. Turkijë heb ik dan ook liever..
Voor de Formule 1 is het goed om ook in India te komen, dus ookal zouden ze hier een Oval gebouwd hebben... Zou ik nog zeggen dat ze daar moesten blijven
Wat verschrikkelijk saai was het om te kijken.Hoop dat het gelijk de laatste was die ze er hebben gereden.En ook van dat lekker enthousiast publiek hebben ze in India.Ga gewoon lekker op de oude nostalgische circuits blijven rijden.Al die nieuwe circuits maken de f1 saai .
Als hij dat vind van deze baan kun je wel nagaan hoe erg het met de rest is...die Tilke heeft eigenhandig met zijn maatje Ecclestone de zakken gevuld.Alleen Maleisie kan mij bekoren.De rest van Tilke kan zo weer terug gegeven worden aan de natuur wat mij betreft.
Begrijp persoonlijk niet waarom Tilke altijd de F1 circuits mag tekenen. Dat is een dikkenekken gedoe waar hij de plak zwaait als \"circuitontwerper\". Vanaf zijn 1e circuit af aan zijn deze races nooit geweldig goed/spectaculair geweest. Enkel onverwachte elemanten kunnen deze races redden. Als je er objectief naar kijkt, dan merk je dat dit altijd saaie races zijn i.v.m. klassiekers. Enige klassieker dat er af mag voor mij is gp hongarije. Kijk ook naar de verbouwing van het ooit zo legendarische van Hockenheim, nu volledig verkracht door Tilke. Alle bomen weg, een kale trieste race. Net zoals alle andere Tilke races, volledig kaal. Nu ook in India, niets van bomen en typische elementen in de buurt, net de middle of nowhere. Vind dit een heel slechte evolutie, maarja zolang Bernie zijn zakken goed kan vullen heeft niemand iets te zeggen. Kan me wel goed herinneren dat in der tijd de FOTA voor hun nieuwe klasse zelf een kalender had samengesteld. Deze kalender zag er fantastisch uit. Als ik me niet vergis zouden we dan gaan racen in bv, mexico, rusland, finland enz...
Het zijn ook vooral deze nieuwe circuits die ertoe aanzetten om wagens zodanig aan te passen zodat er beter kan worden ingehaald. Kijk naar GP Spa, nooit inhaalproblemen geweest, ook silverstone is altijd spectaculair. Ik ben van mening dat men vooral circuits moet aanpassen om inhalen te bevorderen ipv de wagens, binnekort is gp2 even snel dan F1. Men zou eenvoudig bij nieuwe circuits rechte stukken een serieus stuk langer kunnen maken, zodat men langer en beter kan slipstreamen, geen DRS meer nodig dus. Maargoed, dat is mijn mening.
Wederom een hele saaie slaapverwekkende race op een weinig uitdagende baan. Eigenlijk is het de zoveelste \'13 in een dozijn baan\'. Ik ben een beetje klaar met dit soort circuits die geen bal te bieden hebben.
Ja leuk, dat we naar India mogen en dat we daar een nieuwe markt aanboren, maar laat dan in hemelsnaam eens een ander dat circuit ontwerpen. Van de \'Tilke-banen\' zijn alleen Maleisië en Turkije redelijk boeiend.
Banen zoals Valencia, Bahrein en Abu Dhabi mogen ze wat mij betreft zo weer schrappen. Een beetje rijden in een kurkdroge woestijn zonder uitdagende bochten, met veel lange uitloop stroken en veel ruimte voor fouten. Leuk naar optochten kijken.... ik ben er klaar mee.
Helaas gaat het allemaal om geld. Een blinde kip kan zelfs nog inzien dat de echte actie plaats vindt op klassiekers als: SPA, Melbourne, Montreal, Suzuka & Monza (en vast nog een paar).
Idd, alleen Istanbul Park en Sepang zijn echt geslaagd te noemen. Ik denk overigens dat het circuit van Abu Dhabi niet eens zo slecht is want in 2009 was de race nog redelijk spannend, met een mooi gevecht tussen Webber en Button als ik me niet vergis.
Misschien is de sjeu er een beetje af: we hebben een kampioen gekroond en de slagorde van de vier top-teams staat ook al vast. Alleen de battle FI-Renault-Sauber is nog spannend, en natuurlijk Schumi VS Britney. Het seizoen is als een nachtkaars uitgegaan, net als in de MotoGP en daar ging de eerste race die nergens meer om ging gruwelijk fout. Ik heb al zin in volgend jaar met een veld dat dichter bij elkaar zit en de terugkeer van Kimi en Robert!
iedereen die klaagt over te weinig inhaal acties.
dat ligt niet aan de baan maar aan de stewards en dat je niet meer kan bijtanken zeg nou zelf sinds het bijtanken weg is zie je geen spanende races meer als het droog is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
18
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
beste tilke baan? ja met hem eens..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Helemaal met Rosberg eens!
Littleremco01
Posts: 537
India heeft een mooi circuit maar ik vind Turkije toch wat mooier
Formula Zero
Posts: 1.481
Sepang?
L.Hamilton
Posts: 7.032
Van mij mag het circuit gelijk weer van de kalender af.. Vond het een vrij saaie vertoning gebasseerd op het aantal inhaalacties/spektakel.. Turkijë heb ik dan ook liever..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Voor de Formule 1 is het goed om ook in India te komen, dus ookal zouden ze hier een Oval gebouwd hebben... Zou ik nog zeggen dat ze daar moesten blijven
cula
Posts: 2
als rijder wellicht mooi, als kijker niet echte spectaculaire acties gezien
AlYnsa
Posts: 1.175
Volgens mij heeft Nico humor en heeft iedereen het cynische ondertoon gemist.
TearItUp
Posts: 1.525
Samen met Turkije en Maleisie inderdaad de beste Tilke baan, maar ze staan nog niet in de schaduw van de klassieke banen als Spa-Franchorchamps e.d.
arjanda
Posts: 185
Wat verschrikkelijk saai was het om te kijken.Hoop dat het gelijk de laatste was die ze er hebben gereden.En ook van dat lekker enthousiast publiek hebben ze in India.Ga gewoon lekker op de oude nostalgische circuits blijven rijden.Al die nieuwe circuits maken de f1 saai .
ARW
Posts: 1.092
Ik heb het op f1 2011 gespeeld. Wow. Laatste deel is bizar en uniek.
Bodemplaat
Posts: 268
Als hij dat vind van deze baan kun je wel nagaan hoe erg het met de rest is...die Tilke heeft eigenhandig met zijn maatje Ecclestone de zakken gevuld.Alleen Maleisie kan mij bekoren.De rest van Tilke kan zo weer terug gegeven worden aan de natuur wat mij betreft.
jeffersoooooon
Posts: 6
Begrijp persoonlijk niet waarom Tilke altijd de F1 circuits mag tekenen. Dat is een dikkenekken gedoe waar hij de plak zwaait als \"circuitontwerper\". Vanaf zijn 1e circuit af aan zijn deze races nooit geweldig goed/spectaculair geweest. Enkel onverwachte elemanten kunnen deze races redden. Als je er objectief naar kijkt, dan merk je dat dit altijd saaie races zijn i.v.m. klassiekers. Enige klassieker dat er af mag voor mij is gp hongarije. Kijk ook naar de verbouwing van het ooit zo legendarische van Hockenheim, nu volledig verkracht door Tilke. Alle bomen weg, een kale trieste race. Net zoals alle andere Tilke races, volledig kaal. Nu ook in India, niets van bomen en typische elementen in de buurt, net de middle of nowhere. Vind dit een heel slechte evolutie, maarja zolang Bernie zijn zakken goed kan vullen heeft niemand iets te zeggen. Kan me wel goed herinneren dat in der tijd de FOTA voor hun nieuwe klasse zelf een kalender had samengesteld. Deze kalender zag er fantastisch uit. Als ik me niet vergis zouden we dan gaan racen in bv, mexico, rusland, finland enz...
Het zijn ook vooral deze nieuwe circuits die ertoe aanzetten om wagens zodanig aan te passen zodat er beter kan worden ingehaald. Kijk naar GP Spa, nooit inhaalproblemen geweest, ook silverstone is altijd spectaculair. Ik ben van mening dat men vooral circuits moet aanpassen om inhalen te bevorderen ipv de wagens, binnekort is gp2 even snel dan F1. Men zou eenvoudig bij nieuwe circuits rechte stukken een serieus stuk langer kunnen maken, zodat men langer en beter kan slipstreamen, geen DRS meer nodig dus. Maargoed, dat is mijn mening.
Michael
Posts: 1.434
Ik heb een plek gewonnen ten opzichte van de kwalificatie. WouW.
Schumacher won er 6 of 7.
Damon Hill
Posts: 19.633
Wederom een hele saaie slaapverwekkende race op een weinig uitdagende baan. Eigenlijk is het de zoveelste \'13 in een dozijn baan\'. Ik ben een beetje klaar met dit soort circuits die geen bal te bieden hebben.
Ja leuk, dat we naar India mogen en dat we daar een nieuwe markt aanboren, maar laat dan in hemelsnaam eens een ander dat circuit ontwerpen. Van de \'Tilke-banen\' zijn alleen Maleisië en Turkije redelijk boeiend.
Banen zoals Valencia, Bahrein en Abu Dhabi mogen ze wat mij betreft zo weer schrappen. Een beetje rijden in een kurkdroge woestijn zonder uitdagende bochten, met veel lange uitloop stroken en veel ruimte voor fouten. Leuk naar optochten kijken.... ik ben er klaar mee.
Helaas gaat het allemaal om geld. Een blinde kip kan zelfs nog inzien dat de echte actie plaats vindt op klassiekers als: SPA, Melbourne, Montreal, Suzuka & Monza (en vast nog een paar).
RogerZzz
Posts: 9.262
@Damon Hill:
Idd, alleen Istanbul Park en Sepang zijn echt geslaagd te noemen. Ik denk overigens dat het circuit van Abu Dhabi niet eens zo slecht is want in 2009 was de race nog redelijk spannend, met een mooi gevecht tussen Webber en Button als ik me niet vergis.
Misschien is de sjeu er een beetje af: we hebben een kampioen gekroond en de slagorde van de vier top-teams staat ook al vast. Alleen de battle FI-Renault-Sauber is nog spannend, en natuurlijk Schumi VS Britney. Het seizoen is als een nachtkaars uitgegaan, net als in de MotoGP en daar ging de eerste race die nergens meer om ging gruwelijk fout. Ik heb al zin in volgend jaar met een veld dat dichter bij elkaar zit en de terugkeer van Kimi en Robert!
Steff
Posts: 405
O, was de Grand Prix van India dit weekend?
little-nightmare
Posts: 2.314
iedereen die klaagt over te weinig inhaal acties.
dat ligt niet aan de baan maar aan de stewards en dat je niet meer kan bijtanken zeg nou zelf sinds het bijtanken weg is zie je geen spanende races meer als het droog is.