Ferrari kondigt direct vertrek aan van technisch directeur Chassis

  • Gepubliceerd op 08 jul 2024 15:08
  • comments 38
  • Door: Danny Sosef

Ferrari heeft een 'schokkende' overstap aangekondigd van Enrico Cardile. De Italiaan zal met onmiddellijke ingang zijn rol als technisch directeur Chassis neerleggen.

"Ferrari kondigt aan dat Enrico Cardile het bedrijf verlaat en daarmee zijn rol als technisch directeur chassis opgeeft. Na bijna twintig jaar bij Ferrari heeft Cardile zijn ontslag ingediend en daarom zal het departement chassis met onmiddellijke ingang en als tussentijdse maatregel onder toezicht staan ​​van teambaas Frederic Vasseur. Iedereen bij Ferrari bedankt Enrico voor al zijn harde werk gedurende zoveel jaren", zo luidt het persbericht.

Nadat hij een diploma luchtvaarttechniek had behaald aan de Universiteit van Pisa - zijn proefschrift ging over de Ferrari-windtunnel - werkte hij vervolgens aan de universiteit terwijl hij met Ferrari samenwerkte aan een aerodynamisch innovatieproject.

In 2005 trad hij in dienst bij het bedrijf in Maranello, waar hij werkte aan het ontwerp van raceversies van de Gran Turismo 458 Italia GT2 en GT3 en 488 GTE en GT3, die allemaal dominant waren in hun respectievelijke kampioenschappen. In 2016 trad hij in dienst bij de Gestione Sportiva als hoofd Aero Development en werd vervolgens Vehicle Project Manager.

In 2019 werd hij hoofd aerodynamica en voertuigprojectmanager, terwijl hij in augustus 2020 werd benoemd tot hoofd van een nieuwe afdeling Performance Development. Vanaf januari 2021 is hij hoofd Chassisgebied en in 2023 benoemd tot Technisch Directeur Chassis en Aerodynamica.

In mei werd aangekondigd dat Loic Serra, voorheen Performance Director bij Mercedes, de rol van Head of Chassis Performance Engineering op zich zou nemen en rechtstreeks aan Cardile zou rapporteren.

De Italiaan werd de afgelopen maanden sterk in verband gebracht met een overstap naar Aston Martin.

Na het vertrek van Binotto en Sanchez was de rol van TD bij Ferrari niet ingevuld, er werd gezocht buiten Maranello maar niet met het gewenste resultaat.
Enrico Cardile werd interim TD en later TD chassis met Diego Tondi als TD aerodynamica.
De wagen die in eerste instantie begin 2024 op d grid w... [Lees verder]

  • 13
  • 8 jul 2024 - 20:19

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Heeft de TP weer twee petten op, dubbele last op de schouders net nu de updates niet lijken te werken. Vasseur is tot op heden een erg goede teambaas gebleken, hopen dat de dubbele pet niet aan die stoelpoten gaat zagen

    • + 0
    • 8 jul 2024 - 15:41
    • Wat er achter de schermen speelt weten alleen een aantal ingewijden maar aan de andere kant zal het niemand verwonderen als Newey straks heeft beslist om de nieuwe Ferrari te tekenen.

      Newey gaat niet in pensioen, dat liet hij al duidelijk weten (Oyster interview met Eddy Jordan) en waar zou hij anders naar toe te gaan dan Ferrari. Net als Lewis heeft hij de ambitie om daar ook deel van uit te maken. AM heeft naar verluid geprobeerd met heel veel centen hem te verleiden en dat is duidelijk niet gelukt nu ze Cardile definitief hebben aangetrokken. Ferrari had Cardile nooit laten gaan indien ze geen oplossing hadden want dit is al maanden aan de gang. Mercedes had al een tijdje geleden de handdoek in de ring gegooid nadat bleek dat er geen echte interesse was van Newey. Ga er maar vanuit dat Ferrari zich in alle mogelijk vormen wil draaien, plooien en keren om Newey erbij te halen, iets wat andere teams ofwel niet kunnen, ofwel niet kunnen betalen. Vasseur neemt het tijdelijk over tot Newey uit verlof komt, dit is geen korte termijn planning maar een lange termijn planning.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 17:53
    • @Mr_Flexible, eerst zien en dan geloven maar tot die tijd heeft de team principal weer twee petten op en dat is niet goed voor een stal die en hun updates niet op orde hebben en hun tactiek nog niet optimaal benutten. Vasseur moet zich op de races concentreren ipv op chassis's en op races.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 19:13
    • Robin

      Posts: 2.014

      @flex.
      Ik hoorde gisteren weer dat verhaal over Williams oplaaien, of zou dat onzin zijn?

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 19:13
    • Jeremy Clarkson vertelde op Viaplay dat Newey een nieuw huis heeft gekocht in de stad waar Williams zit en dat ie niet naar Maranello komt.

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 19:15
    • Robin

      Posts: 2.014

      Exact dat bedoelde ik @patrick.
      Heb alleen geen idee wat nou waarheid is , al heb ik dat m.b.t. Newey al een tijdje niet.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 19:16
    • Ik heb ook het gevoel dat mijnheer Clarkson tegenwoordig altijd dronken is als ik hem op TV zie dus eerst maar even afwachten.

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 19:24
    • Patrace

      Posts: 4.618

      Ik geloof niet dat Newey naar Ferrari gaat. Op deze leeftijd verhuizen naar Italië en werken bij een team dat altijd bol staat van politiek, lijkt me nu niks voor hem. Hij heeft eerder al kansen gehad om naar Ferrari te gaan en dat telkens niet gedaan. Dan zie ik hem op deze leeftijd niet die stap alsnog maken.

      Williams lijkt me nog altijd wel een serieuze optie. Is In de buurt, heeft ambitie maar mist kennis. Daar kan hij echt het verschil maken en het team naar voren helpen.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 19:51
    • @robin
      Als Jeremy Clarckson wat zegt hangt iedereen aan de lippen. Leuk om zien en te horen natuurlijk maar de realiteit zullen we moeten afwachten. Voor mij zijn er teveel tekenen richting Ferrari om dat te verwaarlozen. Zijn splinternieuwe jacht is aangemeerd in Monaco en met zijn inkomen lijkt het me logisch dat hij zich daar domicilieerd. Met een helikopter is hij in Maranello op 1,5u. Die jongens zitten meer dan 300 dagen op andere locaties - huis heeft een totaal andere betekenis als voor de modale mens. Je kan enkel naar de man zelf luisteren om daar wijzer in te worden. Dat interview van Oyster zegt veel en is te zien op YT 😉

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 20:33
    • @Mr_Flexible: Newey gaat niet naar Ferrari.

      • + 2
      • 8 jul 2024 - 21:17
    • @flex Lange verhalen naar je gaat compleet voorbij aan de essentie. Vasseur is teambaas en NIET verantwoordelijk voor chassis

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 21:33
    • Ik vermoed dat Jeremy Clarkson meer connecties heeft in F1 teams dan wie dan ook hier op deze s i t e.

      Ik vraag me af wat Newey nog te bewijzen heeft. Maar mocht hij weer naar een F1 team gaan, dan hoop ik op Ferrari. Verstappen is nu 3 maal de absoluut terechte kampioen geworden. Alonso 2 maal kampioen. En nu hoop ik dat Leclerc een keer kampioen wordt. Met Newey is de kans toch groter.

      Vervolgens stoppen ze alle 3 en gaan ze samen Lemans effe kapot sturen.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 23:45
    • @Picard
      Je hebt me verkeerd begrepen....

      @Stingray
      Time will tell....

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 08:09
  • OneRace

    Posts: 2.496

    Betaling? Ferrari zoekt nieuw Chassis!!!

    • + 0
    • 8 jul 2024 - 15:55
    • OneRace

      Posts: 2.496

      …breaking… 🫣

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 15:57
    • Mick34

      Posts: 1.073

      Charly Chassis is wel een hele goede TD hoor. Ik denk dat hij de vervanger wordt van Newey bij RBR...

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 16:46
  • Nu moet newey wel komen!
    Vasseur kan echt geen auto tekenen. Of misschien komt max die kan dat wel!

    • + 1
    • 8 jul 2024 - 16:15
    • NicoS

      Posts: 17.367

      Max kan zeker een auto tekenen……., maar dat kan elke kleuter ook…..;)

      • + 4
      • 8 jul 2024 - 17:21
    • Hihi

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 19:00
  • jd2000

    Posts: 6.736

    Zo kennen we Ferrari weer. Wijzen we iemand als pispaal aan en ontslaan hem en dan kunnen we weer achterover leunen. Ferrari is een hele ouderwetse hiërarchische organisatie waarin iedere werknemer wel uitkijkt om verantwoording te nemen

    • + 2
    • 8 jul 2024 - 17:31
    • NicoS

      Posts: 17.367

      Hij heeft ontslag genomen…..Best wel een verschil.
      Een tijdje terug was er al een gerucht dat hij mogelijk naar AM zou gaan, dus niks pispaaltje.

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 17:46
    • Je kunt er niet meer naast zitten.

      • + 5
      • 8 jul 2024 - 18:02
    • @mr. Monza, jd2000 of NicoS? Ik vraag het voor een vriend.
      Wat JD2000 zegt maakt sense, de updates werken niet en Vasseur is straks de pispaal of “hij heeft ontslag genomen.. Best wel een verschil” nadat de updates niet blijken te werken.

      • + 0
      • 8 jul 2024 - 19:07
    • Wat is het dan wel @mr.Monza

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 19:50
    • Na het vertrek van Binotto en Sanchez was de rol van TD bij Ferrari niet ingevuld, er werd gezocht buiten Maranello maar niet met het gewenste resultaat.
      Enrico Cardile werd interim TD en later TD chassis met Diego Tondi als TD aerodynamica.
      De wagen die in eerste instantie begin 2024 op d grid werd gezet was een grote verbetering tov. 2023, beide heren kregen alle lof.

      Toen duidelijk werd dat Newey op de markt zou komen heeft Elkann alles in het werk gesteld om de handtekening van Adrian onder een contract te krijgen, net zoals vrijwel alle andere teams op de grid.
      Cardile heeft de toenadering tot Newey slecht verwerkt, uit zijn ongenoegen en zoiets gaat snel rond.
      Stroll wed op twee paarden en doet zowel Cardile als Newey een aanbod, na enige tijd gaat Cardile akkoord, ook wel begrijpelijk, een financieel zeer interessant aanbod, de nieuwste faciliteiten en hoofdverantwoordelijk voor het 2026 project, alles wat hij bij Ferrari had voordat Newey in beeld kwam.

      Dit zegt mij dus eigenlijk dat Newey niet naar Aston gaat, anders zou Cardile nooit hebben ingestemd.
      Ferrari was bereid om ver te gaan qua salaris van Cardile om hem te behouden,
      maar niet zover als Stroll.
      Nu het laatste update pakket niet het gewenste resultaat brengt is het een gevoelig moment om de TD chassis kwijt te raken, mede ook omdat daar juist het probleem schijnt te liggen.

      Ferrari mag dus hopen dat Newey inderdaad naar Maranello komt, want ze betalen een behoorlijke prijs nu Cardile per direct stopt.'
      Aan de andere kant, alles heeft zijn prijs en zeker Newey.

      Resume,
      Ferrari wilde Cardile graag behouden maar zijn trots was gekrenkt en Stroll heeft een cheque tegen de pijn geboden.

      • + 13
      • 8 jul 2024 - 20:19
    • @mr.Monza

      Is misschien ver gezocht, maar zou dat gekrenkte trots een reden kunnen zijn van de achteruitgang op dit moment?

      Tegelijkertijd zou je Elkann misschien kunnen bekritiseren dat hij iets teveel van een fantasy team in zijn hoofd waarbij Ferrari de beschikking heeft van zowel Hamilton als Newey. Dan zou het niet ten koste moeten gaan van jouw huidige werknemers (oud-werknemer sinds vandaag). Dat moet een moeilijke taak zijn geweest voor Fred.

      • + 1
      • 8 jul 2024 - 21:48
    • @Dutch,
      Dat zou zeer onprofessioneel zijn, maar wel mogelijk.
      Cardile was al niet blij met de komst van Loic Serra, die onder andere gespecialiseerd is in de ophanging.
      Cardile is diegene die iedereen ervan overtuigde pull rod te blijven gebruiken, met Haas de enige twee teams.
      Serra zou dat zeker tegen het licht gaan houden.

      De onderhandelingen met Newey waren denk ik de druppel.
      Het zij zo, ik wens hem het beste.

      • + 2
      • 8 jul 2024 - 23:09
    • Als dit allemaal waar is is het vertrek van deze Cardile een zege voor Ferrari mr. Monza.

      • + 2
      • 9 jul 2024 - 07:02
    • Patrace

      Posts: 4.618

      Wat ik opvallend vind is dat Ferrari een directeur Chassis heeft. In mijn optiek hangt het chassis samen met de ophanging, de aero en de rest van de auto. Wie is dan degene die het hele technische plaatje overziet? Dat je een team hebt die aan het chassis werkt, lijkt me helder, maar dat vraagt wel een enorm goede samenwerking met andere disciplines.

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 08:38
    • John Barnard zei in zijn boek The Perfect Car dat tijdens zijn eerste termijn bij Ferrari, dat er een groep Italiaanse engineers de opdracht hadden gekregen om een totaal andere auto te maken en het te vergelijken in de windtunnel met Barnard's auto dat ontworpen was in Engeland.

      Het is heel ver gezocht, maar helaas heeft gekrenkte trots van engineers Ferrari meerdere keren pijn gedaan.

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 12:20
    • @Mr. Monza Dat was ergens in 1987 of 1988

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 12:21
  • Mevrouw chassis zal blij zijn dat manlief thuis mag blijven

    • + 0
    • 8 jul 2024 - 17:54
  • De rust is weer uit de tent…

    • + 0
    • 8 jul 2024 - 19:39
  • Lewis Hamilton werd lang geleden geroemd om zijn slimme overstap van McLaren naar Mercedes, maar ik denk dat hij nu toch de geschiedenis ingaat als de grote kampioen die op het einde een ongelooflijk domme keuze maakte.

    • + 1
    • 8 jul 2024 - 21:23
  • SennaS

    Posts: 6.810

    Owje, dan krijgen we volgend jaar een ferrari zonder Chassis.
    Succes Lewis.

    • + 1
    • 8 jul 2024 - 23:06
  • Als newey zijnde
    Heb je al wat handtekeningen gezet en enorm veel succes geboekt bij grote projecten.
    Wat zal je zuur terug kijken naar je glansrijke carrière als je de kans niet had gegrepen om deel te maken van
    "Scuderia Ferrari "
    Lewis hamilton.
    Adrian newey

    • + 0
    • 9 jul 2024 - 00:31

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar