De vrijdag in Saoedi-Arabië was er eentje voor in de geschiedenisboekjes. Max Verstappen sprak zijn loyaliteit aan Helmut Marko krachtig uit, waardoor er steeds meer twijfel begint te ontstaan over zijn toekomst bij Red Bull. Toch was Verstappen niet de man van de dag, dat was overduidelijk Oliver Bearman.
Ergens in een hotel in Jeddah werd de 18-jarige Oliver Bearman op vrijdagochtend wakker met maar één doel in het hoofd: een goed resultaat in de sprintrace in de Formule 2. Bearman presteerde goed in de kwalificatie en dat gaf het zelfvertrouwen, zijn team Prema kende een lastig weekend in Bahrein en nu wilden ze terugslaan. Aan het begin van de middag veranderde één telefoontje het leven van Bearman: hij mocht debuteren in de Formule 1.
De Brit mag zich sinds dit jaar officieel reservecoureur van de teams van Ferrari en Haas noemen. Hij is onderdeel van de opleidingsploeg van Ferrari en met zien hem als één van de grootste talenten van het moment. Bij Ferrari twijfelde men dan ook niet toen duidelijk werd dat Carlos Sainz de race ging missen. Bearman werd opgetrommeld en mag zich nu officieel een Ferrari-coureur noemen.
Terwijl Sainz in het ziekenhuis een operatie onderging aan zijn ontstoken blindedarm, kreeg Bearman uitleg over zijn nieuwe wagen. In de derde vrije training kwam hij voor het eerst de baan op en Ferrari draaide meteen de druk van de ketel. Bearman kreeg te horen dat hij gewoon op zoek moest gaan naar zijn ritme. Maar Bearman is geen gewone coureur, hij is een toptalent. Hij noteerde direct paarse sectortijden en hij vond zichzelf terug in de middenmoot.
Na de training dook Bearman direct een aantal briefings in en dat gaf de organisatie de tijd om snel zijn naam boven zijn pitbox te hangen. Het was allemaal rechtstreeks te volgen op de televisie, want de cameraploeg van Sky Sports maakte er een hele happening van. In de kwalificatie overleefde Bearman Q1 en dat was al opvallend. Terwijl zijn vader peentjes zweette in de pitbox, zocht Bearman steeds meer de limiet op. Hij kwalificeerde zich als elfde en daar baalde hij na afloop flink van. Het maakte hem niets uit dat het ging om zijn debuut, het moest gewoon beter. Hij maakte indruk, de 18-jarige Ollie uit Chelmsford is nu al een aanwinst voor de Formule 1.
Max Verstappen kende dit jaar een lastig seizoen in de Formule 1. Zijn team Red Bull was niet langer oppermachtig, ma...
De FIA meldde gisteren dat de aanpassingen aan het Formule 1-reglement van 2026 zijn goedgekeurd tijdens de vergaderi...
Lando Norris is het absoluut niet eens met de coureurs die klagen over de te zware Formule 1-kalender. De Brit stelt ...
Het team van Red Bull had het in 2024 lastiger dan vooraf werd verwacht. De Oostenrijkse renstal won dan wel het rijd...
Esteban Ocon kon door zijn vervroegde vertrek bij Alpine geen afscheid nemen van het personeel in Enstone en Viry. Nu...
Het is natuurlijk wel merkwaardig dat een jonge en relatief onervaren coureur die voor het eerst in de Ferrari stapt zo dicht op z'n teamgenoot zit, die wordt beschouwd als een van de beste kwalificatie rijders ooit.
Is Bearman de meest talentvolle coureur ooit? Is Leclerc overrated? Is de Ferrari gewoon zo goed en krijgen Leclerc en Sainz dat er niet uit? Is een redelijke amateur al in staat om in een F1 auto top 11 te kwalificeren? Is het verschil tussen de absolute top en de rest van de wereld gewoon een paar tienden? Betekent dit dat het bijna onmogelijk is om een slecht rondje te rijden in een waanzinnig goede auto?
De verschillen zijn nu gewoon erg klein in de F1 en die paar extra tienden van een seconde eruit sleuren, dat is nou net waar de echte toppers het verschil maken. Bearman is natuurlijk ook niet compleet onvoorbereid, hij heeft al eerder in de Haas gezeten en hij zal vast al heel wat uren in de simulator van Ferrari hebben doorgebracht. Ik denk dat Bearman ook wel de mazzel heeft dat het meeste setup-werk al voor hem gedaan was door Sainz, zodat hij zich alleen hoefde te focussen op op snelheid komen.
Waar haal je die onzin vandaan.
Een mooier debuut kan je jezelf niet wensen.
Direct in een Ferrari en in de middenmoot rijden zonder de auto te kennen.
Mooi hoor.
Dit laat alleen maar zien hoe jammer het is dat meerdere F1 stoeltjes bezet worden gehouden door uitgebluste coureurs die over hun top heen zijn, en lui die er alleen maar om politieke redenen zitten. En hoe jammer het is dat we niet een paar extra teams op de grid hebben staan. Er staat zoveel jong talent te verpieteren in de wachtkamer, die er echt wel klaar voor zijn om de stap naar F1 te maken.
Vooral het laatste, Astfgl. F1 is knetterhard voor rijders. Maar het zou ze veel ervaring geven, zeg 2 extra teams die zich richten op jonge rijders, waarbij ze een extra kans krijgen zich te bewijzen. Als ze dan afvallen dan zal het voor die jonge rijders ook makkelijker zijn plekken te vinden buiten F1. Veel vallen vaak in een gat en moeten leningen nemen om toch verder te komen. Of ze vallen af terwijl ze wel voldoende talent hebben voor topzitjes voor andere classes.
Bij de huidige 20 rijders zitten niet alleen uitgebluste rijders wat mij betreft. Er zitten ook een aantal rijders die ik niet ga missen mochten ze uitstappen en vervangen worden.
Oeoeoeoe. Hebben jullie nog wat onboards van Bearman gezien? Die gaat een erg zware race tegemoet. Zijn hoofd bengelde alle kanten op.
Ik ga voor hem duimen voor een goede race. Als hij in de punten weet te rijden dan heeft hij het gewoon erg goed gedaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Astfgl
Posts: 827
De verschillen zijn nu gewoon erg klein in de F1 en die paar extra tienden van een seconde eruit sleuren, dat is nou net waar de echte toppers het verschil maken. Bearman is natuurlijk ook niet compleet onvoorbereid, hij heeft al eerder in de Haas gezeten en hij zal vast al heel wat uren in de si... [Lees verder]