Norris ziet grote verbeteringen bij McLaren

Ik heb een déjà vu ;)

@ miximaxi,
Het valt niet te ontkennen dat McLaren nu een betere winter dan afgelopen jaren heeft gehad. Dus het is gewoon een realistisch verhaal en niet zozeer een mooi praatje.

Daarnaast had McLaren ook niet verwacht dit seizoen al aan de top te staan. Alle voorbereidingen zijn weliswaar klaar, zoals de eigen windtunnel en het binnenhalen van enkele kopstukken, maar hier gaan ze volgend seizoen pas volledig van profiteren. Voor nu is het van belang om te kunnen vechten voor podiums en hopelijk een overwinning. Dat McLaren nooit voor de hoofdprijs gaat vechten zal ik niet zo snel uitsluiten.

Overigens is het stoeltje naast Max of bij Mercedes niet heel veel interessanter dan zijn huidige positie. Daarnaast is Ferrari sowieso bezet, dus Norris zit prima waar hij zit.

@Mika,

Ik sluit me volledig bij jouw betoog aan. Het is 12 jaar geleden dat Mclaren een goede wintertest had, dus dat biedt gewoon veel perspectief.
Verwacht ik ze aankomend weekend op het podium? Absoluut niet, dat zou echt een meevaller zijn.
Ten eerste ligt het circuit van Bahrein Mclaren niet zo.
Ten tweede heb ik veel vertrouwen in de gekozen filosofie voor dit seizoen; ze verschijnen aankomend weekend met een redelijk kale auto aan de start. Deze zullen ze stapsgewijs en hopelijk zeer effectief gaan updaten, op basis van alle data die ze momenteel met elke kilometer rijden verzamelen.
Ik heb er het volste vertrouwen in, dat ze dit jaar opnieuw regelmatig op het podium staan en misschien zelfs wel een overwinning.
Dat laatste zal afhankelijk zijn hoe dominant die RB is dit jaar.

Hij had in een RB kunnen zitten, al is het inderdaad maar de vraag of hij daar beter af zou zijn. Ik denk dat hij een claussule heeft voor elk jaar om weg te gaan, zoals zoveel coureurs hebben. Hij kan ook zomaar naar MB gaan komend jaar. Maar wat is nou echt wijsheid met het oog op 2026?

Denk zo dat Norris wel eens sim heeft geracet tegen Verstappen. Die heeft de geruchten vooral gebruikt om een dikkere bankrekening te krijgen.

Rimmer heeft een paar dagen geleden een zeer plausibele uiteenzetting gegeven over McLaren. Hij vertelde ook dat ze een kale auto hebben nu. Ze zijn allemaal een andere richting uitgegaan. Vaak de RB19, maar net anders. Potentie tot groei is er. Maar dat geldt ook voor Mercedes, Ferrari en Red Bull. Ik heb het ze allemaal horen zeggen.
Wache heeft gemeld dat er 2 grote updates gepland staan bij Red Bull. Mercedes heeft ook het 1 en ander in die richting geroepen: Ze zijn met de basis bezig geweest. Die is gelegd en nu moet de auto verbeterd worden. In ieder geval woorden van deze strekking.

Het wordt belangrijk wie de beste updates kan brengen. En ik vind McLaren niet perse een grotere kandidaat daarvoor dan de andere teams. Vorig jaar hadden ze een zeer matige wagen aan het begin. Logisch dat updates werkten.

Het mooie is dat er veel is om naar uit te kijken. Je kan zelfs de vraag stellen of inderdaad de Red Bull de beste auto zal zijn. Wie weet. Verzengende hitte en de pikorde kan zomaar anders zijn.

@Mika, Het kinkt vooral op hopen maar het is nergens op gebasseerd, net zoals Norris doet. Wanneer je idd niet voor de prijzen wilt vechten dan zit je prima op je plek bij McLaren. Wanneer Piastri zijn potentie waarmaakt dan is de kans op een echt topteam wel voorbij voor Norris...

@ miximaxi,
Hoe kom je er nou bij dat het nergens op is gebaseerd of dat McLaren niet voor de prijzen gaat meedoen? Ik denk dat je niet echt op de hoogte bent van de ontwikkelingen bij dat team, waaronder dus de recente ingebruikneming van hun eigen windtunnel.

Logischerwijs heeft Red Bull nog een voorsprong, maar net als met de dominantie van Mercedes is het een kwestie van tijd voordat minstens één team de inhaalslag heeft gemaakt.

Mika, ik denk dat McLaren wederom het vijfde team zal zijn na RBR Ferrari mercedes en AM. Ik zal er ook niet van staan te kijken wanneer het kleine zusje van RB ze voorblijft. Brown heeft heel hard lopen schreeuwen dat het zo oneerlijk is dat die twee samenwerken, zal vast komen omdat ie bang is dat ze punten bij hun gaan weghalen. Dat jij denkt dat een nieuwe windtunnel ze nu ineens wel vooraan zijn te vinden is erg naief aangezien RBR gebruik maakt van een windtunnen die al 76 jaar oud is en ze domineren zoals geen enkel ander ooit heeft gedomineerd...

@ miximaxi,
Waar schrijf ik dat McLaren wel ineens vooraan te vinden zal zijn? Juist, nergens dus.

Mijn punt is dat McLaren de potentie heeft om binnen 1 à 2 jaar vooraan te rijden en dat dit niet gebaseerd is op gebakken lucht.

Het is juist naïef om te denken dat de dominantie van Red Bull nog jaren zal duren.

Volgens mij roep jij net dat McLaren wel om de prijzen gaat meedoen? Ik kan alleen maar lachen als jij roept dat McLaren de potentie heeft om binnen één, twee jaren vooraan te rijden want dat hebben ze ondertussen al jaren goed verborgen gehouden. Daarnaast ben ik prima op de hoogte van de ontwikkellingen van McLaren maar ik ben daar blijkbaar niet zo van onder de indruk als jij, prima hoor. Let wel, de dominantie van RB zal minimaal aanhouden tot eind 2025. Niet verder vertellen hoor...

@ miximaxi,
Ik heb geschreven dat het van belang is dat ze kunnen strijden voor podiums en hopelijk een overwinning. Voor een podiumplaats ontvang je een prijs en dus gaan ze voor de prijzen meedoen, want dat ze dit seizoen podiumplaatsen gaan behalen is zeer waarschijnlijk.

Het verschil met de laatste jaren waar jij over schrijft is dat de windtunnel pas net in gebruik is en dat de nieuwe aanwinsten bij het personeel ook pas net zijn begonnen. Dat zijn dus wel degelijk grote verschillen met eerdere jaren, nog even los van het veel gezondere financiële plaatje, waardoor de potentie een stuk groter is geworden.

Maar jij bent een mooi geval van "hoogmoed komt voor de val". Het zou me niet verbazen wanneer Ferrari later dit seizoen al laat zien dat het gat te dichten is.

Ik denk dat jij er op alle vlakken ver naast zit, maar we gaan het zien of Ferrari de stuntelploeg nu wel een bedreiging zal zijn voor RBR en Max. Ik weet het antwoord al en ik hoop voor jou dat je echt niet zo naief bent als je je eigen nu voordoet...

Zucht, en ik hoop voor jou dat je eens wat beter leert lezen.

Andrea Stella heeft aangegeven dat Mclaren, in tegenstelling tot veel andere teams, niet het RB19 concept gevolgd heeft.
De filosofie hierachter is even simpel als logisch; als je dezelfde weg inslaat als het toonaangevende team, blijf je altijd achter de feiten aanlopen.
Of Mclaren de juiste weg is ingeslagen, zal moeten blijken. Het getuigt iig wel van lef, dat ze risico durven nemen met hun eigen visie.

Het invullen van het gat betreffende gebrek aan kennis is een proces van jaren. dat doe je niet eventjes in één jaar tijd. Hetzelfde probleem zie je bij Mercedes.

De inhaalslag die McLaren vorig jaar maakte was dankzij een RB engineer die overkwam na gardening leave. Zijn kennis was toen ook alweer verouderd maar hielp nog wel iets. Nu helemaal niet meer. RB is ondertussen al veel verder ontwikkelt

Het was niet als vraag bedoeld @Lobster50.
En het Norris heeft het over de kennis van de MCL38, het begrijpen van de auto.