22
Het team van Alpine kende niet de beste wintertest uit hun bestaan. De Franse renstal noteerde geen extreem snelle tijden, ze waren niet verrassend sterk in de longruns en ze reden geen enorm aantal rondjes. Pierre Gasly stelt dan ook dat er nog veel werk aan de winkel is.
Het team van Alpine begon weer met torenhoge ambities aan de testweek in Bahrein. De Franse renstal wil stappen gaan zetten, maar het is nog maar de vraag of dat gaat lukken. Vorig jaar bevond Alpine zich in een soort niemandsland, hun achterstand op de teams voor hen was heel groot en hun voorsprong op hun naaste achtervolgers was tevens zeer fors. Van deze status willen ze dit jaar afscheid gaan nemen.
Alpine-coureur Pierre Gasly hield niet het beste gevoel over aan de testdagen op het circuit van Sakhir in Bahrein. De Fransman was daar nogal duidelijk over in gesprek met RTBF: "Dit jaar hebben we veel veranderd. Als je alleen al naar het stuurtje kijkt, dan moeten we nog veel leren. Aan de ene kant hebben we heel wat kunnen testen en dat is positief. Aan de andere kant zijn er veel dingen van de auto die we nog niet begrijpen. Dat is normaal, maar het kost wel tijd. We moeten hard werken en de data bestuderen. We beseffen dat we van ver beginnen. We weten dat we hard moeten gaan werken."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van Red Bull Racing blijft het onderwerp van gesprek in de Formule 1-wereld. Deze week meldden meerdere medi...
Gisteren werd bekend dat Nico Hülkenberg vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal w...
Sergio Perez is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Mexicaan heeft nog geen fout gemaakt, en hij staa...
Lewis Hamilton maakte eerder dit jaar bekend dat hij na dit jaar overstapt naar het team van Ferrari. Hij tekende een...
Alpine, echt zo'n team wat het net niet is.
Hopelijk voor hun kunnen ze af en toe verrassen en dan vooral na de zomerstop, al met al hebben ze een uitstekend duo achter het stuur.
Bwoah, ik zou zeggen:
Alpine, echt zo'n team waar het al jaren een Franse puinhoop is en dat geen stip aan de horizon heeft...
Larry, Alpine is net als Mercedes meer een Engels team.
Het probleem is dat ze al 10 jaar voor een dubbeltje op de eerste rij willen zitten en daarmee komen ze steeds net wat tekort in motor ontwikkeling, het beste technisch personeel en coureurs die ook net niet tot de echte top behoren.
@Maximo, dat is uiteraard bekend maar Alpine wordt naast het door jou genoemde "voor een dubbeltje op de eerste rang zitten" nog altijd bestuurd met een Franse slag.
Bij fabrieksteam Alpine is dat een keuze, bij Williams is het spaarvarken nou eenmaal niet groter. Is dus niet vergelijkbaar...
Dat lijkt mij niet, P. Huill. De enige rol die ze hebben is afwachten of hun investering uiteindelijk een goede is. Ze zijn niet meer dan aandeelhouders. En ze hebben ruim een minderheidsbelang. Alpine is een dochter van Renault. Uiteindelijk rapporteert Alpine aan Renault.
Het is algemeen bekend nu dat Alpine wel degelijk ambities had. Ze wilden investeren in nieuwe faciliteiten die sterk verouderd schijnen, maar ze kregen geen steun van Renault daarin. En Alpine is geen Ferrari. Ze konden die gewilde investeringen zelf niet bekostigen. Vandaar dat ze aandelen hebben uitgegeven. Met dat geld worden wel die faciliteiten gemoderniseerd.
(Als ik lieg, dan lieg ik in commissie van Joe Saward. F1 journaille, maar wel een zeer integere en betrouwbare.)
Ik geef het ook op...
Dat vijfjaren plan wordt naderhand een vijftig jarenplan.
Andretti staat al te wachten.
Hoop dat Mario dat nog meemaakt want zo oud als Sinterklaas zal hij niet worden...
Gun het deze auto sport-icoon wel ten zeerste!
Het is een beetje aanmodderen wat ze doen bij Renault. Je ziet het wat betreft de coureurs maar ook aan de technische kant, proberen niet de absolute top binnen te halen. Renault moet zich goed gaan afvragen wat ze nu precies willen met het team. Dit jaar en 2025 kan je afschrijven maar voor 2026 ligt alles open wat betreft technische kant en coureurs. Ik heb Renault er graag bij maar op deze manier doorgaan is een schande voor het merk.
Volgens mij is het tijd om daar een sterke leider neer te zetten. Destijds met Benetton/Renault ging dat onder de bezielende leiding van Flavio Briatore. Draak van een kerel, maar wel wetend hoe succes te bereiken (soms door vals te spelen).
Een sterk leiderstype die de Fransen eens flink met een stokbrood achter de broek aan zit. Faciliteiten zijn prima, coureurs zijn redelijk tot prima. Voor echte kampioenschappen moet er wel wat anders komen.
Ik denk dat een sterke teambaas daar het verschil kan maken.
Nou lekker dan, Pierre weet nu al dat hij de Alpineut is met zijn knakenbak!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
67.013 reacties op Alpha Tauri
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pierre Gasly 16.010 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
Larry Perkins
Posts: 49.177
Bwoah, ik zou zeggen:
Alpine, echt zo'n team waar het al jaren een Franse puinhoop is en dat geen stip aan de horizon heeft...