Newey maakt zich geen zorgen over actieve aero

In 2026 gaan er compleet nieuwe technische reglementen gelden in de Formule 1. Hoe deze regels er uit gaan zien, is nog niet helemaal duidelijk. Wat wel duidelijk is, is dat er gebruik zal worden gemaakt van actieve aerodynamica. Volgens Adrian Newey is dat geen probleem.

Momenteel wordt er in de Formule 1 al gewerkt met actieve aerodynamica. Dat gaat vanzelfsprekend over de DRS, maar meer actieve aero-onderdelen zijn er op dit moment niet. Vanaf 2026 is dit mogelijk wel het geval, want er wordt gewerkt aan een systeem dat gelijkwaardig is aan het huidige DRS-idee. Hoe dat er precies uit gaat zien, is momenteel nog volledig onduidelijk. De teams wachten ondertussen af.

Gebrek aan energie

Bij Red Bull Racing lijkt niemand zich momenteel zorgen te maken. Topontwerper Adrian Newey ziet weinig problemen, zo stelt hij bij Motorsport.com: "Ik maak mij hier geen zorgen om. Een toename in actieve aero is vooral bedoeld om het gebrek aan energie van een krachtbron te compenseren. De actieve aero wordt essentieel om het gebrek aan energie van de Power Unit recht te rekken. Ik denk niet dat dit iets slechts is. Proberen om een grotere aerodynamische efficiëntie van de bolide te vinden is een goed doel."

Jaren '60

Newey weet niet waarom mensen de actieve aerodynamica als iets slechts zouden zien. De Brit ziet het elke dag op de weg al voorbij komen: "Het is tenslotte onderdeel geworden van straatauto's. Er zijn heel erg veel auto's met spoilers die op en neer gaan op de achterklep, enzovoort. Dus waarom zou je het dan niet in de racerij hebben? Actieve aero kreeg pas een slechte naam toen de vleugels er in de jaren '60 afvielen. Die tijd hebben we allang achter ons gelaten."

[i] Newey maakt zich geen zorgen over actieve aero. [/i]

''Zolang Horner mij niet vertelt hoe ik moet ontwerpen heb ik geen probleem", aldus Newey.

  • 4
  • 30 dec 2023 - 16:40

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Newey maakt zich geen zorgen over actieve aero.

    ''Zolang Horner mij niet vertelt hoe ik moet ontwerpen heb ik geen probleem", aldus Newey.

    • + 4
    • 30 dec 2023 - 16:40
    • F1jos

      Posts: 4.899

      Het wordt net als Gasly functie elders voor Horner.

      Marko: "Gasly moet Newey niet vertellen hoe je een F1-auto bouwt”

      • + 0
      • 31 dec 2023 - 09:20
  • Ik denk dat actieve aero op voor en achtervleugel een extra rijderskill kan toevoegen als je als rijder de graden kan aanpassen zoals L2 en R2 (of voor de niet playstation mensen, een soort duimgashendel)

    T zou maar een klein extra knopje (of knopjes als je bijv voor en achtervleugel splitst) zijn aan de onderkant achterzijde van het handvat van het stuur. Bewust indrukken is platte vleugel, niet indrukken is full downforce... alles er tussen is skill en vertrouwen in de auto.

    Voorbeeld tunnel Monaco:
    Verstappen drukt de knop(pen) volledig in dus minimame downforce
    Perez drukt de knop(pen) 75% in dus een kwart meer downforce
    Sargeant drukt de knop(pen) niet in dus volledige downforce nodig.

    Verschil in zo'n big balls bocht kan dan ineens een halve seconde opleveren.

    Probleem met DRS eerder met bochten zoals bocht 1 Silverstone was dat DRS altijd of volledig open of volledig dicht was, dus geen speelruimte voor de coureur om het haalbaar te maken met de auto die ze hadden, dus of de auto kon t, of niet.

    • + 1
    • 30 dec 2023 - 16:53
  • AUDI_F1

    Posts: 3.449

    Je neemt een FORD Mustang en bouwt die om met een RBPT motor en vervangt de vering en doet wat aan de vleugels. En testen maar. Het hoef niet eens onder de vlag (budget cap) van RBR maar van FORD.

    • + 0
    • 30 dec 2023 - 21:30
    • Zelfs tante Agaath uit Warmetuut weet nog dat de motor niet in de budgetcap zit @Audi...

      • + 1
      • 30 dec 2023 - 21:38
  • Dan ga ik mij er ook geen zorgen over maken 😉

    • + 0
    • 30 dec 2023 - 21:55
  • Newey heeft de bull volledig onder controle, en heeft zijn actieve aero schetsen al lang klaar liggen om Max aan zijn 6e, 7e, en 8e titel te helpen voor zijn contract afloopt in 2028.

    • + 0
    • 30 dec 2023 - 22:36

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 26 dec 1958 (66)
  • Geb. plaats Stratford-upon-Avon, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×