De teams zijn er niet gerust op dat de situatie in Bahrein het al toelaat om een Grand Prix daar te organiseren. Dat hoeft voorlopig ook niet, de volgende race in het oliestaatje staat voor april 2012 ingeroosterd. Maar het is wel zorgwekkend dat er nieuwe aanvaringen tussen de politie en actievoerders zijn geweest en dat medisch personeel is opgepakt. De renstallen houden de ontwikkelingen scherp in de gaten.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner tegenover Press Association: Natuurlijk baart het zorgen als je dit soort nieuws uit Bahrein verneemt. Maar Bernie Ecclestone is waarschijnlijk beter dan wij op de hoogte van de situatie. Hij heeft bewezen dat hij niet schroomt om moeilijke beslissingen te nemen als dat nodig is. Op basis van sommige berichten uit Bahrein is de situatie zorgwekkend.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: We zullen een besluit nemen. Voor zover ik weet is het een stuk rustiger in Bahrein dan zes maanden geleden. Maar we hebben nog genoeg tijd. Het is een beetje voorbarig om al te speculeren over volgend jaar. Het was onrustig in Bahrein en dat heeft een tijdje geduurd. Maar ik weet niet hoe het de komende maanden gaat en het gaat mij te ver om nu al over de race van volgend jaar te speculeren.
LotusRenault GP-teambaas Eric Boullier: Menselijk is het niet leuk om van deze problemen in Bahrein te horen. We houden het in het oog. Sportief gezien willen we terug naar Bahrein. Dat standpunt is niet veranderd sinds vorig jaar. Bahrein maakt onderdeel uit van de Formule 1, ze hebben in onze sport geïnvesteerd, het hoort bij onze show en we willen er heen. Dus we willen terug, maar niet ten koste van alles.
Buiten dat ik Instanbul park een leuk circuit vind, is Turkije commercieel gezien zeer interessant, en dus een goede markt, de Turkse economie is in de eerste helft van dit jaar alleen al gestegen met ruim 10%,(en da\'s ruim meer dan China, waar iedereen zo vol van is).
Daarbij de voorliefde van de Turken voor buitenlandse goederen, die dan ook op zeer grote schaal worden aangekocht en geïmporteerd, maakt Turkije in mijn ogen tot een (financieel) interessant verhaal.
Turkijke schitterde vooral vanwege de meters lege tribunes...
bocht 8 is leuk, maar het leeft daar echt helemaal niet.
OT: elke fan ziet Bahrein graag ingeruild worden tov any other circuit. Die steriele optocht in die dooie zandbak in een uitermate onstabiel land eruit, en ........ erin! [vul in naar wens].
Chinezen produceren en consumeren voornamelijk Chinese goederen, dus is dat voor buitelandse investeerders en producenten minder interessant dan Turkije.
China heeft inderdaad veel meer inwoners, maar het percentage dat daadwerkelijk aan de consumenten markt deelneemt is vele malen kleiner, dus daar zie ik geen enkel voordeel tov Turkije.
En waarom zou China interessanter zijn omdat zij technologisch iets voor lopen op Turkije, ik neem aan dat de teams niet voornemens zijn om daar auto\'s te laten produceren.
Turkije zit al jaren in een succesvolle spagaat tussen Europa en het Midden-Oosten, zeker economisch gezien, dus daar zou ik m\'n geld op zetten.
inderdaad, veel werk in de technologie gaat inderdaad naar de chinezen. En daar gaat steeds meer kennis naar toe. Grote productieprocesses voor bijvoorbeeld electronica gebeuren daar. Maar doordat de kennis in China ook steeds hoger wordt, gaan de chinezen zich ook steeds meer bezighouden met R&D
ik vind Turkije het meest irritante circuit in F1 2011, dus die mag wel geschrapt worden.. Bahrein mogen we ook schrappen, want die heb ik zowel virtuel, als real-life geen seconde gemist
gewoon Assen F1-proef maken en gassen met dat ding!
Buiten dat het een weinig spectaculair baantje is, vind ik gewoon dat je niet moet rijden in zo\'n land met zo\'n achterlijk regime aan het bewind. Het is de taak van de coureurs en teams om hier stelling tegen te nemen, en te zeggen : daar willen wij niet racen. Maar dat zal wel niet gebeuren...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenwinti
Posts: 1.743
Bouillier, beste en meest realistische van de drie reacties. Ik denk schrappen en Turkije erin...
mitchell
Posts: 2.267
en waarom turkey er in? Heeft dat historie? Is dat een goede markt? Is dat commercieel interessant?
mr.Monza
Posts: 10.012
Buiten dat ik Instanbul park een leuk circuit vind, is Turkije commercieel gezien zeer interessant, en dus een goede markt, de Turkse economie is in de eerste helft van dit jaar alleen al gestegen met ruim 10%,(en da\'s ruim meer dan China, waar iedereen zo vol van is).
Daarbij de voorliefde van de Turken voor buitenlandse goederen, die dan ook op zeer grote schaal worden aangekocht en geïmporteerd, maakt Turkije in mijn ogen tot een (financieel) interessant verhaal.
mitchell
Posts: 2.267
alleen heeft china en klein beetje meer inwoners dan turkije....
mitchell
Posts: 2.267
en daarom komt dat china technologisch gezien een gigantische markt is, veeeeeeele malen groter dan turkije
De Zeswieler
Posts: 7.320
Turkijke schitterde vooral vanwege de meters lege tribunes...
bocht 8 is leuk, maar het leeft daar echt helemaal niet.
OT: elke fan ziet Bahrein graag ingeruild worden tov any other circuit. Die steriele optocht in die dooie zandbak in een uitermate onstabiel land eruit, en ........ erin! [vul in naar wens].
mr.Monza
Posts: 10.012
Chinezen produceren en consumeren voornamelijk Chinese goederen, dus is dat voor buitelandse investeerders en producenten minder interessant dan Turkije.
China heeft inderdaad veel meer inwoners, maar het percentage dat daadwerkelijk aan de consumenten markt deelneemt is vele malen kleiner, dus daar zie ik geen enkel voordeel tov Turkije.
En waarom zou China interessanter zijn omdat zij technologisch iets voor lopen op Turkije, ik neem aan dat de teams niet voornemens zijn om daar auto\'s te laten produceren.
Turkije zit al jaren in een succesvolle spagaat tussen Europa en het Midden-Oosten, zeker economisch gezien, dus daar zou ik m\'n geld op zetten.
mitchell
Posts: 2.267
inderdaad, veel werk in de technologie gaat inderdaad naar de chinezen. En daar gaat steeds meer kennis naar toe. Grote productieprocesses voor bijvoorbeeld electronica gebeuren daar. Maar doordat de kennis in China ook steeds hoger wordt, gaan de chinezen zich ook steeds meer bezighouden met R&D
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik vind Turkije het meest irritante circuit in F1 2011, dus die mag wel geschrapt worden.. Bahrein mogen we ook schrappen, want die heb ik zowel virtuel, als real-life geen seconde gemist
gewoon Assen F1-proef maken en gassen met dat ding!
89F1
Posts: 144
Buiten dat het een weinig spectaculair baantje is, vind ik gewoon dat je niet moet rijden in zo\'n land met zo\'n achterlijk regime aan het bewind. Het is de taak van de coureurs en teams om hier stelling tegen te nemen, en te zeggen : daar willen wij niet racen. Maar dat zal wel niet gebeuren...
Runningupthathill
Posts: 18.527
Hetgeen wat jij nu zegt is hypocriet, dan moet je nergens meer gaan rijden.