user icon

'Van der Garde heeft hoger budget voor Virgin-stoel dan D'Ambrosio'

  • Gepubliceerd op 09 okt 2011 21:03
  • comments 25
  • Door: Robin Smeets
Jerome D'Ambrosio hoeft niet automatisch op contractverlenging te rekenen bij Virgin Racing. De Belgische coureur zou volgens de Belgische krant De Morgen minder geld te besteden hebben dan bijvoorbeeld Giedo van der Garde en diens GP2-teamgenoot Charles Pic.

Deze twee rijders zouden dus hoog op het verlanglijstje staan bij Virgin, terwijl ook Robert Wickens een grote kans maakt op een racezitje voor 2012. De Canadees is momenteel de derde rijder bij Virgin en stelde vandaag de titel in de World Series by Renault veilig. Vorig jaar behaalde Wickens de tweede plaats in de GP3 Series. "Nederlander Giedo van der Garde, Fransman Charles Pic en Canadees Robert Wickens hebben allen een voordeel ten opzichte van D'Ambrosio. Zij hebben meer geld te besteden", schreef De Morgen.

D'Ambrosio verklaarde afgelopen weekend dat hij inderdaad nog geen contract heeft voor volgend seizoen. "Er zijn natuurlijk gesprekken gaande en mijn management spreekt met het team over volgend jaar. Ik had mijn beste race tot nu toe in Singapore en zal de komende vier races er alles uit moeten halen. Ik zal me moeten richten op het heden en niet op mijn toekomst."



Reacties (25)

Login om te reageren
  • Hihi, dit lijkt wel een copy-paste van vorig seizoen, toen ging Van der Garde ook al met een hoger budget.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:04
  • Sil

    Posts: 197

    Als Van Der Garde nog in de Formula One raakt hoop ik dat het toch dat het bij Williams is, aan de andere kant Virgin rijd volgende jaar als ik me niet vergis met de versnellingsbak van McLaren, dus die verbeteren misschien wel heel veel ten opzichte van dit jaar.

    Met alle respect voor Van Der Garde maar ik denk niet dat hij Formula One materiaal is.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:18
  • BRM

    Posts: 602

    Moet wel goed voelen voor Van Der Garde als Virgin nu voor hem zou kiezen, not. Vorig jaar had die ook al meer geld mee, maar werd die gepasseerd ondanks dat. En alleen het meebrengen van een nog grotere zak geld helpt hem aan dat stoeltje. Haha dan weet je zeker dat je dus niet om je snelheid of talent bent gekozen.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:27
  • van der garde hoort niet thuis in de f1 ik hoop dat hij er dus ook nooit gaat rijden

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:36
    • TJ

      Posts: 619

      Ik vind inderdaad ook dat-ie beter op zijn plek is bij de GP2. Ik vraag me af wat hij zou kunnen doen bij een team als Virgin Racing, terwijl hij in de GP2 voor overwinningen en misschien zelfs het kampioenschap kan gaan.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 21:44
  • rchorus

    Posts: 880

    @Redactie .. vorig jaar is Wickens geen kampioen geworden in de GP3, maar runner-up. De kampioen was Esteban Gutiérrez.

    Wat mij betreft zetten ze Wickens in de auto. Die jongen verdient het op basis van zijn prestaties. 2e in de Formule 2 (2009), 2e in de GP3 (2010) en 1e in de World Series (2011). Dit zijn betere cijfers t.o.v. bijvoorbeeld Ricciardo, Buémi en Alguersuari. Grappig detail daarbij .. Wickens is na 2009 uit het Red Bull-opleidingsprogramma gezet. Tsja ..

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:49
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Idd Robert Wickens lijkt me een van de betere coureurs die rondrijdt in de junior klassen. Als je iemand met toekomst wilt dan zou ik voor hem kiezen.

      Giedo brengt alleen geld met zich mee. Hij reed de afgelopen 2 jaar in het beste team (ieder jaar constructeur kampioen geworden) maar hij werd iedere keer verslagen door zijn minder ervaren teamgenoten (Perez, Pic). Ik wacht wel op een nieuwe generatie Nederlanders zoals Nyck de Vries of eventueel Robin Frijns (als die het budget rondkrijgt zie ik hem ver komen). Het moet een keertje over zijn met Nederlanders die alleen maar in F1 zitten om het geld, ik wil als er 1 rondrijdt iig trots kunnen zijn.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 00:59
    • AirJan

      Posts: 1.216

      Je kunt je ook afvragen waarom Wickens geen stappen omhoog gemaakt heeft de laatste jaren maar stappen opzij naar min of meer gelijkwaardige race klasses. Waarom rijd hij geen GP2?

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 09:38
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      De Formule Renault 3.5 is toch echt wel een stapje hoger dan GP3 hoor. Vergeleken met de Formule 2 vind ik moeilijk te zeggen, want die klasse volg ik bijna niet en daar weet ik dus ook niet veel van. Wellicht is hij daarna naar de GP3 gegaan om vervolgens GP2 te kunnen doen, omdat de F2 toch niet zo\'n bekende klasse was. Tenminste, het was toen pas net weer terug.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 21:38
  • Wat een gezeik weer van iedereen hier, t is toch mooi voor Nederland als we na 6/7 jaar weer een Nederlander in de F1 hebben. Nee t is altijd maar dat gezeur erover.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:52
    • BRM

      Posts: 602

      Ik hoef niet per se een Nederlander in de F1 hoor. Ik heb liever bijvoorbeeld een talentvolle Brit in die auto als een Nederlander met een zak poen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 22:12
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Een middelmatige Nederlander en een waardeloos kansloos team is niet waar ik op zit te wachten hoor.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 22:30
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wat BRM zegt. Het interesseert me nou echt geen hol waar een coureur vandaan komt. Ik heb er echt niet meer gevoel bij als hij toevallig binnen bepaalde grenslijnen geboren is. Maar net zo min ben ik voor Nederland bij een wk voetbal of welke sport dan ook.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 07:02
    • Np-F1

      Posts: 917

      Ja joh, want iedereen zat aan de buis gekluisterd wanneer Albers weer eens een van de eerste 3 was!

      Eerste drie uitvallers, dan. Jammer dat Doornbos nooit een beter zitje heeft gehad, maar dan had hij meer moeten laten zien bij Red Bull.

      Ik heb liever over een jaar of wat Nigel Melker, Max Verstappen of Nyck de Vries. Heren zoals V/d Garde, V/d Zande en Buurman zouden op basis van prestaties middenvelders worden, die zelf nog moeten betalen ook..

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 09:04
  • Mitchio

    Posts: 8

    Wat heb je er aan om Formule 1 te rijden als je weet dat het enkel en alleen voor je geld is ... De titel had dus ook kunnen zijn: \"Koopt Van der Garde Virgin-zitje?\" ... Het draait in Formule 1 echt niet alleen om geld zoals velen beweren, kijk maar naar D\'Ambrosio.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 22:28
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Denk je dat D\'Ambrosio daar alleen rijdt omdat hij zo\'n geweldig groot talent is? ;)

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 21:41
  • Zoals vaak ontstaat er een situatie waarin een team (Virgin in dit geval) kan kiezen voor puur talent of een rijder die een grote zak geld meeneemt. Als pure F1-fan hoop ik dat Virgin voor het grote talent Robert Wickens kiest, en dat zie ik ook wel gebeuren.

    Van der Garde is een zeer sympathieke gozer maar absoluut niet het grote talent dat de F1 nodig heeft. Leuk dat het een Nederlander is en logisch dat we daarom achter hem staan, maar hij laat in de GP2 gewoon te weinig zien, en dat komt echt niet alleen door pech.

    Ik zie eerder heil in Melker over een paar jaar, en een aantal jaren daarna natuurlijk onze Max & Nick.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 09:01
  • De toekomst belooft wat, dat is zeker... Max Verstappen, Nyck de Vries... Da\'s het echte werk, maar kom op zeg. Van der Garde is absoluut een snelle rijder. Misschien beschikt hij niet over de racegenen van eerdergenoemde coureurs, maar hij was meermaals veruit de snelste man op de baan. Dat \'ie dat niet heeft kunnen maximaliseren is niet best, maar dat zijn dingen waar je aan kunt werken. Snelheid is er echt wel. In een Virgin kun je geen kicken dingen doen, dus ik zie het dan ook redelijk somber in, mocht dat zijn team worden. Echter, iemand afschieten voordat \'ie een meter heeft gereden op het hoogste niveau is in mijn ogen ook niet helemaal eerlijk. Het zou zomaar kunnen dat \'ie het heel goed doet. Dat moeten we gewoon afwachten.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 09:33
    • AirJan

      Posts: 1.216

      Eerst nog maar eens zien of Nick De Vries en Max Verstappen daadwerkelijk omhoog komen uit de kartklasses.
      Beiden hebben namelijk een mogelijke handicap.... Nick de Vries is te klein en Max Verstappen zou wel eens te lang kunnen worden.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 09:41
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Te klein lijkt me geen echt probleem. Hen liefst hebben ze een schedel met een paar handen en voeten.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 10:05
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Het is inderdaad wachten op de nieuwe garde (de twee V\'s). Giedo is de oude garde. Nog afgezien van dat hij geen titel heeft is hij twee jaar te oud voor een debuut. Als op je 23e je talent nog niet wordt onderkend wordt het een lastig verhaal. De manier waarop je de F1 binnenkomt heeft ook consequenties voor de manier waarop naar je gekeken wordt. Zijn enige kans om het te redden is consequent en substantieel sneller zijn dan zijn teamgenoot, maar dat heb ik hem in het verleden zelden zien doen.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 10:03
  • Kobayashi mocht zijn debuut maken dankzij Toyota. En dat terwijl hij in de GP2 geen superklasse was. Intussen heeft hij NEC als sponsor bij Sauber gebracht.
    Perez deed het goed in GP2 maar brengt dankzij de rijkste man ter wereld Carlos Slim wel een hufterig grote zak geld mee (idem voor testrijder Guttierez).
    Ook Maldonado doet het aardig in F1 maar ontleent zijn stoeltje bij Williams met name aan de zak geld van Hugo Chavez.
    Petrov brengt miljoenen Roebels in het laatje bij Lotus Renault.
    Sutil is best een goeie coureur, maar de Medion Marken helpen een hoop.
    Kortom, het is echt geen schande als je je F1 debuut maakt dankzij sponsorgeld. Sterker nog, het is een teken dat er mensen zijn die het nodige in je zien...
    Wat betreft Guido. Hij is zeker snel, of hij goed genoeg is voor de F1 is nog even de vraag, maar misschien is de professionele omgeving van een F1 team wel het gene wat hij nodig heeft om tot bloei te komen...

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 10:47
  • Smukkie

    Posts: 131

    Of Giedo nu F1 waardig is of niet, zou je voor etterlijke miljoenen bij Virgin willen rijden? Het team is niets en zal ook niets worden. Probeer dan met dat geld bij Williams of Genii terecht te komen.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 12:46
    • Als dat je enige kans op F1 is? Ja! Maar dat is persoonlijk.

      Overigens, ook bij een achterhoede team kun je wel degelijk talent bewijzen. Wel meer coureurs zijn achteraan begonnen. Wat te denken van Alonso, Trulli en Fisichella bij Minardi. Van Alonso weten we wat terecht gekomen is en ook de laatste 2 genoemden hebben bij mooie teams mogen rijden en waren samen goed voor 4 overwinningen.

      Belangrijk is vooral dat je je teamgenoot frequent verslaat en steeds meer de baas wordt. Je ziet het al aan Ricciardo die gewoon langzaam de betere wordt t.o.v. Liuzzi. Dat zegt wel iets, zeker wanneer je halverwege in een seizoen invalt. Andere teams zien die dingen ook.

      Dus ja, als ik Van der Garde was zou ik voor ieder!! stoeltje gaan. Om uverhaupt een kans te pakken moet je er eerst eentje creëren. Bij een achterhoede team rijden is beter dan helemaal NIET rijden.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 14:13
    • Je vergeet Webber nog... Ook hij begon ooit bij Minardi. En tja, die andere Nederlander, ene Jos Verstappen, deed het andersom. Hij begon bij een topteam om vervolgens bij Minardi te eindigen. Dan zou ik, als ik Guido was, toch echt een poging wagen met die Virgin. Mits er niks beters te krijgen is voor die zak geld...

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 17:15

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar