Het team van Alpine kende een rampzalige eerste vrije training in Las Vegas. Esteban Ocon was één van de coureurs die over het frame van de putdeksel reed en daarbij zijn chassis beschadigde. Alpine heeft hard doorgewerkt, want de wagen van Ocon is weer gerepareerd.
Alpine moest het chassis van Ocon gaan vervangen na het incident met de putdeksel in de eerste vrije training. De bodem van de wagen van de Franse coureur was volledig gesloopt en mogelijk was er ook nog meer onderhuidse schade. Alpine laat weten dat ze het reservechassis met succes hebben geprepareerd en dat de auto van Ocon weer is opgebouwd. De kans is dus groot dat hij weer kan deelnemen aan de tweede vrije training.
De startopstelling voor de sprintrace is duidelijk. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium in Miami Gardens werd...
Het vertrek van Adrian Newey bij Red Bull kwam voor weinig mensen als een verrassing. Eerder lekte al uit dat de Brit...
Afgelopen week werd bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. Het nieuws kwam nauwelijks als een v...
Gisteren werden in Miami de eerste vrije training en de sprintkwalificatie verreden. In Miami ging het echter vooral ...
Max Verstappen kende een zeer sterke sprintkwalificatie in Miami. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur liet geen st...
Dat hebben ze dan snel gedaan. Tjonge, blijft toch bijzonder altijd. Volgens sommigen zelfs bizar.
Zo hoort het dus, gewoon snel repareren en verder niet zeuren. Je kunt er gelijk een heel drama van maken maar deze dingen gebeuren gewoon bij een nieuwe track. Kijken jullie even mee Ferrari?
Help jij even mee dan?
Ten eerste vind ik dat het 'gezeur' van Ferrari wel begrijpelijk is.
Verder weet ik niet of ze soortgelijke hoeveelheid onderdelen moeten vervangen met dezelfde straffen die eraan vast zitten?
Het is hoe dan ook wel interessant om te weten waarom Alpine meteen aan het werk ging (kon gaan) om de auto zo snel mogelijk klaar te krijgen, en Ferrari stelde dat ze gewoon niet aan de 2e vrije training mee konden doen. Een ander chassis is toch een hele nieuwe auto bouwen? Dus waarom was dat voor Ferrari niet mogelijk? Omdat zij moesten proberen om het chassis te repareren?
Ferrari krijgt 10 plaatsen gridstraf vanwege het vervangen van PU componenten door dat putdeksel. Daar word je wel sacherijnig van ja, als je Ferrari heet.
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Underkutter
Posts: 416
Zo hoort het dus, gewoon snel repareren en verder niet zeuren. Je kunt er gelijk een heel drama van maken maar deze dingen gebeuren gewoon bij een nieuwe track. Kijken jullie even mee Ferrari?