Charles Leclerc begon de Amerikaanse Grand Prix vanaf de pole position, maar hij kwam slechts als zesde over de streep en daarna werd hij ook nog gediskwalificeerd. De teleurstelling was groot en de strategische keuze van Ferrari was niet groots. Leclerc baalde, maar hij wees de strategie niet aan als de oorzaak van zijn teleurstelling.
Leclerc werd bij de start ingehaald door Lando Norris en daarna verloor hij veel posities. De Monegask zag daarna dat zijn team Ferrari voor een dappere strategie koos. De Italiaanse renstal stuurde hem bij zijn stop weer op pad met een vers setje harde banden onder zijn auto. Het was zijn enige pitstop en de éénstopper werkte niet zoals men had verwacht. Tot overmaat van ramp moest hij zijn teamgenoot Carlos Sainz er ook nog langs laten gaan. De stewards maakten het nog erger door hem te diskwalificeren.
Na afloop van de Grand Prix was Leclerc vanzelfsprekend teleurgesteld en wist hij niet helemaal hoe hij terug moest kijken op de race. In gesprek met Sky Sports besprak hij de strategie: "We hebben het er veel over. Als je naar het hele seizoen kijkt, dan zie je dat we een aantal goed races hebben gehad en dat we een paar races hebben gehad waar we niet de juiste keuzes maakten. Eerlijk gezegd is het een veel groter probleem dat ik de pace niet heb. Welke keus je dan ook maakt, het ziet er altijd slecht uit."
Toto Wolff flirtte in de afgelopen maanden veelvuldig met Max Verstappen. Er komt volgend jaar een plekje vrij bij Me...
Het team van Red Bull Racing werd afgelopen weekend in Miami verslagen door McLaren. Lando Norris ging er met de zege...
Vorige week werd bekend dat Red Bull Racing afscheid gaat nemen van Adrian Newey. De Britse topontwerper gaat Red Bul...
Max Verstappen is nog altijd de sterkste coureur in de Formule 1. De Nederlander heeft een flinke voorsprong in het w...
Lando Norris won afgelopen weekend zijn eerste Grand Prix. De Britse McLaren-coureur is apetrots, maar hij blijft com...
Mexico GP,
Xavi : " Charles what do you think of ( ridicuul voorstel) ? "
Charles: " Xavi, I don't give a f*ck ! "
Het zit eraan te komen.
@Mr.Monza: Wil je persoonlijk nog iets kwijt over mijnheer Xavi?
Charles heeft een triestige hattrick gemaakt bij Ferrari
DNS from pole
DNF from pole en
DNQ from pole
@Mr_Flexible
"DNQ from pole"
Hoe wil je ooit een Did Not Qualify from pole krijgen? 👀🤣
Dat was je alleen de vorige 2 jaar gelukt als je in een sprintrace van pole vertrok en uitviel, omdat de sprint de startgrid bepaalde.
Ik denk dat je in de war bent met DSQ (Disqualified). 😉
Eddy.
@flyineddy
Thx voor de attentie!
@MrMonza
Mooie toevoeging, hopelijk zonder vervolg 😉
@Mr.M: Hopelijk lucht het een beetje op :)
Die was allang ontslagen.
Die fysieke schade zou dan van "de klopper" moeten komen Monza.
Je zou denken als je start van pole en de snellere bent van de 2 Ferrari's (ongeacht wat de Viaplay commentatoren zeggen) dat je dan de hoogste prioriteit krijgt.
Nee het moet weer zo'n do or die strategie worden op een zeer warme baan met Ferrari's hogere bandendegradatie. En Xavi is ook compleet nutteloos.
Deze interview was Charles nog rustig. Ik zou hem niet tegenkomen als hij wist van de DQ.
Papa Sainz in ieder geval happy...
Als je Charles 1 ronde na Carlos liet pitten dan was er niks aan de hand en ik ben er vrij zeker van dat Charles Norris kon aanvallen op het eind.
De strategie keuze is 1 ding, maar 10 rondjes voor het einde te vragen aan Charles om misschien toch voor een 2 stop te gaan is absurd!
Helemaal eens, niet geschoten is altijd mis en wie weet had de stratege door 1 of anders SC wel goed uitgepakt.
Het enige echt kansloze was dat 10 rondjes voor het einde nog voor te stellen om nog een pitstop te doen. Dat wekte bij iedereen die de F1 volgt op de lachspieren en liet zien in welke "onzekere" staat men aan de pitmuur aan het werk is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.546
Mexico GP,
Xavi : " Charles what do you think of ( ridicuul voorstel) ? "
Charles: " Xavi, I don't give a f*ck ! "
Het zit eraan te komen.