Hülkenberg kraakt Haas af: "Dan kan je ook weinig verwachten"

  • Gepubliceerd op 05 sep 2023 09:26
  • comments 22
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas beleefde afgelopen weekend een belabberd race in Italië. Op het circuit van Monza kwamen Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen kansloos als laatste over de streep. De tegenvallende race zorgde voor veel frustratie bij Hülkenberg, de Duitser stelt dat zijn team teveel fouten heeft gemaakt.

Hülkenberg kende in Monza nog een aardige kwalificatie. De Duitse Haas-coureur noteerde dertiende tijd en hij vocht tijdens de race zelfs een tijdje mee om de punten. Maar tijdens de race zakte Hülkenberg door het veld en kwam hij slechts als zeventiende over de streep, hij hield alleen zijn teamgenoot Kevin Magnussen achter zich. Beide coureurs werden op een rondje achterstand gezet, alle andere coureurs finishten in dezelfde ronde als racewinnaar Max Verstappen.

Na afloop van de race was Hülkenberg enorm kritisch op zijn werkgever. De Duitse coureur sprak zich na afloop van de Italiaanse Grand Prix uit bij de Duitse tak van Sky Sports: "Vergeleken met de competitie waren wij echt heel slecht. Zodra het nieuwe van onze banden af is, doen we het alleen maar slechter. We zijn het enige team dat geen updates had meegenomen naar Monza, zelfs geen speciaal pakket of aangepaste vleugels. Als je vrijwel niets doet, dan kan je ook weinig verwachten. Om eerlijk te zijn, we waren de punten niet eens waard."

jd2000

Posts: 6.684

Het is gewoon schandalig dat Haas maar in de rondte blijft rijden en mensen zoals Andretti geen kans krijgen. Voor Eugene Haas is dat F1 team gewoon een verdienmodel.Totaal geen ambities, 2 coureurs die alleen maar niet hoeven te crashen en Haas harkt dan ieder jaar tussen de 5 en 7 miljoen binnen.

  • 5
  • 5 sep 2023 - 10:05

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Het gaat al een tijdje niet zo goed met het Haas team. Ik verwacht dat ze vervangen gaan worden door een nieuw team. De centjes zijn waarschijnlijk op.

    • + 2
    • 5 sep 2023 - 09:38
    • Misschien worden ze wel door Andretti overgenomen.

      • + 1
      • 5 sep 2023 - 10:03
    • Bron?

      Want zolang het met het bedrijf Haas Automation goed gaat... verdwijnt dit team niet.

      • + 2
      • 5 sep 2023 - 11:22
    • Geen low-downforce setup ontwikkelen voor je auto wil meestal zeggen dat er niet genoeg geld in het potje zit.

      Niet investeren wijst meestal op organisatorische wijzigingen.

      Dus de beredenering kan ik wel snappen.

      • + 0
      • 5 sep 2023 - 12:29
    • KiekisNL@ te snappen klopt, maar erg kort door de bocht.

      Ik bedoel wat heeft het voor Haas zin om een Monza spec te maken als ze fundamentele problemen hebben met banden degradatie.

      Niet investeren kunnen we niet checken, behalve op basis van updates... ik bedoel misschien investeert Haas in middelen om zelf het chassis te gaan bouwen ipv door Dallara. Dat is dan erg op de achtergrond. Uit de tekst kan ik niet opmaken dat Hulkenberg uitsluitsel geeft over het "niet investeren" van Haas.

      • + 3
      • 5 sep 2023 - 12:55
  • Haas.. kleurloos team, degelijke rijders, maar bijna nooit progressie.

    • + 2
    • 5 sep 2023 - 09:41
    • Gebruiken idd weinig kleur in hun liveries... triest

      • + 1
      • 5 sep 2023 - 11:20
    • Ik vind Steiner vooral een enorme eikel. Markant figuur, dat zeker, maar hij heeft een smoelwerk alsof 'ie al heel wat heeft gepresteerd met dit team. Op een tijdelijke, aardige periode na is het team al sinds het begin compleet ruk en zit er weinig progressie in.

      • + 1
      • 5 sep 2023 - 13:01
  • jd2000

    Posts: 6.684

    Het is gewoon schandalig dat Haas maar in de rondte blijft rijden en mensen zoals Andretti geen kans krijgen. Voor Eugene Haas is dat F1 team gewoon een verdienmodel.Totaal geen ambities, 2 coureurs die alleen maar niet hoeven te crashen en Haas harkt dan ieder jaar tussen de 5 en 7 miljoen binnen.

    • + 5
    • 5 sep 2023 - 10:05
    • BiKing

      Posts: 156

      Volgens mij is een middelmatig F1 team runnen niet echt een voorbeeld van een goed verdienmodel.

      • + 1
      • 5 sep 2023 - 11:05
    • Biking@ je moet het in het perspectief zien van de budgetcap.

      Haas zit nog steeds zeer ruim onder de cap ondanks een titelsponsor die veel centjes uitgeeft.

      Dat betekent dat Gene minder geld uitgeeft en nog steeds dezelfde marketingwaarde heeft voor zijn machines.

      Die machines worden overal gekocht en zo heeft Gene meer geld over aan t eind van het jaar dan hij het jaar mee begon.

      Machines die zonder F1, alleen in US waren verkocht en nu wereldwwijd

      • + 3
      • 5 sep 2023 - 11:18
    • BiKing

      Posts: 156

      @TylaHunter werk jij op de financiële afdeling van Haas dat je dit allemaal weet? ;-)

      • + 0
      • 5 sep 2023 - 14:29
    • BiKing@ haha nee compleet suggestief. Maar op basis van cijfers die Steiner soms mompelt in Interviews waarin hij aangeeft dat het team nog lang niet in de buurt van het plafond zit ten aanzien van voor het plafond lijkt totale budget van circa 100 a 110 miljoen hooguit naar 120 miljoen te zijn gegaan.

      Als dan een sponsor 20 mil of meer neer telt, dan weet je dat Gene iets minder investeert dan voorheen.

      Gene zelf heeft al eens aangegeven dat hij zijn machines nooit aan europese teams/bedrijven kon verkopen, maar dat de orders sinds F1 gezorgd hebben voor een enorme toename aan orders.

      Tja dan weet je wel dat Gene het RedBull idee kopieert. 100 miljoen marketing budget gelijk aan stel je voor extra 200 miljoen winst is een goede reden om F1 te doen.

      • + 2
      • 5 sep 2023 - 16:01
    • k.w

      Posts: 1.082

      @jd2000... t'ja en met het voorstel (of in de planning staande) waanzinnige verhoging van de toetreding 's gelden die gevraagd worden als dit door gaat tenminste , zullen ze dus nog lang en veel toertjes kunnen maken .

      • + 0
      • 5 sep 2023 - 17:31
    • BiKing

      Posts: 156

      @TylaHunter dank voor de uitgebreide uitleg. 😎 Je kan best eens gelijk hebben. Men vergeet weleens hoeveel reclame kost.

      Haas is wel het meest saaie team op de grid geworden de afgelopen jaren. Van mij mogen ze de boel verkopen.

      • + 1
      • 5 sep 2023 - 19:28
    • @Tyla, de CNC machines die Haas produceert zijn al decennia lang een wereldwijd begrip. Dus daar hoeft hij geen reclame meer voor te maken. Het F1 team is waarschijnlijk puur een belegging voor Gene.

      • + 0
      • 5 sep 2023 - 20:17
    • Elflitso@ reclame maken moet altijd 😉 daarom stopt een begrip als Coca Cola ook nooit.

      • + 1
      • 6 sep 2023 - 18:27
  • Cyrus

    Posts: 580

    Ondanks dat Hulkenberg echt wel mooie uitschieters heeft gehad (tot nu toe), is Haas vrijwel kleurloos dit seizoen. Magnussen valt me ook enorm tegen en komt vrijwel niet in beeld.

    • + 2
    • 5 sep 2023 - 10:23
  • Statie nou zijn neus leeg te blazen op de foto?

    • + 1
    • 5 sep 2023 - 10:30
  • Oei, je werkgever afkraken is vaak geen garantie voor een lang dienstverband.

    • + 1
    • 5 sep 2023 - 10:58
  • Zo jammer dat Haas uit zicht raakt.

    • + 0
    • 5 sep 2023 - 11:01
  • M8ssch8en kort door de bocht, maar breng dan updates om de banden beter onder controle te krijgen, of ga je eigen achterwiel ophanging ontwikkelen en koop hem niet bij Ferrari.

    • + 0
    • 5 sep 2023 - 15:09

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 302
  • Podiums 0
  • Grand Prix 134
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (36)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 69.086 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar