Zhou geeft Ferrari-motor schuld van slechte start

  • Gepubliceerd op 25 jul 2023 15:01
  • comments 19
  • Door: Martijn Arnoldus

Guanyu Zhou was de held van de zaterdag met een P5 in de kwalificatie. De Alfa Romeo-coureur was echter de schlemiel na een prutstart en het veroorzaken van een incident in de eerste bocht. P16 was het eindresultaat.

Zhou legde uit wat er nou mis ging toen de licht doofden. In een gesprek met Formula1.com na de race gaf de Chinees de Ferrari-motor als oorzaak.

"Helaas klopte er iets niet, maar dat weet ik nog niet. Ik wil niet te veel commentaar geven. Maar ik hield de toeren vast en dan moet ik met vier lichten vol gas geven omdat ik geen reactie van de motor kreeg." 

"Toen, met de lichten uit, had ik letterlijk nul stroom, dus moest ik wegrijden. Ik moet de koppeling loslaten, alles. Echt teleurgesteld natuurlijk, moet zien wat er is gebeurd, er is iets misgegaan."

Over de race zelf had Zhou ook niet veel positiefs te melden. "Het was lastig. Ik denk dat ik wat schade had in de voorvleugel. Ik denk dat er daar een scheur zat, dus het was moeilijk op dit circuit posities te winnen, dus geen geweldige dag."

NicoS

Posts: 17.040

Denk dat Zhou aan Bottas wilde laten zien dat hij het Ocon…..;)

  • 10
  • 25 jul 2023 - 16:07

Reacties (19)

Login om te reageren
  • MWHT

    Posts: 4.141

    okay, maar kon je daardoor ook niet op tijd remmen dan?

    • + 9
    • 25 jul 2023 - 15:16
    • John6

      Posts: 8.422

      Nee dat was weer de schuld van de remmen.

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 15:18
    • NicoS

      Posts: 17.040

      Denk dat Zhou aan Bottas wilde laten zien dat hij het Ocon…..;)

      • + 10
      • 25 jul 2023 - 16:07
    • Op de vraag wat er gebeurde bij het startongeluk, reageert de Chinees schuldbewust:
      "Ik probeerde vanzelfsprekend om wat later te remmen dan de rest om plekken goed te maken. Ik kwam helaas deels in de vuile lucht van de auto's voor mij terecht, waardoor bij het remmen de wielen blokkeerden en ik hen raakte."

      • + 4
      • 25 jul 2023 - 16:35
    • Dus als je je start verprutst of verprutst wordt door je team is het vanzelfsprekend dat je gekke dingen gaat doen...

      Eigenlijk is het van de zotte dat voor zoiets maar vijf seconde staat, indirect elimineert hij een heel team.
      Los van het mogelijke puntenverlies kost het Alpine een flinke duit. Niet alleen wat reparaties betreft maar denk ook aan de hele (logistieke) operatie om naar Hongarije te gaan en weer terug, en alle werkuren die zijn gemaakt. Alles voor niets.

      Wat dan de precieze straf zou moeten zijn is dan de vraag. Wellicht dat (in dit geval) AR dan (een flink deel van) de rekening zou moeten betalen, buiten de budgetcap om?

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 16:49
    • MWHT

      Posts: 4.141

      eens Larry, vond 5 seconden straf voor het uitschakelen van twee autos en de race compromiteren van nog anderen wel erg mild. Leclerc krijgt ook 5 seconden voor een fractie van een seconde te laat remmen bij het binnengaan van de pits.

      En toevallig moest ik daar nog eerder vandaag aan denken: Als een coureur een crash veroorzaakt waar een ander het slachtoffer is en daar dan ook voor word gestraft; dan zou toch eigenlijk het team van de coureur die als veroorzaker aangewezen word verantwoordelijk moeten zijn voor de schade voor het slachtoffer.

      Laten we even heel voorzichtig Silverstone 2021 erbij nemen; Hamilton raakt Verstappen; die gaat de muur in (met 56 G!!! 😁) en Hamilton word bestraft. Dan is het toch gek dat RB zoveel centen kwijt is en problemen kan krijgen met de budgetcap. Eerlijker is dat MB voor de schade verantwoordelijk word gehouden, hun coureur is tenslotte als schuldige aangewezen,

      Hier nu krijgt Zhou een fopstraf van 5 seonden terwijl Alpine me een enorme schade zit. Is toch niet helemaal rechtvaardig? Is waarschijnlijk hier al eerder over gediscussierd, maar goed...

      (verdorie, laat ik mij toch nog verleiden om over die budgetcap te beginnen!!)

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 18:27
    • Ja, ten tijde van Silverstone 2021 (die nooit verreden is) werd hier ook flink over gediscussieerd, ook door teams. Zover ik weet heeft dat geen gevolg gekend, of kwam men er niet uit.

      Nu viel het weer eens extra op omdat in één klap een heel team de pineut was.
      Zou Otmar Szafnauer niet even bij de FIA langs zijn geweest om een claim in te dienen? Dat vraag ik me af, want zoiets laat je als teambaas toch niet zomaar gebeuren...

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 19:10
    • Gebruiker

      Posts: 614

      @MWHT,

      Of het herstel niet laten meetellen in de BC. Scheelt ook weer een hoop juridisch getouwtrek tussen teams. Alhoewel, bij Renault is er sowieso al weinig geld.

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 19:35
    • MWHT

      Posts: 4.141

      prima suggestie, gebruiker.

      (Maar heb het idee dat wat er ook bedacht word het altijd tot een hele hoop discusse en gedoe zou leiden. Zo is deze sport nu eenmaal, evenals de fans....

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 19:50
    • "Of het herstel niet laten meetellen in de BC. Scheelt ook weer een hoop juridisch getouwtrek tussen teams. "
      Totdat de schuldvraag niet 100% duidelijk is, wat doe je dan?

      • + 0
      • 26 jul 2023 - 03:07
    • Gebruiker

      Posts: 614

      Herstel van een crash ongeacht schuldvraag buiten de BC houden. Dan benadeel je niemand.

      • + 0
      • 27 jul 2023 - 15:52
  • Alfisti

    Posts: 200

    Dit is echt een heel duidelijk stukje. Erg goed omschreven van wat er nu precies gebeurde.

    Helaas klopte er iets niet, maar dat weet ik nog niet. Ik wil niet te veel commentaar geven. Maar ik hield de toeren vast en dan moet ik met vier lichten vol gas geven omdat ik geen reactie van de motor kreeg."
    "Toen, met de lichten uit, had ik letterlijk nul stroom, dus moest ik wegrijden. Ik moet de koppeling loslaten, alles. Echt teleurgesteld natuurlijk, moet zien wat er is gebeurd, er is iets misgegaan."

    Ik kijk uit naar de uitgebreide uitleg.

    • + 4
    • 25 jul 2023 - 15:53
    • Dit is de letterlijke vertaling van wat er op de Formula 1 sait staat.

      Meer over de startproblemen van Zhou van de AR sait:

      Zhou Guanyu, starting in fifth position, suffered an issue with the brake system strategy which caused a fail-safe on the engine side and severely compromised the start of his race, losing key positions on the opening lap.

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 16:10
    • mordor

      Posts: 1.853

      Hahaha 👍

      • + 1
      • 25 jul 2023 - 18:28
    • tsjoe!

      Gezondheid.

      • + 1
      • 25 jul 2023 - 19:12
  • Ho ho ho niet Ferrari de schuld geven.

    • + 1
    • 25 jul 2023 - 17:30
    • Gebruiker

      Posts: 614

      Dat doet hij ook niet, dat doet de smeuïge titel.

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 19:38
  • Heb opt werk Italiaanse machines... Altijd problemen! 😩

    • + 0
    • 25 jul 2023 - 18:16
    • Alfisti

      Posts: 200

      Bij ons geen problemen met die Italiaanse machines. Juist met Engelse machines. Wat een drams dingen zijn dat.

      • + 1
      • 25 jul 2023 - 21:41

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 12
  • Podiums 0
  • Grand Prix 49
  • Land CN
  • Geb. datum 30 mei 1999 (24)
  • Geb. plaats Shanghai, China, CN
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar