Marko verklaart extra stop Verstappen: "Kan hij tenminste goed gaan slapen"

Ik heb dat ook altijd al gedacht, eens gaat hij voor Ferrari rijden, als hij nu zeg maar nog 2 keer kampioen wordt wilt hij ook wel een nieuwe uitdaging, hij heeft ook nooit onder stoelen of banken gestoken dat hij een keer voor Ferrari wilt rijden. wat ik ook denk: als hij daar heen gaat dan neemt hij Horner mee als ´eis´. en die wilt ook wel een keer wat nieuws.

En GP....

En neem Hannah dan ook maar gelijk mee. Kan ze de strategiemensen bij Ferrari even bijles geven.

Verplaats Ferrari dan gewoon naar Milton Keynes.

Ik vind het vooral opvallend dat Marko blijkbaar de strategie bepaalt bij Red Bull, "Ik zei nee..." Dus Schmitz bepaalt dit soort dingen dus blijkbaar niet?

Als ik het zo lees kunnen ze net zo goed die Red Bull rood spuiten. Is het in één keer geregeld zonder dat iedereen van team moet overstappen.

" ... hij heeft ook nooit onder stoelen of banken gestoken dat hij een keer voor Ferrari wilt rijden."


Hoe kom je hierbij?! Er werd Max laatst nog gevraagd of hij voor Ferrari zou willen rijden in de toekomst.
Max antwoordde daarop dat het team hem niet uitmaakt, want hij wil in
de snelste wagen rijden en dat hij tot 2028 sowieso bij RBR rijdt.

@Emile,
Hannah bemoeit zich met de strategie. Dit had niets met strategie te maken, maar met een extra stop voor een extra punt.
Die extra stop kon gemaakt worden omdat de voorsprong van Max groot genoeg was. Het ging dus alleen om het risico te nemen of niet. Feitelijk zat het werk van Hannah er al op.

Gezien de nieuwe regels rond de auto in 2026 denk ik dat Verstappen gaat stoppen 2026. Ik hoor hier en daar wat de consequenties zijn voor de auto's en mij lijkt dat de F1 auto's in 2026 molochs worden waar de motor de bepalende factor wordt voor dominantie. Men verwacht dat men op sommige circuits 400 meter voor de mocht moet gaan remmen. Ook gaat men aero bewegende onderdelen automatiseren in de auto. De rijder krijgt dus veel minder te doen en hoeft alleen nog maar lift-and coast te doen en te sturen.
Verstappen heeft daar geen zin in. Die wil zelf bepalen en besturen.

Als dat zo zou zijn dan trekt hij het hele RBR team leeg met mensen die hij mee wil nemen en die ook zijn naasten zijn

Top @Ribo89, eindelijk nog iemand die denkt aan Hannaaaaahhh...

Stel dat minder dan 1 uit de 7 keer de stop ergens tussen de 8 en 20 seconden duurt. Dan moet je met het oog op het kampioenschap alsnog dit risico nemen want zelfs met zo'n langzame pitstop was Verstappen nog steed 2e geworden en had hij maar 7 punten verloren.

Volgens mij zijn alle pitstops van Red Bull dit seizoen tijdens de race onder de 5 seconden geweest. Dan heb je het over misschien wel 50 pitstops. De kans dat het mis gaat is dus heel erg klein.

De snelste ronde is overigens meer dan 1 punt waard, want je haalt ook een punt weg bij een concurrent.

Nu is het wel zo dat je een enorme flater slaat als je een overwinning weggooit door een extra pitstop voor de snelste ronde. Veel mensen oordelen helaas achteraf en zijn niet in staat om een beslissing te beoordelen binnen de juiste context van het moment waarop de beslissing werd genomen.

Ik heb die berekening ook gemaakt. Verstappen was 3 seconde sneller die laatste ronde en zijn stop was nu 2,5 waarbij hij 3,5 seconde of zo voor Leclerc op de baan kam. Bij een stop van 5 seconde zou Verstappen er nog een halve seconde voor hebben gezeten. Daarbij was Verstappen dusdanig snel dat hij Leclerc altijd had ingehaald mocht hij er 4 seconde achter hebben gezeten. Hij had dan ruim anderhalve ronde gehad om Leclerc alsnog in te halen.

Zelfs met een stop van 9 seconde zou Verstappen gewoon hebben gewonnen. En ik denk dat Verstappen nog veel harder kon. Hij deed behoorlijk rustig twee maal bij het opdrtaaien van start/finish. Daar liet hij gewoon nog veel tijd liggen.

Ik kan me geen stop herinneren die zo lang heeft geduurd. Hoewel ik het niet zeker weet denk ik dat de stops van Verstappen in Cota vorig jaar en in Italie (waar Hamilton en verstappen er samen af gingen) korter waren dan die 9 seconde. Kan me al helemaal geen langere stops herinneren van teamgenoten van Verstappen.

Het risico van verlies van de overwinning was nihil. Dat gezegd hebbend. Ik denk niet dat men bij Red Bull dit van te voren zou hebben bedacht. Maar wie weet onderschat ik Red Bull.

De stop was 2,3. Excuses.

Excuses zijn leuk maar 'we' zien liever een herziene berekening @Snailer...

@mustfeed Vergeet in je berekening niet mee te nemen dat elke keer dat de extra stop mislukt het je niet alleen 7 punten kost maar het ook 7 punten opleverd aan de concurrent. Is dat je naaste velager voor het kampioenschap dan gaat het om een swing van 14 punten, of 12 qanneer je de snelste ronde meerekend.

Soms heeft Max wel druk, maar dan zit hij in de kleine ruimte.....

De strategie is buitenaards...

Het team luistert naar Max en vice versa, degene die totaal niet kan luisteren ben jij.

Racen is een 3 eenheid. Honda is al 9 races zeer betrouwbaar, RB is al 9 races zeer betrouwbaarheid (qua auto en racetechnisch) en Max, de menselijke factor, de sportman haalt er meer potentieel uit dan een ander kan.

De beslissing lag bij Marco/Horner, niet JP of Max. Zij betalen Punt.Zo werkt het. Dus Max is niet de baas, maar het ideale verdienmodel. Die moet je tevreden houden.

Met je eens...Max had dit puntje niet echt nodig met 80 punten voorsprong . Het lijkt mij meer iets om Perez te destabiliseren en zijn vertrouwen nog iets lager te duwen. Wat mij hier bij ook opvalt is dat dit met de medewerking van de leiding is. een tijdje geleden vroeg Max ook wat de snelste tijd was door de radio , die toen op Perez stond , en toen klonk het van uit de pits... Max.. We don't need this . Mij moge het duidelijk zijn dat RBR af wil van Perez..